每天进步一点点，坚持迎来大改变（第六十四期）
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民航机场目视助航灯光系统2
夜间使用的跑道或昼夜使用的精密进近跑道应设置跑道边灯。跑道边灯应采用轻型易折的灯具，跑道边灯在跑道入口灯和跑道末端灯之间的范围内，沿着跑道全长设在对称于跑道中线、距离跑道边线外不大于3m的两条平行线上。灯具的纵向间距应不大于60m。非仪表跑道的边灯纵向间距不大于100m，边灯必须在所有方位角上都发光。
在跑道与滑行道相交处或在跑道端设有掉头坪处，灯的间距可不规则，在50-70m之间，也可以少设一个灯。如果由于少设一个灯使灯间距离大于120m，则应用嵌入式灯具填空，当跑道上设有跑道中线灯时，在设有出口滑行道处可不受120m的限制。
跑道边灯必须是发白光的恒定发光灯。但在跑道入口内移的情况下，从跑道端至内移跑道入口之间的灯必须对进近方向显示红色；跑道末端600m范围内的跑道边灯朝向跑道中部的灯光颜色应为黄色，如跑道长度不足1800m，则发黄色光的跑道边灯所占长度应为跑道长度的1/3。
在任何情况下，光强至少应为50cd；只有在周围灯光较暗的机场，可将光强降低至不小于25cd。红色光和黄色光的光强，应约为白色光强的15%和40%。
设置跑道边灯的跑道必须设置跑道入口灯，只有跑道入口内移并设有跑道入口翼排灯的非仪表跑道和非精密进近跑道才可以不设。当需要使精密进近跑道的入口更加明显时，应该设置入口翼排灯。
当跑道入口位于跑道端时，跑道入口灯必须设在跑道端外垂直于跑道中线的一条直线上，并且尽可能地靠近跑道端，距离不得大于3m。
当跑道入口内移时，跑道入口灯应设在内移的入口处的一条垂直于跑道中线的直线上。非仪表或非精密进近跑道中，跑道入口灯至少6个。
I类精密进近跑道，应在跑道边灯线之间以3m间距设置入口灯，II类和III类精密进近跑道，在跑道边灯线之间以不大于3m的间距等距设置入口灯。
入口翼排灯对称于跑道中线设置。每个翼排灯至少由5个灯组成，垂直于跑道边灯线并伸出该线至少10m，最里面的灯放在跑道边灯线上。
跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯，由总高不大于0.35m的轻型易折的立式灯具或嵌入式灯具组成。
设置跑道边灯的跑道应设置跑道末端灯。跑道末端灯应设置在跑道端外垂直于跑道中线的一条直线上，并尽可能靠近跑道端，距离不得大于3m。跑道末端灯至少由6个灯组成。III类精密进近跑道的跑道末端灯除两组灯之间的缺口外（如设缺口），相邻灯具的灯间距离应不大于6m。
跑道末端灯必须为向跑道方向发红色光的单向恒定发光灯。由总高不大于0.35m的轻型易折的立式灯具或嵌入式灯具组成。
精密进近跑道及起飞跑道应设置跑道中线灯。跑道中线灯沿中线设置，许可设置在偏离跑道中线同一侧不大于60cm处，在出口滑行道较少的一侧。灯具必须从跑道入口到末端按下列纵向间距设置：III类精密进近跑道上为7.5m或15m；II类精密进近跑道上为7.5m、15m或30m。
跑道中线灯的维护能够使灯具的完好率达到95%以上，同时没有两个相邻的灯具失效；而如跑道在跑道视程等于或大于350m的运行情况下，灯具的纵向间距才可以大致为30m。
跑道中线灯灯光自跑道入口到距跑道末端900m范围内应为白色；从距离跑道末端900m处开始到距离跑道末端300m的范围内应为红色与白色相间；从距离跑道末端300m始到跑道末端应为红色；如跑道长度小于1800m，则应改为自跑道的中点起到距离跑道末端300m处范围内为红色与白色相间。
II类和III类精密进近跑道必须设置接地带灯。接地带灯应由嵌入式单向恒定发白色光的短排灯组成，朝向进近方向发光。短排灯必须至少由三个灯组成，灯的间距不大于1.5m。短排灯的长度应不小于3m，也不大于4.5m。
短排灯应成对的从跑道入口开始以60m（II类精密进近跑道）或30m（III类精密进近跑道）的纵向距离设置到距跑道入口900m处。成对的短排灯应对称地位于跑道中线的两侧，横向间距应与接地带标志相同。当跑道长度小于1800m时，必须将该系统缩短，使其不至于越过跑道中点。接地带灯必须为单向发白光的恒定发光灯。
好了，今天的内容有点多，下一期我们学习灯具数量的计算，大家要加油咯！