315前夕，汽车召回榜和投诉榜已出炉，到底有谁会上榜呢？

每逢315，威力猛如虎。不论是大企业还是小企业，到了315的时候，都如同参与大考，生怕自家产品登了榜，成为点名批评的反面教材。汽车行业也不例外，听到315，双腿都发抖。看看往年，江铃和路虎，都被拎出来谈了谈质量问题，事后再怎么弥补，自身的品牌形象的损害是很难弥补的。又到了今年的315，看看2018年汽车召回的信息和2018年汽车投诉榜，不知道又有哪些车企被点名呢？

据国家质检总局公布的汽车召回信息，2018年国内狭义乘用车宣布召回共169次，召回数量12,323,722辆，相当于全年销量的一半。

召回最多车系

2018年召回数量最多的是美系车，累计召回459万辆，占总量的37.22%

其中，中系车涉及的品牌最多，去年共有13家中国品牌发布召回公告。此外，韩系车、欧系车等均有召回。看来，汽车召回已经深入到各类品牌的各类车型，呈现常态化趋势。

召回最多品牌

2018年，召回规模最大的品牌是通用汽车，别克、雪弗兰、凯迪拉克共宣布召回333万辆缺陷产品，涉及14款车型，占到全年召回总量的27%，远远高出第二名，致使通用汽车陷入“脱轴门”。

通用汽车召回范围内，车辆配备的前悬挂下控制臂分体式衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控。“罪魁祸首”正是通用的专利技术“一体式控制臂衬套”。技术创新却降低了安全性，真是得不偿失，好在，通用汽车去年终于进行更换。

第二名本田，2018年进行了11次频繁召回，涉及车型111万辆。从去年1月起，迫于“机油升高”投诉不断增多，形成了“机油门”。

召回最多车型

召回数量最多的10款车型中，美系车占据6位，德系车占据2位，韩系、日系分别1位。别克英朗成为“召回之王”。

各位也要理性看待召回，这并不是意味着汽车产品质量的下滑，是种对产品与顾客负责的一种行为，最为可怕的是对于自身产品存在的问题，对于安全隐患的消极应付和置之不理。这事一定冷静理性的想。

说完召回，再来看看中国消费者协会发布“2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析”。

近年汽车消费投诉量，单位：件

2018年全年投诉量有所下降，受理率92.17%，所有汽车相关投诉中，六成以上为家用轿车，涉及品牌分别为比亚迪、奔驰、宝马等。

被投诉汽车品牌TOP 10

被投诉汽车品牌TOP 10品牌的TOP5问题

投诉问题主要集中在订金、发动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等问题，其中东风本田机油问题较为突出，奔驰、一汽大众、长安福特、奥迪的油漆问题相对占比较高。

附表：

砖哥提醒各位，一定要加强维权意识，在买车的时候，注意留存购车、维修等相关凭证。在购车过程中对商家有关退还购车定金、保险押金等的口头承诺要格外留心，注意留存定金或押金收据，有必要的时候还可以对商家的口头承诺进行录音，记得主动争取签订纸质的定金或押金退还协议。

315晚会，你期待哪个坑人货上榜？