长城喷出一口老血:“比销量,我竟然输了?!”

11月份,大多数车企都公布了自己的销量,在数据还不全面的情况下,砖哥并不能给大家一张完整的销量表,因此,今天就来给大家盘点一波自主品牌的三位老大哥:长安、吉利、长城。这三家自主车企都有一个共同的特点,就是旗下都有两款车型登上销量榜前十,因此口碑和产品力都是很强的。下面咱们就来看看它们的销量如何。

表中只罗列出长安汽车品牌乘用车的销量,但具体总销量为149198辆。从表中看,长安旗下的网红车型依旧是CS75、CS55和CS35,至于更大号或者更小号的CS95和CS15显然就不那么的受青睐了,至于其余的MPV和轿车就显得普普通通,整体来看,能有如此高销量,除了配置多,最重要是价格低,从而拉高了整体的性价比。

说到吉利,除了它的做工、良心的配置以及符合老百姓审美的外观都可以成为这个品牌的卖点,因此旗下7款车型销量都过万就是给消费者最大的定心剂。1~11月,吉利总销量达1,093,491辆,较去年同期增长约66%,实现全年110万辆销量目标的99%,因此提前完成任务基本不成问题。

哈弗H6俨然已经成为了长城家族的当家花旦了,销量一路飙升,11月,H6的销量已经突破5万大关,或许11月SUV销量榜首又是哈弗H6称王了吧,另一点值得关注的是,哈弗旗下的高端品牌VV5和VV7销量都已经过万,看来颜值什么的才是最重要的啊。不过话又说回来,和过万销量的车型对比,H8和H1简直就等于被打入冷宫一般。因此,哈弗的整体销量并不均衡,甚至会出现某一两款车型独挑大梁的情况。

经过对比,长安由于旗下车型非常多而且销量也维持在一个比较平均的中上水平,因此摘得桂冠,而吉利的销量则更加的平均,至于哈弗,砖哥还是觉得H6用上了双离合真的是自己挖坑,总之还是那句话,价格低是一方面,质量和驾驶体验才是消费者更乐意看到的东西。

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