6月新势力销量：蔚来超8000破纪录，哪吒 零跑亦创新高 | 聚闻

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引言 | 原来事情是这样的...

7月前两天，主流新势力都公布了6月交付量。

1主要品牌都创新高，新势力起飞？

蔚来6月交付新车8083辆，创下了这家新势力成立以来的最好成绩，同时也是所有新势力的最高记录。

它有两个意义：

第一、月销超8000辆，意味着能进入中国豪华车销量前十，正式跻身主流豪华品牌之列，和传统品牌一较高低。

上险数显示，2021年5月豪华品牌第九位是捷豹路虎，销量为8232；第十位是保时捷，销量为8146。二者的增速分别为5.4%、-6.1%。

那么，不出意外6月的销量表中，蔚来有可能超过捷豹路虎、保时捷中的至少一位。因为它5月的增长率为80%，6月的增长率为116%。

第二、月销8000，意味着年销上10万。

2021年1－6月，蔚来累计交付了41,956辆新车，考虑到上半年受疫情、芯片短缺的双重影响，下半年蔚来的销量会明显高于上半年。不出意外将有6万辆左右的销量，这样全年可达到10万销量。

这个实力可以进入豪华品牌第二阵营了。

第二阵营目前的悍将大致有：特斯拉、凯迪拉克、红旗、雷克萨斯、红旗、沃尔沃。这“五虎上将”争夺分外激烈，几乎每个月的座次都不尽相同。蔚来的加入，可以在很大程度上说：它能和特斯拉在一个阵营中正面较量了。

需要说明的是，目前蔚来的平均单车价格，要高于特斯拉。

小鹏的数据是，6月交付量为6565台，同比大增617%。

上半年，小鹏累计交付了30,738辆，已经超过去年全年27,041的销量。小鹏P7自上市以来累计交付超过3万台，对于一款20万以上的纯电动轿车而言，是一个里程碑。

小鹏还有新车：G3i将于7月9日亮相成都，预计今年9月开始交付。上海车展亮相的P5，目前也在大张旗鼓的预订中。

理想的销量往往要晚一天，但这次它的成绩同样创下历史记录：6月交付了7713辆，同比大增321%，创下月度和季度销量的双纪录。

客观讲，这在全国各地的较大规模的维权背景下，比较出人意料。估计李想也在跟随Elon Musk的第一性原则：把产品做到足够有吸引力，可以压倒性的覆盖不利于自己的声音。

也可能因为有销量做底气，当部分老车主在理想公众号文章下表达了质疑：“记住，这是你们的巅峰， 到头了”时，理想的小编顶着官号回怼：

“帮你上电视，咱们接下来一起再看看。”

哪吒的销量是最惊人的，6月交付了5138台，同比增长536%。上半年累计销量21,104台，同比增长478%。

其实以前车聚君分析过，哪吒是在骨子里最像特斯拉的。销量大功臣哪吒V，其实就是小两号的Model Y，还多个液晶显示屏。采访过几位上海的车主，都表示很满意，用7.5万买一台代步车，想要的基本都有了。

有意思的是，它还推出了针对女性用户的哪吒V Co-loli魔女版，和针对小朋友的哪吒V Co-sport魔力版，后者像当年Model S和Model X车主可买的特斯拉儿童玩具车。

零跑汽车6月交付了3941台，同比增长高达惊人的893%，也创下最好纪录。

车聚君观察，这得益于它的定位和核心技术。零跑T03卡位都市代步车，可以是年轻人的第一部车，也可以是家庭增购的第一选择。小而有 质感， 有突出自己的定位，打开市场。

值得一提的是，零跑在七一期间是“最爱党”的，App的开屏页面、焦点图、首页图全是庆祝的宣传，非常有眼力件儿。

2背后也有隐忧，不能大意

6月份的新势力销量，不但蔚小理均创新高，连第二阵营的哪吒、零跑也创新高，说明以互联网思维驱动、以用户为中心运营的新势力，开始得到了市场的认可，并进入快车道。

原因大致有：芯片短缺有所缓解，疫情影响在逐步减弱，消费者对新势力产品的接受度在提高，加上国家对新能源行业的整体支持与地方政府的各种鼓励措施，以及车企本身的准确定位和不断提升的产品力，都促成了新势力6月热销。

但也要看到隐忧：

首先，威马、爱驰、天际等相对具有传统车企色彩的新势力，尚未公布销量，或许并不像前面几家那么乐观。更有一些新势力仍在生死线上挣扎。

其次，芯片短缺并未完全根除，新势力最大卖点「智能化」的辫子还捏在外国人手里；另外不排除因国外疫情再次反复造成的市场波动。夏季高温到来，起火概率增加，客观上会消弱新势力的信任度。

最后，一些悬而未决的质量纠纷、以及消费者维权报道也折射出个别新势力“萝卜快了不洗泥”，存在产品瑕疵和态度傲慢的现象。

车聚小结

那么，各位聪明的读者，你看好哪家新势力的后市？