冲击30万SUV市场 纳智捷大7SUV Sport+打出了高端运动牌

提起纳智捷这个品牌，我想大家肯定会想起大7SUV这款车。

作为纳智捷品牌进军大陆市场的第一款产品，大7SUV 上市5个月就拿下了2011年国内SUV市场大约1%的市场份额，2012年3万辆的销量更是让它成为了当时国内SUV市场的一匹黑马。

伴随着汽车消费的升级迭代，国内消费者对拥有高品质、高价值的中高端SUV的消费需求日益旺盛，为了进一步提升产品竞争力，纳智捷大7SUV新增了两款Sport+高配车型。

9月9日，纳智捷大7SUV Sport+正式在成都上市，两款车型的售价分别为26.8万元和29.3万元。

伴随着这两款新车的发布，纳智捷正式向30万级中高端SUV市场发起了冲击，那么这两款新车都有那些提升，是否能吸引消费者买单呢？

新车在外观及内饰方面与现款车型区别不大，大7SUV Sport+拥有大量的空气学套件，大灯和尾灯都采用了LED光源，双边双出的排气也标识了它运动版车型的身份。

动力方面，大7SUV Sport+依然沿用了现款车型的2.2T四缸发动机，配合上智能启停系统、ECO节能模式和整车的空气动力学设计，大7SUV Sport+的燃油经济性有很大的提升，更加节能环保。

其实大7SUV Sport+的高价值主要还是体现在丰富的配置上，两款车型都配备有电子驻车系统、无钥匙进入/启动、倒车雷达、LED日间行车灯、倒车影像、手机互联系统、9英寸中控屏、电动尾门以及电动天窗等。

纳智捷大7SUV在2011年上市时就以丰富的科技配置惊艳了当年的消费者，“智慧车”的品牌定位早已深入人心。而大7SUV Sport+作为2017年推出的车型，又是两款最高配，最新的智能科技配置自然是必不可少。

2017款大7SUV SPORT+搭载了全球首创的ITOUCH+车机系统和最新的THINK+3.0智能互联系统，轻松实现与iOS和安卓手机的互联。

此外，主动式环景影像以及全新的加入的抬头显示系统和4G智能后视镜等高科技配置，更是让人车交互更加便利智能。

总的来说，2017款大7SUV SPORT+不仅采用了大量的运动化设计，而且增加了很多高科技配置，整体产品力符合一款高端运动SUV应有的表现，足够支撑起目前的售价。

而且2017款大7SUV SPORT+依然沿用老款大7上市时的不二价原则，承诺3年内新车无优惠不降价，不会像市场上大部分车型那样因为后期终端优惠给车主带来价值上的损失。

从成都车展发布“510”计划到大7SUV SPORT+的上市，我们可以清楚地看到，纳智捷的步伐越发地从容坚定。

在经历了股东增资、管理体制改革之后，纳智捷未来会在产品、技术、营销上进一步加大投入，东风裕隆和纳智捷品牌已经重新出发，踏上一段新的征程。

▲法律顾问林小明：13608177936▼