关于全新瑞纳的突破之战 说几点关键的

要说在入门级轿车市场谁更能拿捏国人的口味，合资车企很难找到比北京现代更有把握的品牌。

从当初的伊兰特到后来的悦动以及领动，再到降低门槛的瑞纳，随便拿个出来都是国民家轿级别，有着数不清的粉丝。

尤其是瑞纳，在前两三年的A0级轿车市场，基本上可以力压当时的生力军赛欧、POLO等等产品，长期以超过月均2万台的成绩取得细分市场冠军。

不过，从去年底开始随着一些客观和主观并存的原因，整体韩系品牌的市占率均出现了下降。单从销量方面讲，在上半年成绩并不理想的北京现代如何拿出一款翻身产品来在下半年进行突破呢？

所以，我们看到北京现代全新的瑞纳出现了。

从全新瑞纳诞生的环境以及背景可以看出来，不管是整个韩系市场以及北京现代品牌，都对这款换代车型寄予了厚望，并希望通过“价”和“质”来换“量”。

那么，全新瑞纳到底要爆发出如何的亮点才能让消费者继续一如既往的关注这款入门级轿车呢？我们来谈三个闪光点。

绝无仅有的价格

没错，这次我们一定要先说价格，因为全新瑞纳的价格区间实在是拿出了太多诚意。况且，对于入门级轿车来说，没有什么比预算更重要的事情了。

为了让全新瑞纳回到千万百姓家庭中，北京现代直接给出了一个4.99万到7.39万元的价格。这是什么概念？老瑞纳7.39万元的手动起步版价格现在可以直接购买到自动挡顶配。

也许你和我想的一样， 既然价格上厂家做出了让步，那么在配置上也肯定也相应减少了许多。然而在我进行了比对之后发现，售价7.39万的全新顶配瑞纳在配置上不仅远远超过了同价位的老瑞纳手动标配，甚至对比10.29万元的老瑞纳顶配也还有一定优势。

尤其是全新瑞纳加入了ESP、手机互联、8英寸大屏等等这些老瑞纳顶配都不带，然而消费者却异常喜欢的配置，这就从根本上提升了全新瑞纳的核心竞争力。

同时，我们再横向比较来看。全新瑞纳的竞争对手飞度手动挡起步价就和全新瑞纳一致了，而POLO 7.59万元的起步价则直接超过了瑞纳顶配。

那么我们再回到五万元级别来看，在我搜索了半天之后，脑海里这个价位的合资车型仅仅浮现了雨燕与赛欧两款。毫无疑问的是，在配置方面，全新瑞纳完胜这两款车型。

依然称心的合资品质

说了这么多关于价格的诚意，那么我们再来看看全新瑞纳这副好看的皮囊下是否保持了过去的品质。

全新的瑞纳外观设计换成了现代家族流体雕塑2.0的设计语言，相比老款车型的确在时尚度以及廉价感上都要强上不少。黑色的倒梯形进气中网加镀铬边框，再配上颇显犀利的大灯，算是同级别里很有设计感的车型了。

在尺寸方面，三围数据变化并不大，2570mm的轴距也符合主流水平，在区域上市会上切身试坐之后发现其实满足小三口之家基本无压力。

发动机虽然还是1.4L排量，但经过参数对比后发现最大扭矩的转速提前了1000转，预计整套动力系统在低扭的表现会超出老款一个级别。这种针对于城市的调校很符合瑞纳的受众人群。

况且全新瑞纳自动挡的价格已经下到一个前无古人的区间，所以瑞纳的新客户绝对是花了更少的钱开到了更好的车。

除此之外，全新瑞纳也是北京现代重庆工厂的首款产品。于今年7月19日落成的重庆工厂是北京现代去年继沧州工厂投产之后的第五大工厂，被北京现代称为最先进、最绿色的全新“旗舰工厂”。根据此前的消息，未来北京现代的七座SUV以及新能源车型都将投产于重庆工厂。

会说话的全新瑞纳

为了进一步的扩大核心竞争力，全新瑞纳在大幅降低价格的同时居然还“活”了过来。

没错，全新瑞纳也搭载了智能网联系统，该系统整合了畅聊、畅想、畅购、畅行以及畅听六项功能，只需要一句“北京现代，你好”久可以唤醒。

值得一提的是，这个系统支持方言噢，像你们平时说的川普这次全新瑞纳一样能有所回应。在5、6万元级别有这样的表现着实不容易了。

不仅如此，这套系统还能让你添加附近的车友为好友，也就是大家常说的汽车社交功能。当然，包括支付宝在内的支付功能也是一应俱全。

整体而言，全新瑞纳所搭载的智能语音互联系统在同价位来说绝对是绝无仅有的，就算相比越级的A+级互联网轿车，也是势均力敌。

最后

尽管小型SUV市场又开始高歌猛进，但是入门级市场其实一直都需要A0级轿车来支撑。在2015年，这个细分市场还占据了整个车市超过15%的份额。

所以，对于全新瑞纳来说，虽然压力很大，但是所面临的机会和机遇也是很多。在这次全面降价之后，作为一款合资品牌的入门轿车已经完全打入了自主品牌的价格区间，从多处科技配置以及制造品质来看，优势确实体现的很明显。

从某种角度上来说，全新瑞纳既然已经重新建立起了极高的关注度，那么，离为北京现代添砖加瓦的目标就已经完成了一大半了。

▲法律顾问林小明：13608177936▼