关于汽车灵魂的十点干货，自动驾驶就真是汽车灵魂吗？

一，上汽陈董谈到不接受把自动驾驶这个灵魂交给华为，自己只做个躯体。这在现阶段来看也许是对的。单从未来不远的将来，五到十年来看也未必。

二，汽车发展的趋势要分为六个阶段六种灵魂。

1，十年前的有无阶段，三大件是灵魂。

2，五年前新能源市场化阶段，三电是灵魂。

3，三年前体验感阶段，体验感是灵魂。

4，三年前智能化阶段，智能化是灵魂。

5，目前自动驾驶阶段，自动驾驶是灵魂。

6，两年后生态化阶段，生态化是灵魂。

三，十年前的传统油车阶段——三大件是灵魂。底盘，变速器，发动机，这三大件到现在也是很多消费者最关心的。也是整车厂的核心技术。其中变速器一直是自主品牌的最大痛点，好在新的赛道来了。

四，五年前的新能源汽车三电是灵魂。

如果你现在还没搞定三电，那就不用搞了，因为已经有标准化供应商了。因为它现在已经不是灵魂了。它就是个肠胃器官，这都是可以更换的。

五，三年前的不论什么汽车，体验感是灵魂。现在直到未来体验感一直都将是元气，就像是人的肾脏一样，仅次于灵魂。

六，未来三年内自动驾驶是灵魂。

自动驾驶作为灵魂的使命也是短期的，未来五年内，自动驾驶也将标准化，它的功能就相当于是肝脏，脾脏两者的合力，作用自然不可小看。但还是不如肾脏和灵魂。

七，三年以后车机系统生态是灵魂。

车机系统的低级功能是人机交互，相当于人的肺脏和皮肤。而高级功能是跨界生态功能，也就是汽车之外的功能，解决人们出行以外的刚需，比如教育医疗赚更多钱的更加重要的问题。所以是心脏的功能。所以车机系统比自动驾驶重要多了。

八，五年以后用户运营是灵魂。

车机系统也不过是一个工具，要怎么让其发挥作用，真正解决用户其他刚需。今后的汽车公司生态平台做起来以后，就没淘宝天猫京东拼多多什么事。这就是车机系统加用户运营的最终结果。但运营用户还是要靠人，所以运营用户又比车机系统重要，是真正的灵魂。

九，十年之后品牌文化是灵魂

那么怎能才能营运好用户呢？其实是企业的文化决定的。企业文化的核心又是价值观情怀使命愿景决定的。而决定这些文化的人又是谁呢？其实也就是老板的信仰情怀使命愿景。

十，所以，最终的灵魂是企业品牌文化

最终老板要把个人的信仰情怀使命愿景注入到品牌进行固化，才能成为品牌的灵魂。