广东深圳----300124汇川技术1

投资就是一个发现无知的过程。在对股市不断的分析与总结中,越来越觉得其实生活中身边接触到的往往潜藏着许多机会,只是自己的无知与偏见而错过了。所以想到先从身边城市的上市公司(经营地址)着手了解,由于想一天写一篇,所以仅能初步粗浅的介绍上市公司,所用数据会尽量客观但自我结论有极高概率是错误的,所以想投资的则务必进一步深入研究。看官莫以此为投资建议,自己的钱袋子自己负责!

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公司名:汇川技术 代码:300124

公司简介与行业地位

公司业务分为:通用自动化业务、电梯电气大配套业务、新能源汽车电驱&电源系统业务、工业机器人业务、 轨道交通业务。产品包括:变频器、伺服系统、控制系统、一体化专机、高性能电机、编码器、工业机器人、精密机械、电 驱&电源总成系统、牵引系统等产品与解决方案,广泛应用于工业领域的各行各业。其中:

通用自动化业务主要竞争对手是外资品牌,目前市场份额相对不大,具有较大的成长机会,属于成长型业务。2020 年公司低压变频器产品在中国市场的份额位于前三名,占比约 12.1% (排名第一、二位的厂商及市占率分别是:ABB,14.3%;西门子,13.0%);通用伺服系统在中国市场份额位于前四名(前四 名厂商及市占率分别是:安川,11%;三菱,11%;松下,10%;汇川,10%)。公司低压变频器、通用伺服系统产品的市场占有率逐年提升,且均位居内资品牌第一名。

电梯电气大配套业务发展受到房地产市场影响较大,且公司的电梯一体化控制器、人机界面的市场占 有率较高,所以电梯电气大配套业务属于成熟型业务。根据中国电梯协会的统计显示,2020 年国内电梯产量达 106 万台,国内电梯总量全年实现 8%增速。通过 2019 年收购上海贝思特,2020 年,公司在电梯行业累计销售一体化控制器及变频器约为40 万台。在电梯整梯企业中,以奥的斯、通力、迅达、蒂森克虏伯为代表的欧洲电梯以及以三菱、日立、东芝、富士达为代表的日本电梯占据了全球绝大部分市场,并占据了 60%-65%的国内市场份额。

新能源汽车电驱&电源系统业务还处于市场发展的初期阶段,市场规模还比 较小,公司新能源乘用车业务处于战略投入期。未来,新能源乘用车业务有望成为公司新的增长点。报告期内,公司整体新能源汽车业务实现销售收入 11.02 亿元,同比增长约 69%。公司的主要竞争对手是外资品牌供应商。据 NE 时代统计,2020 年公司的电控产品市占率约为 10.6%,排名第二。据东吴证券的研报显示:2021 年电动车补贴温和退坡, 2021-2022 年双积分趋严、补贴延期提振新能源汽车销量,预计2021/2022 年国内新能源乘用车销量分别达到约 242/321 万辆,同比增长81%/33%。长期来看,在双积分考核进一步趋严等政策推力的背景下,预计2025 年国内新能源汽车销量超过700万辆,2020年-2025 年复合增速接近40%。

工业机器人业务处于战略投入期,未来有着较大的发展潜力。据 GGII 统计,2020 年公司 SCARA 机器人销售台数在国内市场排名第三名,且为内资第一名。公司在 SCARA 机器人领域的主要竞争对手为 EPSON、YAMAHA。

轨道交通业务与其他业务的模式不同,属于项目型的工程交付业务。城市轨道交通目前仍然以地铁制式为主,按照一公里配列车进行计算,预计 2020-2023 年牵引招标总公里数约 4480 公里,牵引系统市场总容量约 282 亿(每列车按照 500 万预估)。自注:算下来全国平均每年也就70亿左右,还有这么公司竞标,此项目分到公司的营收占比不会大。

公司大部分产品是通过分销方式进行销售,即通过 代理商/经销商/系统集成商将产品销售给客户。而对少数采购量大、产品个性化要求较高的战略客户则采取直销方式。从产品服务的领域来看,一般来说在工业自动化、工业机器人、电梯领域,公司的销售方式以分销为主,直销为辅。在新能源汽 车、轨道交通领域,公司的销售方式主要为直销模式。

自注:以上四大业务市占率已排前三的说明公司想再进一步增大营收规模将越来越难。

所处的产业及产业链环节

公司盈利能力(营收,毛利率与净利率)营收急剧增长(规模增加?)毛利率增速放缓,净利率渐回归均值。

人均及员工数据

人均总收入一直未达到过100万,而人均净利与人均薪酬近三年基本保持一个水平。前面这两点说明公司2020年虽然营收激增但盈利能力真的很一般,匹配不上激增的营收。研发人员近两年基本没有增长。

应付账款&应付票据:周转天数近五年逐步加快是否对上游议价能力减弱?规模增大的原因?主要是去年疫情后全球原材料紧张?

三项费用率:2018年开始管理费用急剧下降正常吗,好还坏?研发投入占比在收缩看看绝对额的变化。

三项费用绝对额是增长的,但比率是下降的。

问题:三项费用与所占比率背离那么是其它什么科目的比率在提升?

应收账款&应收票据:周转天数加快主要是2020年下游需求旺盛,变相加强了对下游的议价能力。

归属于母公司普通股股东的扣非ROE(近十年)待查2019年的特殊情况?是否收购上海贝斯特造成的?

公司近十年可能减值项目数据:2020年应收账款+商誉接近50亿。

经营活动产生的现金流量净额与净利润的对比图,为什么常年净利润大于经营现金流量净额?(待查)

公司前五大客户17.05%及供应商14.13%,这个没有问题。但说明未来竞争要自身很够硬。

PE-TTM & PS-TTM均显示分位点较高,预示目前估值稍高。

技术图形及股东户数趋势看:

娱乐一下。

小结:公司2021年度经营目标:销售收入同比增长30%- 50%,归属于上市公司股东的净利润同比增长30%-50%。

公司四大业务大部分市占率已排前三前四甚至第一,盈利能力与激增的营收不匹配,说明公司哪怕想再进一步增大营收规模及同样的增速也将越来越难,研发人员去年也未增长,主要手段是控制了三项费用率等加强了运营效率,芯片与大宗材料的涨价,公司能维持原有地位保持原有增速就不错了,难有太高的成长性。

个人观点股价预期未来两个月高概率是继续反弹100-117区间,随后月份股价开始回落回归合理估值(例如PE20-40之间);中概率是100左右开始回落,最低概率是突破前高至140区间。

函待探寻的问题:

1. 应付账款&应付票据周转天数近五年逐步加快是否对上游议价能力减弱?规模增大的原因?

2. 为什么常年净利润大于经营现金流量净额?

3. 竞争对手及替代品的研究。

4. 应收账款与商誉减值风险,如2019年收购的上海贝斯特是否能完成业绩等?这里个人不太看好电梯业务未来的增长持续性,房地产调控政策,对房地产投资造成一定影响,从而影响电梯行业需求。仍待观察。

5. 三项费用与所占比率背离那么是其它什么科目的比率在提升?

所用数据会尽量客观但自我结论有极高概率是错误的,所以想投资的则务必进一步深入研究。看官莫以此为投资建议,自己的钱袋子自己负责!

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