【鑫鼎磁铁冠名】2017年6月5日锂电晚间要闻联播
2020年全球锂电池电芯产值将超过3400亿元
随着数码类电子产品和新能源动力类产品的得到广泛应用和普及，锂离子电池产业取得了快速发展，已经形成专业化程度高、分工明确的产业链体系，经过十多年的发展，全球锂离子电池市场快速发展壮大。
起点研究(SPIR)统计数据显示，2016年全球锂电池电芯产值达到1850亿元，同比2015年增长17.8%。预计到2020年全球锂电池电芯产值将达到3436亿元。
多氟多出资5000万元收购捷威动力4.545%的股权
多氟多(002407)6月5日发布公告称，公司于 2017 年6月2日召开董事会上审议通过了《关于投资成立合伙企业并收购天津市捷威动力工业有限公司部分股权的议案》。公司以自有资金5000万元投资设立捷信投资中心，专项用于收购湖北长江智信新能源投资中心(有限合伙)持有的捷威动力4.545%的股权。
公告显示，多氟多为有限合伙人出资 5000 万元，霍尔果斯信中利股权投资管理有限公司(下称“霍尔果斯信中利”)为普通合伙人出资 10 万元，共同设立捷信投资中心。捷信投资中心与捷威动力现股东湖北长江智信新能源投资中心(有限合伙)签订股权转让协议，以 5000 万元平价受让捷威动力 4.545%的股权。
多氟多成立新能源汽车合资公司
多氟多6月4日晚公告称，公司与修武县产业集聚区投资有限公司(简称“修武投资”)、焦作龙瑞新能源汽车有限公司(简称“焦作龙瑞”)共同投资设立河南多多新能源汽车有限公司(简称“多多新能源”)，从事电动车的研发和生产经营业务。焦作龙瑞以自有资产投资后不再从事电动车业务。多多新能源注册资本20000 万元，多氟多占63.845%，为控股股东。
多多新能源的生产经营范围包括纯电动汽车及其控制器、驱动装置、零部件及配件、模具、夹具的研发、生产制造及销售(经营范围中涉及国家专项审批的，需要办理专项审批后方可经营)。
公司表示，成立合资公司的目的是实施新能源汽车项目，促进新能源汽车技术进步，实现合作共赢，创造良好的经济效益和社会效益。
富临精工拟21亿元收购锂电池行业公司
上周三，富临精工公布了发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案)。公司拟向交易对方以16.68元/股的价格发行9567万股、并支付现金5.04亿元，合计作价21亿元收购湖南升华科技股份有限公司100%股权。同时，公司拟配套募资不超过15亿元，用于“升华科技锂电池正极材料磷酸铁锂产业化项目”建设、补充公司流动资金。
公告显示，升华科技是一家集研发、生产、销售于一体的锂电正极材料制造企业，主要产品为磷酸铁锂和三元材料。本次交易完成后，升华科技将成为富临精工的全资子公司。
从公告来看，2014年、2015年，升华科技实现净利润分别为1754.78万元、6679.13万元，磷酸铁锂系列产品的销售收入分别为7599.45万元以及23446.31万元，占主营业务收入的比例分别为91.91%以及 88.07%，公司产品结构集中度较高。
同时，交易对方还做出业绩承诺，升华科技2016-2018年实现经审计并扣除非经常损益后归属于母公司的净利润分别不低于1.52亿元、2.0亿元和2.61亿元，三年承诺期累计实现的扣非净利润不低于6.13亿元。
融捷股份全资子公司拟2249万元受让长和华锂38%股权
融捷股份(002192)发布公告，根据公司战略规划和全资子公司甘孜州融达锂业有限公司(简称“融达锂业”)经营发展的需要，保障融达锂业可持续发展能力，融达锂业拟以现金2249万元人民币购买合肥源巢贸易有限公司(简称“转让方”)持有的四川长和华锂科技有限公司(简称“长和华锂”)38%股权。此次交易完成后，融达锂业持有长和华锂38%的股权，加上公司直接持有的长和华锂42%股权，公司可实际控制长和华锂80%的股权。
资料显示，长和华锂主营业务：生产和销售碳酸锂、氢氧化锂等基础锂盐。
融捷股份表示，融达锂业本次购买长和华锂38%股权，是基于公司战略规划和融达锂业自身经营发展的需要，有助于公司锂产业链的延伸及保障公司及融达锂业可持续发展能力，进一步加强了公司对长和华锂的控制力，对融达锂业和公司的业绩将有一定的积极影响。
扬子石化成功生产锂电池关键材料
日前，扬子石化首次成功生产锂离子电池隔膜专用树脂——特高分子量聚乙烯，这是国内首次也是中石化首次生产该产品，打破了长期以来进口产品的垄断，填补了国内空白。
隔膜是锂离子电池的四大材料之一，关键的内层组件。受技术水平限制，占国内一半以上市场份额的湿法隔膜企业目前所用的聚乙烯原料，大多只能依靠进口，进口料价格每吨高达2万元以上，进口量每年高达1万吨，并且仍在迅猛增长。
今年5月27日，扬子石化首次试生产这一新产品，产出的70余吨产品经分析检测，性能合格，达到了进口产品的质量标准。
韩企欲开发高续航动力电池
近年，电动汽车行业发展迅猛，与其相关的动力电池制造也受到越来越多的关注。对此，韩国SK innovation管理人员近日向记者表示，随着电动汽车的不断发展，动力电池市场也显现出了巨大潜力。动力电池2016年市场规模约为25Gwh，2020年将增长到110Gwh，2025年则可能达到350Gwh至1000Gwh的水平。
SK innovation管理人员表示，动力电池要提升竞争力，有三个问题是需要格外关注的：电池安全性能、电池续航时间和市场占有率。为此，SK innovation也相应做了一些准备。例如，加强品质管理，采用相对降低电池发热着火可能性的生产方式实行量产;加大研发力度，力图2018年开发出续航距离500千米的动力电池，2020年开发出续航距离700千米的动力电池;扩大再生产，将生产量从2016年的1.1Gwh扩大到2020年的10Gwh。