【欧瑞动力冠名】储能的战争：这一场上海电气国轩胜了

摘要：极具诱惑力的储能市场，正在吸引着越来越多的玩家入局。

3月5日，北京华商三优新能源科技公司发布34套充电站功率型储能系统中标候选人公示，上海电气国轩新能源以1808.6万元投标价格位列第一中标候选人。

华商三优是一家以充电桩投资运营为主业的国企，公司总经理刘晓明去年曾透露，截至2018年9月，华商三优已建立起105座公交充电站，可支撑北京市5000辆大型公交车的运行。同时，2018年还建立了125座出租车充电站。

根据上图，除了第一中标候选人，此次位列前三位的还有惠州亿能和昆兰新能源，三方各自的报价分别为1808.6万元、1859.55万元和1471万元。

关于第一候选人

公开资料显示，2017年5月12日晚，国轩高科公告称，拟以自有资金与上海电气共同投资设立上海电气国轩新能源有限公司，其中国轩高科持股43%，上海电气持股45%。

国轩高科党委书记、董事长李缜在随后的合资公司签约仪式上表示：“此次国轩高科携手上海电气，双方在更加开放的平台上，以更高的战略眼光布局储能领域。”

上海电气在核电、风电、太阳聚能等清洁能源装备方面优势显著，公司总裁郑建华指出，储能行业的未来市场前景广阔，布局储能正当时，合资公司将充分借助双方在能源装备及动力电池领域的品牌效应，携手打造储能锂电池新格局。

去年12月26日，上海电气国轩储能系统基地项目在江苏南通奠基，项目规划年产8GWh锂离子电池储能系统，分两期建设，将于2019年第四季度投产。

据起点锂电大数据记者了解，去年以来，包括河南、江苏、长沙已经有三个省份开发出100MWH的锂电池储能招标，且均已投入运营。瞄准这一好时机，上海电气国轩的储能项目也在加速推进。

从龙头动作看布局储能的必要性

今年两会，储能成为了一大看点。全国政协委员、宁德时代总裁兼首席运营官曾毓群提交了大力推广新能源，促进实体经济发展的提案。在提案中，曾毓群建议将可再生能源、电化学储能、新能源汽车融合发展。

他表示，我国风电、光伏、输电、储能技术和产品处于全球领先水平，一旦实现新能源融合发展，对促进能源和工业转型升级，大幅度减少发电和汽车污染物排放具有重要意义。

事实上，在成立之初，宁德时代就大力布局储能领域，其储能系统包括电芯、模组、电箱和电池柜。就今年来看，短短两个月，宁德时代在储能领域的动作也不容小觑。

1月22日，宁德时代与星云股份等四方共同出资成立了合资公司，致力于储能等业务的发展。星云股份表示，将结合宁德时代和自身已有优势，围绕储能产业链、重点对大数据软件服务、储能用BMS、系统集成等进行研发和生产。

上个月，宁德时代控股子公司青海时代新能源的3条磷酸铁锂动力及储能电池生产线投料生产。此前，青海时代新能源已完成一期两条动力及储能电池项目生产线的建设，此次的三条产线为二期动力及储能电池项目建设内容之一，目前青海时代新能源年产能达到6.5GWh。

相关数据显示，到2025年末，我国储能装机将达到50GW--60GW，到2050年将达到200GW以上，市场规模将超2万亿元。极具诱惑力的庞大市场，正在吸引着越来越多的玩家入局。