一周芯闻｜中航锂电获最高奖项；宁德时代公开二次电池专利；蜂巢再融资超30亿；亿纬布局磷酸铁锂；小米否认联手长城；恒大营收155亿
动力电池部分
1、 国轩高科在宜春设立合资矿业公司
3月24日，国轩高科与宜春市矿业有限责任公司签订了成立合资公司的协议，双方约定共同出资1 亿元成立宜春国轩矿业有限公司，合资公司为国轩高科控股子公司，国轩高科持股比例为 51%，宜春市矿业有限责任公司持股比例为 49%。合资公司的经营范围包括矿产资源的开采、收储、管理、经营等，目的是共同投资开发矿产资源，保障公司锂矿资源供应。
此外国轩高科与宜春经济技术开发区签署了投资合作协议，拟建设宜春锂电产业园项目，包括碳酸锂资源的提取、加工与应用，并同步推进锂电池的研发与制造等产业化项目，还将建设国轩高科供应链区域总部。项目用地500亩，分两期建设，一期项目力争2022年底前建成投产，项目另预留用地500亩。
2、中航锂电获广汽埃安新能源最高奖项
3月25日，“智领时代，恰是风华”——2021年广汽埃安第二届供应链合作伙伴大会在广州召开，广汽埃安全球供应商伙伴共襄盛会，共谋合作发展新篇章。
此次中航锂电和博世、联合电子等国际一线零部件供应商荣获本次大会最高奖项“新能源优秀供应商”。中航锂电是2021年广汽埃安供应商体系内唯一一个荣获该奖项的动力电池企业。
3、宁德时代公开“二次电池”相关专利
3月26日，宁德时代公开一项名为“二次电池及含有该二次电池的电池模块、电池包、装置”的发明专利，公开号为CN112563559A，专利申请日期为2019年9月。企查查专利摘要显示，本申请所述二次电池包括正极极片、负极极片、隔离膜及电解液。本申请的二次电池能够同时兼顾较好的循环性能、存储性能及较高的能量密度。
4、蜂巢能源再融资超30亿元
据悉，蜂巢能源目前正在进行B轮融资，本轮融资金额预计 30-40 亿元。B 轮融资之后，蜂巢能源将启动IPO工作，预计2022年申报科创板。
资料显示，蜂巢能源目前已有两次融资经历。
2020年4月29日，蜂巢能源完成战略投资融资，投资方为国投创新。国投招商通过旗下两只基金战略性入股，总投资10亿元，合计获得蜂巢能源12.2%股份，成为蜂巢能源的第二大股东，最终受益股份约为12.19%。
今年2月25日，蜂巢能源宣布获得35亿元人民币的A轮融资，本轮由中银投、国投招商联合领投，其他投资方包括金融街资本、常州创业投资、浙大九智、IDG、凯辉基金、海通开元、德载厚资本、长城控股等，融资总额为35亿元。
5、低速电动车国家标准将于9月份正式发布
3月22日，工信部、装备中心、汽车工业协会、交通部、公安部、中汽研标准所及政研中心就《GB/T 28382纯电动乘用车技术条件》修订组织相关讨论会。 新标准将在今年4-5月份征求意见，预计将最快将于9月份正式发布。
会议核心内容包括：针对低速电动车不再单独出标准；微型低速纯电动乘用车能量密度要求不小于70wh/kg；低速车只能使用磷酸铁锂或三元锂电；规范低速车而不是鼓励，低速电动车不纳入双积分、没有补贴。
6、科达利进军动力电池领域
近日，达志科技宣布将在在衡阳祁东县建设锂离子动力电池产业项目，该项目预估总投资7.34亿元，将建成2.4GWh动力电池产能。
据了解，达志科技于2016年上市，自成立以来一直致力于新型环保表面工程化学品的研发、生产及销售，是国内新型环保表面工程化学品生产龙头企业。
达志科技计划首款量产的核心产品为VDA355电芯，采用4.35V高电压中镍体系，电芯能量密度达240wh/kg以上，可满足500公里长续航车型需求，该预计在2021年量产。
在产能方面，目前除了苏州研发中心，达志科技还正在湖南衡阳、四川绵阳两地建设动力电池生产基地。根据规划，未来2年左右，计划逐步形成8GWh产能，未来总体产能规划为30GWh。
锂电材料部分
1、湘潭电化年产1万吨锰酸锂型电解二氧化锰项目试运行
3月23日晚间，湘潭电化（002125）公告，近日，公司下属全资子公司靖西湘潭电化科技有限公司扩建的年产1万吨高性能锰酸锂型电解二氧化锰项目主体工程已完工并投入试运行。湘潭电化表示，近年来，锰酸锂在电动自行车及低速电动车市场、电动工具、数码产品等领域发展迅猛，带动锰酸锂型电解二氧化锰市场需求呈现快速增长趋势。随着靖西电化上述项目的试运行，公司电解二氧化锰总产能达到12.2万吨，有利于满足客户供货需求，缓解产品供不应求的局面，提升公司市场竞争力和盈利能力。
2、德方纳米与亿纬锂能拟合资建厂 规划磷酸铁锂年产能10万吨
3月23日晚间，德方纳米（300769）发布公告称，公司与亿纬锂能签署了《合资经营协议》，双方拟合作设立合资公司，合资公司注册资本为10,000万元人民币，其中，公司认缴6,000万元，亿纬锂能认缴4,000万元，该合资公司将专注于生产低成本优质的磷酸铁锂，并优先向亿纬锂能及其关联方供应。合资公司项目计划投资总额为人民币20亿元，年产能10万吨。
3、SK集团将投近7000亿韩元在马来西亚建铜箔厂
据韩联社报道，SK集团旗下化工材料公司SKC于3月22日宣布，集团锂电铜箔投资公司SK Nexilis将投资约7000亿韩元（约合人民币40亿元）在马来西亚建设其第一家海外铜箔工厂，工厂年产能可达5万吨。
据协议，双方将于近期正式签约，届时SK Nexilis将租用KKIP园区内的40万平方米用地三十年；产能方面，争取在2023年提高到10.2万吨，2025年实现全球最大产能。另外，SK Nexilis还正在讨论在欧美等国家进行后续投资的方案。
4、新宙邦拟在荷兰设立全资子公司
3月25日晚间，新宙邦（300037）公告称，为落实国际化布局的可持续发展战略，满足客户不断增长的需求，公司拟以现金方式出资1,000万欧元（约7,778万元人民币）在荷兰设立全资子公司“Capchem Europe B.V.”（暂定名，最终名称以相关登记机关核定为准）
新宙邦称，本次在荷兰投资设立全资子公司，符合公司国际化发展战略，通过全资子公司能够更快捷、更全面地为欧洲客户提供服务，有利于加快推进公司国际化进程，以进一步提升国际市场竞争力。
5、天津金牛年产1200吨锂盐及15000吨电解液生产项目开工
3月27日，天津金牛新材料有限责任公司年产1200吨锂盐、15000吨电解液生产项目在天津举行开工仪式。
天津金牛新材料有限责任公司是天津金牛电源材料有限责任公司（简称：天津金牛）全资子公司，本次开工项目总投资额2.68亿元，建设规模为20865.5平方米，单位工程共17个，包括锂盐车间、电解液车间、动力车间，锂盐罐区、电解液罐区等。
据悉，天津金牛重点布局高能量密度电池电解液产品的研究与开发。在数码领域，主要集中在4.5V电压电解液产品开发与生产；在动力电池，主要是高比能量密度磷酸铁锂电池电解液、高镍三元电池电解液的开发（包括高镍硅炭圆柱电池、三元软包电池）。公司主要客户群体覆盖三星，村田、力神电池、国轩高科、捷威动力、中航锂电、比克电池、哈光宇等国内外大型动力电池厂。
进入2021年，天津金牛积极布局新的电解质工厂和电解液厂的建设，计划今年将实现年产电解液20000吨、六氟磷酸锂1500吨，新型电解质200吨。
6、惠强新材做强做优干法隔膜 适时补充湿法隔膜
近日，惠强新材携三层共挤PP/PP/PP和PP/PE/PP同型材质和异型材质的锂电隔膜亮相CIBF 2021。至2021年6月底，惠强新材三大生产基地建成9条锂电池隔膜生产线，年生产能力达到6亿㎡以上，成为干法单拉隔膜制造领域的头部企业之一。
在产能利用率方面，目前公司订单在储能、动力、小动力等扩产的推动下，订单呈现上升的趋势，由于公司在产能布局方面的准备较充分，目前利用率接近饱和，随着襄阳生产基地投产，将很好满足订单扩展需求。
惠强新材产品质量得到了客户的广泛认可，受到了比亚迪、鹏辉集团、星恒电源、中天储能、海四达、赣锋锂电等客户的青睐，尤其刀片电池隔膜已经成为比亚迪主力供应商。
未来3-5年，将会充分利用湖北武汉、襄阳，河南驻马店各自的区位优势，把三大基地的生产效能发挥到极致。
电动汽车部分
1、 小米集团总办副主任回应联手长城汽车造车：完全假新闻
据报道，对于小米联手长城汽车造车的说法，近日，小米集团前公关部总经理、现小米集团总办副主任徐洁云在个人微博称：完全扯淡的假新闻。
2、蔚来汽车：因芯片短缺暂停生产5个工作日
3月26日， 蔚来汽车宣布，因芯片短缺暂停生产5个工作日！
蔚来汽车称，半导体的整体供应紧张，已经影响了该公司今年 3 月份的汽车产量。蔚来汽车预计，2021 年第一季度将交付约 19500 辆汽车，略低于之前预期的 20000 辆至 20500 辆。
据悉，2021年1月份，蔚来共交付新车7225台，同比增长352.1%；2月份交付5578台，同比增长689%，不过受春节长假影响，较1月交付量环比下跌22.8%。
3、特斯拉上海超级工厂另购地 以建厂生产16万元新电动车
据国外媒体报道 ，特斯拉可能在上海超级工厂旁边买下了一大块土地，用于生产价值2.5万美元的电动汽车。网络上公布的一段视频透露，在上海超级工厂旁边有一块114英亩的土地（下面黄色的部分）最近被人购得。虽然买家的名字尚未公布，但已知悉在这片土地上将兴建一座生产新能源汽车的工厂。如果特斯拉是买家，那么该工厂很可能用于生产特斯拉价值2.5万美元的电动汽车。此前有消息透露，这款便宜的电动汽车将在中国制造。考虑到特斯拉的工厂兴建速度很快，上述购地时间似乎是合适的。因为2.5万美元的特斯拉电动车（有可能被称为Model 2）计划明年投产，如果相关工厂的建设能很快开工，那么该工厂可能会在明年夏天完工。据悉，特斯拉德克萨斯州超级工厂于2020年7月开始建设，预计将在今年夏天投产 。
4、小米尚未确定是否造车 “小米汽车”商标被抢注
3月26日消息，天眼查App显示，“小米汽车”商标已被申请注册，国际分类为广告销售、运输工具，申请人为绍兴冀祥纺织品有限公司，申请日期为2021年3月，目前商标状态为“商标申请中”。据澎湃新闻援引路透社报道，3月26日，小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车。
5、特斯拉又失控！特斯拉称没撞对位置
近日，国内一辆特斯拉Model 3在自动驾驶辅助状态下无故转向，车辆撞停，车头严重损毁，但全车8个安全气囊无一打开，对此，特斯拉竟回应：没撞对位置，车没有任何问题。
6、威马汽车公开“疲劳驾驶监测”相关专利
3月26日，威马智慧出行科技（上海）有限公司公开一项名为“一种疲劳驾驶监测系统和方法”的发明专利，公开号为CN108839658B，专利申请日期为2018年5月。专利摘要显示，本发明提供了一种疲劳驾驶监测系统和方法，所述疲劳驾驶监测系统包括：脸部状态监测装置，被配置成监测脸部状态并生成第一疲劳状态值；方向盘握力感应装置，被配置成监测双手握力的持续衰减程度并生成第二疲劳状态值；车道轨迹捕捉装置，被配置成监测车道轨迹并生成第三疲劳状态值；以及中央控制器，被配置成实时监测第一疲劳状态值、第二疲劳状态值以及第三疲劳状态值并根据所述三个状态值确定安全风险等级，根据不同安全风险等级确定不同的风险控制策略。
点击关键词 获取相关资料