全新矩阵亮相重卡博鳌论坛 上汽红岩互联网梦想卡车3.0发布 | 卡车之友网
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作者：张久英
上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）品牌战略暨第六代重卡发布会上，总经理楼建平表示，在上汽集团商用车“新四化”战略指引下，上汽红岩将紧紧围绕“上汽红岩 中国力量”这个品牌核心，在“新能源化、智能化、网联化、定制化”方向创新引领，以信得过的技术、安全可靠的产品，成为客户和行业有温度、可信赖、有实力的合作伙伴。
的确，上汽红岩正是凭借技术创新为市场，为客户提供包括牵引车、自卸车、载货车，以及专用车等在内的优质产品，助力发展，创造价值。
2020年销售突破8万辆，是上汽红岩创造的历史新高，也是新起点。2021年，是“十四五”规划开局之年，更是中重卡市场连续4年销售超过百万辆后迎来的挑战之年。1月6日，以“中国力量”为主题的“第四届中国重卡博鳌论坛“隆重举行，上汽红岩集中推出了全新一代产品平台2021款系列车型，并发布互联网梦想卡车3.0，全面且系统地展现了技术创新成果，同时对市场和客户新需求做出积极响应。
牵引车：强动力、长续航、AMT、新能源
重卡领域，牵引车市场规模巨大，是以有“得牵引车，得市场“的说法。上汽红岩通过一系列产品技术创新，不断提升牵引车品系竞争力，在2020年细分市场取得大幅增长。面对2021年，上汽红岩推出以红岩杰狮H6 6×4、红岩杰狮H6 4×2、红岩杰虎H6 6×4，以及红岩杰狮C6 LNG牵引车（AMT）、红岩杰狮H6 纯电动牵引车（6×4）等为代表的牵引车阵容。
红岩杰狮H6采用全新家族化驾舱，外观颜值升级，NVH性能、座椅和卧铺的舒适性等同步全面提升。而且，针对最新法规要求，配备车道偏离预警系统和前防撞预警系统。红岩杰狮H6 6×4牵引车特别针对长途高效物流搭载上汽动力E系列13L国六b发动机，最大马力560ps，最大扭矩2600N·m/1000-1400rpm，配置600L+210L双油箱，充分保证超长续驶能力；针对快递快运需求，红岩杰狮H6 4×2牵引车进一步提升续驶能力，配置800L+400L双油箱；红岩杰虎H6 6×4牵引车则配置带加热功能双腔油箱，适应寒区环境作业要求。
红岩杰狮C6 LNG牵引车搭载采埃孚自动挡变速箱（12TX2421TD），并标配EBS紧急制动系统、ASR加速防滑控制系统、坡道辅助系统等高度智能化配置，带来轻松且安全的全新驾乘体验。
红岩杰狮H6 纯电动牵引车（6×4）配装充换一体的宁德时代动力电池，并提供快充解决方案，采用换电模式只需5分钟。除了杰狮系列，杰虎系列平台也有纯电动牵引车型。
红岩杰狮H6 4×2牵引车
红岩杰虎H6 6×4牵引车
自卸车：定制化、轻量化、智能化
自卸车是上汽红岩的传统强势产品，顺应当前城市建设和环保政策要求，定制化解决方案和智能化技术应用全面促进产品力提升。
红岩杰狮H6自卸车（6×4）搭载黄金动力链：CURSOR（科索）C9发动机+HY300H驱动桥+FAST12挡变速箱，兼顾动力和经济性。
红岩杰狮C6 智能渣土车（8×4）可配置360度环视、盲点监测、ADAS（车道偏离+前防撞预警系统）、疲劳驾驶预警等安全功能；搭载智能终端，无缝接入智能管理平台。
红岩杰虎H6 LNG自卸车（8×4）采用平顶驾驶室，可实现轻量化定制，满足各区域轻量化需求。
载货车：狮、虎、豹全系发力
鉴于当前产品结构，载货车无疑是上汽红岩在重卡板块之外又一“增长极”。从展出的新车可以看到，上汽红岩已经实现杰狮、杰虎和杰豹全系载货车布局。
红岩杰狮H6中置轴厢式运输车同步欧洲IVECO技术；全球领先的风阻系数低至0.533；货厢容积最大达130立方米，可实现主车单独运输、甩挂运输的组合。
红岩杰豹H6冷藏车（4×2）采用一体化定制冷链专业解决方案，“底盘+上装厢体+冷机”一体化规化、设计、试验和认证。
红岩杰豹H6仓栅载货车（4×2）搭载玉柴国六YCK05系列5.13L发动机，动力覆盖190-240马力，扭矩700-900N·m。
红岩杰虎H6氢燃料（FCV）载货车配装100.3kwh宁德时代动力电池，满足600km续驶里程，大功率氢反应堆系统实现92kW额定功率输出，以及96kW的系统峰值功率输出，电堆峰值功率达115kW，处于国际领先水平。
专用车：聚焦“家”“国”建设需求
在专用车领域，上汽红岩一方面专注于国家基础建设需求主，同时兼顾到休闲商旅。
红岩杰狮H6 搅拌车（8×4）采用车罐一体化同步设计，全新电器架构，提高防水防尘等级。
红岩MAXUS高端房车搭载CURSOR11升发动机，匹配采埃孚12TX2420TD AMT变速箱，整车时速高达120km/h，适应多种环境；全车软包，采用三区空间延伸设计，室内面积30平方米，四室两厅一厨一卫，集旅居于商务功能于一体。
互联网梦想卡车3.0实现“场景定制”
上汽红岩于2017年推出国内首款互联网梦想卡车，此次在第四届中国重卡博鳌论坛重磅发布互联网梦想卡车3.0产品，智能技术应有全面提升，有针对性地解决客户实际操控中的痛点，实现了从1.0的智能技术接入，到目前“场景定制”体验，带来更智能、更便捷、更人性化的一系列服务。
540度全景环视系统提供包托车底、车身后侧在内的全方位影像，为行车、倒车和停车提供安全保障。
TOF人脸识别管理系统，实现无钥匙开门，避免驾驶员身份卡丢失或借用带来的管理混乱问题。
12寸大屏接入更多智能管理和休闲娱乐功能；运单管理关联货车导航及车队组队功能，便于队友交互，而且实时反馈运输状态，避免了司机驾车途中反复接打电话带来的安全隐患。
互联网梦想卡车3.0凭借数据互联，为车主、车队管理者、司机、货主提供有效沟通，从运输装备升级为交互平台。
2020年，虽一度受到疫情影响，但随着复工复产有序推进，加上基建投资稳步增长、燃气动力（LNG）车型引领国六产品切换、国三车型淘汰，以及包括自卸车、港口牵引车、公路运输车型刚性需求开成的硬性拉动，促进中重卡市场放量增长。上汽红岩凭借产品力和渠道营销力把握机遇，成功实现在自卸车领域保持引领；牵引车领域实现跨越式增长；载货车领域成功开拓，全年销量突破8万辆，业绩创下历史新高。
新高度、新起点，新使命。
作为重卡行业“中国力量”，上汽红岩将继续加强技术创新，特别是在智能化和新能源领域锐意进取，向着更高目标迈进。