蔚来旗舰轿车登场!装备激光雷达,售价45万起,对标宝马7系

作为造车新势力三巨头中市值最高的一个,蔚来如今可以说算是成功扎稳了在新能源阵营中的地位了。不过,面对特斯拉不断推新车、降价的举动,蔚来又应该如何应对呢?他们的答案非常简单——不卑不亢,坚持走自己的路。近日,在成都的2020 NIO Day上,蔚来终于公布了它们旗下的首款轿车——蔚来eT 7。这个号称对标宝马7系、补贴前售价仅为44.8万起的豪车新力量,到底有什么看家本领呢?我们一起来看看吧!

这款eT7定位为中大型纯电动车,造型设计延续了蔚来ET Preview概念车的设计风格,整体线条十分简约,前脸采用了全封闭式的X-Bar设计,搭配细长的一体化大灯和LED行车灯,同时相较于概念车,前脸的细节有所简化,视觉效果更加干净。

它的三维尺寸为5098mm/1987mm/1595mm,轴距则为3060mm。侧面的设计十分流畅,而且腰线比概念车的设计更加圆润,尾部的溜背十分帅气,贯穿式的尾灯与前大灯首尾相应。车顶还有穹顶式的天幕。

最为抢眼的地方就在于,它的车顶前部,装备了一颗混合固态的激光雷达,可以说,它既是全世界第一个装备非机械式激光雷达的量产车型,也是国内第一款装备激光雷达的量产车。这也标志着,它具备了能够达到L3级别以上自动驾驶功能的条件。此外,全车还准备了其它雷达和摄像头,一共11个智能网联传感器。

内饰方面的设计,也延续了简洁的造型风格,上下分层的中控台内含隐藏式的空调出风口、环绕式的瀑布氛围灯,搭配立式液晶屏幕,中央部分带有标志性的NOMI智能助手。座椅方面,前排座椅带有14向电动可调,后排座椅带有加热、通风和按摩功能,舒适性极高。

动力系统方面,它采用前永磁同步电机、后感应异步电机的的电机组合,前部电机功率180kW,后部电机功率300kW,总功率高达480kW,最大扭矩更是高达850N·m,百公里加速仅为3.9秒。续航方面,它目前提供了70kWh、100kWh两种电池包,NEDC综合工况续航分别为500km以及700km,补贴前价格分别为44.8万元和50.6万元。另外后续还会推出150kWh的固态电池,其续航里程将超过1000km。另外,蔚来还提供了租赁电池包的售车方案,在此条件下两款配置售价均低至37.8万元,只不过电池月费一个为980元,另一个为1480元。

可以说,这一次蔚来算是正式向特斯拉目前最为擅长的轿车领域发起了冲击,而且对标宝马7系、特斯拉MODEL S的高度,让其显得无比耀眼。相比比亚迪汉、小鹏P7等同级电动轿车,它的价格要高了足足10多万,可见蔚来eT7的定位十分高端。它能够凭借自己的豪华品牌定位,和出色的服务,打动轿车市场更为挑剔的消费群体吗?我们拭目以待。

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