全款17万喜提丰田卡罗拉，对比表姐的吉利博瑞，车主给了中肯评价

车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各路好车层出不穷。“最美轿跑”大众CC，能力与性价比并存。“国产豪车”红旗H7，逐渐成为市场的领头羊地位。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找不准自己的定位，汽车品牌将无法取得成功。正如卡罗拉和博瑞。

今天我们有请到吉利博瑞的用车者李先生，他曾开过丰田卡罗拉，他想换台新车开，所以提了吉利博瑞，"提车5个月就开了8500公里到底吉利博瑞各个地方的表现真的好吗？丰田卡罗拉与吉利博瑞又有哪些差异？现在，让我们一起听取驾驶者的用车感受！

先开卡罗拉

外表和喜欢，做工和接缝没有发现异常，对卡卡的品质还是很有信心。前后大灯都是符合我的审美的，晚上也很亮眼，丰田卡罗拉的质量口碑多年积累出来的，正常使用不会有啥问题，整车的低趴，还是喜欢这个轮圈啊。

内饰方面还可以，不是像很多人讲的很粗糙。中控的设计科技感满满，仪表盘的功能很全，细节处理满意，储物空间不太够，前排两个遮阳板都带有化妆镜，车内的阅读灯前后各有一个。

车辆虽然看着不大，不过里面空间并不差。坐乘空间够用，就是小置物空间不太好，车门上的水杯槽都点小家碧玉了，我身高183cm，体重90公斤，做前排毫无压力，后备箱尺寸还可以，够用。

这款车驾驶起来还是比较舒适的。空调自动调节温度，运行起来很给力，悬挂减震和舒适性这块不得不佩服丰田的TNGA架构，是真的凶，挺舒适，座椅挺舒服，皮和织物混合，很舒服。

感觉在城里开的时候动力还是比较充沛的。只要你肯给油的话，那完全是没有任何问题的，动力还可以吧，毕竟是涡轮增压，唯一就是起步的时候稍微有点肉，但是这个加速啊，是真的快。

驾驶就是稍微有点不满意的地方了。方向盘手感好，转弯也很精准，转弯半径小，中心低且独立悬挂，拐弯侧倾很小，很有信心，感觉很安全，驾驶总体来看还不错，我也是新手开车。

再开博瑞

外观超级好看，买的时候是奔着外表去的。晚上都会反光，比日本车那种树枝都能刮掉的绝对好很多，第一是溜背设计，适合现代审美，显年轻，车漆感觉还可以，深入的东西就不知道了。

内饰细节上做得比较到位。内饰比较简单大方，中控台看着特别棒，内饰的材料也还不错，没有大面积的塑料，至少看起来质感还不错，异味有，但能接受。

空间不错，平时一般3人出行，偶尔会有45人。这么大的乘坐空间居然还有那么大的储物空间，坐乘空间大，我是175坐在里面感觉不错，视线范围也大，后备箱还蛮大的感觉能放倒后一排座椅那车尾箱更大一些。

舒适度的话感觉还果非常舒服的个人感觉。悬架稍有点偏硬，路感十分清晰，驾驶很有信心，好在静音不错，放点音乐就好，座椅虽说是仿皮的，但是手感还挺不错的。

过了60时速后动力还算不错。虽然车比较重，但是重新调教的引擎动力不错，绝对够用，动力只能说够用，油门踩下去也有推背感，起步稍沉，50码以上超速很流畅，超过预期，100码以上超速仍然有劲。

驾驶感受和马自达没什么区别。自动驻车，雨量自动传感器，自应巡航控制，手感可以，我调的重，档位变换平顺，驾驶感觉不错。

结语:

丰田卡罗拉：车辆外观时尚大方，具有时代感，开出去，不会显得档次太低，操控也简单易懂，我现在开车出门家人们很放心。吉利博瑞：舒适性不错，车里空间大，动力相对来说比较平稳。我给丰田卡罗拉 86分，吉利博瑞 93分，我对吉利博瑞还是比较满意的，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管丰田卡罗拉比起吉利博瑞也不差太多，但最终我还是决定换吉利博瑞。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：都很好！那么，全款17万喜提丰田卡罗拉，对比表姐的吉利博瑞，车主给了中肯评价。大家都有何观点？