用十张图，阐述重庆过去35年的城市发展轨迹。
（图源网络）
重庆是一个值得投资的城市吗？重庆未来会向哪个方向发展？现在在哪个区域买房比较好？
如果你还不清楚这些问题的答案，那就请仔细看完这篇文章，你会得到启示。
01 重庆的过去
要预测重庆的未来，就有必要研究他的过去。
重庆过去35年间（1984-2020）的城市化发展历程是预测重庆未来发展方向的重要资料，我们用了10张图来概括。
（1984年的重庆 图源网络）
1984年的重庆城市群都紧缩在渝中半岛周围，沿着两江四岸发展，呈现出一个椭圆形的城市群。这也就是最初的重庆核心区。
（1989年的重庆 图源网络）
1989年的重庆还没有开始大规模的城市化进程，所以整个城市群和1984年并没有太大变化。不过也依稀能够看出整个城市群有向四周扩散的趋势。江北、沙坪坝、九龙坡、南岸片区都有少量的建筑物增加。
以渝中为核心四散发展，这就是重庆最初的发展趋势。
（1994年的重庆 图源网络）
1994年的重庆相比于1989年有了巨大变化，各个片区都出现了大量的灰白城市建筑群，绿色区域大大减少。
西区的沙坪坝、九龙坡地区得到了巨大发展，整个片区出现了远离渝中半岛的迹象，并且多条主干道已经出现。从此时开始，重庆的发展趋势便开始由“中心四散”变为”一路向西”。
为何会一路向西呢？因为一个城市要发展壮大就需要建立起大型城市群，东区和南区因地形狭小，必然被否定；北区虽然面积大，但是当时因嘉陵江阻隔，缺少桥梁连接，也被排除。
唯有西区的九龙坡、沙坪坝地区不仅面积较大，而且与渝中半岛紧密连接。于是西区就迎来了先机。
（1999年的重庆 图源网络）
1999年的重庆已直辖两年，城市化进程得到了巨大推进。从图中可以看出，整个内环已初步建成，内环范围内除了北区几乎无绿色板块，尤其是西区，整个大型城市群基本成形，可开发的绿色板块已相对较少。
不仅如此，此时的西区已发展到中梁山山脉下，当时的资金和技术又不允许大肆建隧道，所以整个区域的发展就因地形迎来了瓶颈。一路向西也就开始走下坡路，一路向北的趋势开始崛起。
从图中可以看出，由于内环的建成和黄花园大桥的连接，以及观音桥板块得到发展，北区不再封闭，能很好地连接各个区域，所以，一路向北与一路向西并存的时代开始了。
（2004年的重庆 图源网络）
2004年，虽然其他区域都有很大变化，连一直没动静的茶园版块都开发出了一片空地，但直观的图片对比告诉我们，变化最大的莫过于北区。
此时的北区城市规划格局已经有了雏形，有序的方格道路网显得比其他区域规划更为科学。
一路向北已逐渐成势，一路向西却好像已经走到尽头，从图片来看，西区几乎已经走到了无地可用的地步。
（2009年的重庆 图源网络）
2009年，整个西区较5年前没有太大变化，反而是北区出现了飞速的城市化建设。
至此，我们可以说一路向西彻底变为一路向北。
（2016年的重庆 图源网络）
2016年，北区的道路规划进一步完善，城市化进程进一步加快。一路向北之势依旧迅猛。
02 重庆的现在
（2020年的重庆 图源网络）
时至今日，北区也渐渐陷入无地可建的境地，连最北部的水土都成了开发对象。在此情况之下，重庆还会继续一路向北吗？难道要开发更远的北部地区？
此种可能性不大，从重庆的轨道交通规划便能看出答案。虽然轨道最北延伸到了北碚，但是由于北碚身陷多条山脉之中，与渝北断了密切联系，所以不太可能发展至北碚城区。
再看渝北，目前轨道最北已经到了举人坝，该地与核心区域已有了40公里左右的距离，若再往北继续发展，势必拉长了“战线”，不利于整体集中发展。所以，一路向北的趋势应该就停止在目前的区域了。
今后的重庆还能往哪里发展呢？南区和东区依旧受困于地形，只得挑小块的平地发展，尤其是东区，小块平地都显得稀罕。唯有西区有着一丝希望。
西区之前受中梁山等山脉影响，发展之势被腰斩，但如今技术成熟，穿山架桥已不在话下。只要能克服中梁山和缙云山山脉的影响，那么西部迎接的将是大片的开阔地区。
由此看来，在一路向北不再强势的今天，一路向西将再次成为新的主题。
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近期，有关部门召开了相关会议，确定了全力发展西部科学城的计划，并且将璧山也纳入了科学城规划范围，再加上重庆第二国际机场也可能落户西区，这就像是在宣布重庆一路向西的时代开始了。
不仅如此，在成渝经济圈不断发展，两地合作不断加强的形势下，成都向东、重庆向西也是必然。所以，未来很长一段时间里，西区都将成为重庆的焦点。
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03 重庆的未来
北区不断成熟，一路向西将再次成为大趋势，重庆的未来便更加值得期待。
而且重庆本身就身兼多个头衔：中西部唯一的直辖市，国家中心城市，3000多万常住人口超大城市，国际大都市，长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，西部大开发重要的战略支点，“渝新欧”铁路线起点城市，“一带一路”和长江经济带重要联结点以及内陆开放高地等。
众多头衔汇集一身，这就显示出了重庆在国家发展以及国际合作中的重要地位。
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就目前的发展情况来看，寸滩保税港、自由贸易区、渝新欧铁路网、两大国际机场等国际设施体系的建设都表明重庆将更好地与国际接轨。
然而，就是这样一座重要的大型都市，在国内热门城市中，虽然常住人口最多，但是房价却是最低。作为一座定位较高的城市，这样的房价显然不匹配。
对于这样的情况，个人认为可以有两个解释：一是重庆房产市场本身比较健康，缺少泡沫虚高；二是房价被有意压制，以吸引广大人才进入重庆，带动重庆更好更快的发展。
无论是何种原因，重庆目前正处于蓄力阶段，他的腾飞是必然的，在重庆居住的成本将越来越高，这也是必然的。
E·N·D
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原创：诸葛小明
主编：浮云
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