没想到吧，佛山本轮行情的末端，算是它！
佛山这轮上涨行情，基本画上了句号。
它从临广板块开始，最后在禅城等非一线临广板块结束，覆盖了大部分限购区和少部分非限购区。
经过我们对佛山各大指标板块的监测，这轮行情在禅城最远只去到了南庄绿岛湖，再往西的南庄城区、甚至西樵，肯定就没了。
因为这轮行情，绿岛湖的一二手有呈现量价齐涨的局面，一手更明显，但二手并不是普涨，个别近地铁的盘有涨。
作为南庄土著的司机，今天借着这个机会，好好说说南庄这个地方。
在当下，部分佛山人或外地人一谈到在南庄买房，会嗤之以鼻。甚至我有个祖庙土著的同学，由于预算不够，上车了南庄大道某盘作为过渡。
后来他跟我说，后悔买了南庄，但并不是因为项目不好，而是遭到了亲戚朋友的嫌弃。
就因为亲戚这些唠叨，他隔三差五就跑来问是否自己真的买错了。
事实上他还单身，在华夏陶瓷博览城工作，考虑到通勤及预算，上半年在恐慌之下上了车。
平时工作日就两点一线，南庄租房，周末回祖庙或加班，生活的物质欲望很低。
说实话，他那些七大姑八大姨，对南庄的确有一些误会和偏见。把南庄说得如此不堪，作为一枚南庄土著，得来澄清一番。
误区一：南庄污染很大
没错，南庄污染确实很大，但这仅是10多年前。在2003年以前，南庄其实是属于南海市管辖的，后来并入禅城。
那时南庄的天空，确实跟别的地方不一样，经常都灰蒙蒙的感觉。
小时候司机所在的村挨着绿岛湖，空气污染倒没那么严重，算是南庄的世外桃源，但一到紫洞路往城区方向几公里，污染就特夸张。
空气中常有一股刺鼻的味道、肉眼可见的粉尘、随处可见排放着烟雾的大烟囱、路上的大货车还非常多...
▲2005年，南庄镇一陶瓷企业排出滚滚浓烟。
冒着白色尾气的烟囱，曾是南庄建陶业繁荣的象征。
但2007年开始，南庄如壮士断腕，大迁陶瓷生产线，之前的大烟囱要么拆除，要么弃用，为此南庄乃至禅城的经济受到很大的冲击。
留下来的多是仓库及陶瓷展厅，南庄已从最初的陶瓷生产变为如今单纯的陶瓷展销及物流中转。
不过大货车多的问题至今没太大改善，尤其南庄大道一带。
▲中国陶瓷总部基地
如今南庄的天空，早跟禅城主城区没什么差别了，更别说空气中的刺鼻味儿了。
曾受陶瓷污染较严重的紫南村，摇身一变，成了“网红”打卡地，获得中国最美乡村的称号。
▲紫南村
南庄陶瓷发源地之一的罗南村，如今也孕育出了罗南生态园。
▲罗南生态园
绿岛湖早前是本地陶瓷老板掏钱挖的，起先作为私人山庄用，后来无偿交给政府继续扩建。
看着南庄逐渐变迁，作为本地土著由衷地感到欣慰。
误区二：南庄教育很差
很多人会认为南庄是个镇街，教育资源会很拉胯，然而事实并非如此。
不可否认在南庄，村小很多，但也不是个个都上不了台面。
▲上元小学
也有几所办学质量比较不错的小学，例如溶洲小学、南庄中心小学、紫南小学（九小西校区）及南庄小学等。
南庄中心小学新校区是当前南庄硬件设施最好、最齐全的小学，很多南庄家长“争崩头”要把小孩送进去。
司机的母校紫南小学原本是村小，在2008年合并了湖涌、紫洞两所学校，才有了如今的规模。
▲紫南小学
在2013年纳入九小教育集团后，办学质量越来越高。
中学方面，南庄“三校”--南庄中学、佛科院附属学校（南庄三中）、吉利中学里，前两位在禅城人心中有份量。
南庄中学办学质量一直非常高，尖子生数量在某些年能超禅城“一哥”惠景中学。
司机母校佛科院附属学校逊色于南庄中学，但此前也有很多张槎家长“塞钱”走后门，要进这学校。
▲佛科院附属学校（南庄三中）
以前南庄学校教学硬件设施跟禅城学校有很大差距，司机小学那会午睡只能趴桌子、教学用具只有粉笔黑板、操场跑道还是煤渣填的......
▲煤渣跑道 图源：网络
当年参观禅城一些名校时，看着教室的投影仪、操场的塑胶跑道就想，如果能在这读书该多好。
▲塑胶跑道 图源：网络
初中时，宿舍没空调、洗澡得去公共洗浴间接水，晚了只能洗冷水......
由于硬件设施跟不上，加上招生量一直偏低，因此很多新佛山人并不了解，导致了对南庄教育有误解。
但当时，身处逆境的我们，倒是有一种“寒窗苦读”的念书劲儿。
近几年，南庄私立教育才有起色，佛山外国语中/小学开始被年轻家长们争抢。
还有今年9月，在凤翔湾开学的明德中英文学校也值得期待一下。
未来南庄还会新增几所九年一贯制公办学校，其中绿岛湖的佛山二中附属九年一贯制学校、凤翔湾也有九年一贯制学校。
不过上述2所学校至今未动工，估计距离建成招生还有一段时间，但也算是有个盼头。
误区三：南庄很偏
南庄，人送外号“禅西伯利亚”，一些在禅城主城区住习惯的人，尤其老一辈，认为南庄是郊区，这我也不反对。
但认为去一趟，至少个把小时，这就过分了，好像他们的记忆，还停留在季华大桥未通车之前。
小时候，司机每当考试成绩好，老爸就会骑着那台力帆摩托车载我到祖庙兴华商场吃顿麦当劳。
那会儿从村里去一趟祖庙兴华商场老费劲了，的确得花个把小时，行进路线会经过狮山小塘、罗村、城北，再到祖庙。
一路上的颠簸、灰尘伴随，最后顶着个大背头吃上心心念念的麦当劳，比过年还要开心。
现在出来工作后，麦当劳虽说想吃就吃，但总觉缺少点什么，好像是少了一声声“食少滴，热气”的唠叨。
约在2006年初，季华大桥通车，对南庄土著可谓是福音，司机每天从家里出发走季华路到祖庙，不塞车就20分钟。
▲季华大桥
比季华大桥更早的旧石南大桥，这是首条直接通往禅城石湾的脊梁骨，没有它，南庄去禅城，还真要坐船。
大概在1991年，旧石南大桥通车，不仅方便了出行，更是把“南国陶都”石湾与“建陶重镇”南庄系在了一起。
▲当年采访试通车仪式的南庄广播电视站记者云姐与石南大桥合影
通车至今已经30年，经历了数次扩建和修补，如今将与新石南桥合并成“双子桥”，共同维持禅城与南庄紧密的联系。
▲新旧石南大桥将成为跨越东平河的“双子桥”
我同学阿超说：每次从外地回家都会经过石南大桥，当车开进大桥时，我才真正感受到回家的感觉。
▲石南大桥近照
未来南庄将会通车2条桥来缓解交通压力，一条是新“石南大桥”链接南庄大道东延工程。
▲新“石南大桥”效果图
另一条是季华二桥，从张槎跨过东平河到绿岛湖。
▲同季华二桥效果图
最后说说南庄楼市，不少人觉得南庄，尤其城区被划入限购区是误伤。
我也如此认为，南庄除了绿岛湖及湖涌板块多受关注外，城区成交比较暗淡。
近年，其客群主要依赖本地村民或南庄工作的新南庄人；少部分才是禅城主城外溢客群。
但绿岛湖不一样，除了本地人，还吸引大量禅城主城、甚至隔壁狮山外溢的购买力，还有部分沿着2号线而来的广州客，被中介引导而来。
当前整个南庄在售/待售的新盘一共有14个，详情见下表。
| 板块 | 项目 | 面积（㎡） | 均价（元/㎡） |
| 绿岛湖&湖涌 | 金茂鹭府 | 140-242 | 1.75-2.3万 |
| 龙光玖龙臺 | 87-116 | 1.9-2.1万 | |
| 中建壹品佛山建投誉湖 | 93-119 | 1.8-2万 | |
| 世茂弘阳绿岛湖公馆 | 95-140 | 1.9-2.1万 | |
| 保利中交大都汇 | 97-126 | 1.8万 | |
| 金辉辉逸云庭 | 86-96 | 1.55-1.75万 | |
| 万科金域半岛 | 待定 | 待定 | |
| 南庄城区 | 美的时光 | 96-117 | 1.45-1.6万 |
| 德信禹洲·曦悦 | 79-98 | 1.3-1.5万 | |
| 凤翔湾壹号 | 85-100 | 1.7-1.85万 | |
| 海伦堡玖悦澜湾 | 95-125 | 待定 | |
| 金地海逸悦江 | 96-142 | 1.3-1.4万 |
当前，整个南庄还是绿岛湖板块最优，至于后起之秀的凤翔湾，目前市场上的嘘声较多，大伙儿都说：它能不能成，就看广州28号线能不能垂青了。
当下环境来看，南庄各个板块的纯投资属性，的确很弱了，就算是最好的绿岛湖，也不得不面临二手存量很大的局面。
但不可否认，当年底2号线通车，凭借着跟禅城主城区保持6~8k的价差，还是能受到禅城购买力外溢的。
等到两三年后，佛山二中附属学校和市二医院新院区落成营业，绿岛湖的确也是一个非常适合居住的地方，会有“郊区版”亚艺的味道。
但没地铁覆盖的南庄其他板块，包括南庄城区，想要走上绿岛湖的路子，已经很难了。