德国租车自驾体验（十五）---宝马5系2020旅行版
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宝马5系广告
宝马5系在宝马系列中属于中型商务轿车，是仅次于宝马7系在宝马系列中的豪华车型。小玮有幸在Starcar免费租车中提到一辆520柴油旅行版轿车并且开启了小玮开车历史中单程最长的旅行，可能也算是Starcar免费租车包括里程最长的一次了。
小玮为了拍照片专程把这辆5系开到宝马总部门下
体验车型：BMW 520d Touring G30
车型类别：Gruppe I
体验行程：吕贝克 Lübeck-->慕尼黑 München
体验距离：851公里 （免费租车含900公里）
燃油情况：空油(油箱1/8油量)取还，在吕贝克提车70欧加满油之后没再加油，大约油耗50,39升（从吕贝克到因格施塔特正常行驶时速130公里每小时，从因格施塔特到慕尼黑因为要赶路所以以车辆最高速度或者限速最高行驶）
开宝马5系需要注意的问题：
因为车比较宽大，所以经过施工路段侧方停车或者倒车需要特别小心（虽然倒车雷达很多但可能有盲区），在施工路段窄路如果需要超车建议让副驾驶帮忙看一下免得剐蹭；装了M套件的车需要注意保险杠的装饰不要擦碰马路牙子（因为M系的装饰会导致保险杠下方更低）
车辆信息：
上路许可颁发日期：2020年6月
发动机：Twinpower Turbo B47D20，2.0涡轮增压柴油发动机，最高功率140千瓦
气缸容量：1995
变速箱：8档双离合
驱动模式：四驱
百公里加速：7.7秒
最高时速：230km/h
百公里综合工况: 4.5-4.9升柴油
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_G30
这次免费租车还是小玮头一次从Starcar合作商那里提车，原来基本都是直营店提车。小玮接触过的两个Starcar代理商：一个吕贝克，一个宾得（Bünde(Westf)）两个代理商的服务相比于直营店都稍微差点儿。比如吕贝克的这个承包商老板是一位老爷爷，他坐前台服务。人倒是不错，可是就是预定确认 Reservierungsbestätigung，提车报告 Übergabeprotokoll 没法提供电子版。预定确认甚至还得小玮主动发邮件催促才能拿到而且只是原始邮件，账单根本无法提供。估计老爷爷岁数大了可能也不太容易会这些电子的东西。
Starcar预订免费租车之后的原始邮件，一般工作人员看到这些之后在做成一个PDF文档发到邮箱。
提车报告，看着挺原始的，就连汽车模型用的也是高尔夫的，这种车型提车报告最起码也该是个帕萨特的模型
车钥匙，这是小玮提到的宝马钥匙中最有质感的。之前小玮开过1系，3系，4系以及Z4，其他车的车钥匙都是塑料件，这辆车的车钥匙是金属件，听着就特有质感拿起来也有分量
外观（后面就是Starcar吕贝克承包商的老板老爷爷）
外观
外观
外观（注意车右侧，挺悬的让人捏把汗）
外观（注意车右侧，挺悬的让人捏把汗）
外观
外观
外观
外观
外观
发动机 B47D20
车门
迎宾踏板
反光镜
前挡风
后侧（雨刷器有个摁钮可以打开后玻璃）
座椅
仪表盘
方向盘
仪表盘
中控台
显示屏
后侧
后排空间
夜晚外观
夜晚外观（用遥控钥匙打开车门）
夜晚外观（用遥控钥匙打开车门的冷车状态）
夜晚外观（用遥控钥匙打开车门的冷车状态）
夜晚外观（用遥控钥匙打开车门的冷车状态）
夜晚迎宾踏板
夜晚内饰
夜晚内饰
夜晚内饰
夜晚仪表（冷车状态）
夜晚中控
夜晚内饰
夜晚内饰
夜晚内饰
夜晚读书的（像羽翼一样，跟4系类似，让人有种驾驭凤凰的感觉）
夜晚烟灰缸
夜晚车门侧（红色）
夜晚车门侧（红色）
作为宝马的旗舰车型，宝马5系的表现自然是非常优异的，加上柴油发动机耗油简直都是极品。
从吕贝克到因格施塔特小玮中途休息两次，这辆车的座椅在长距离行驶是感觉很舒服，夜晚氛围灯也很酷炫。
急速方面小玮在因格施塔特到慕尼黑试验了一次极速(230km/h)，这辆车在最高速度时因为是四驱车所以很稳定，风速也不是很高。
不过这辆车相比于Starcar其他的车辆来讲稍微老了些而且配置非常低，像自适应巡航和车道偏离都没有，仪表盘还有些类似于机械式仪表。不过相信现在的宝马5系这些配置都不在话下。
宝马5系历史
宝马5系功能宣传（可能广告中功能为最高级）
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