【航运疫情】克拉克森​对全球海运贸易的预期︱阿法牛

【航运疫情】克拉克森对全球海运贸易的预期

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李重一

BIMCO（波罗的海国际航运公会）说，全球经济活动在2019年明显放缓，到2020年将变得更低，一些国家甚至可能陷入衰退。

波罗的海国际航运公会认为，更不良的后果是，随着保护主义措施激增，各国试图填补新冠肺炎危机产生的损失和暴露出的供应链漏洞，全球化进程可能会进一步放缓。

波罗的海国际航运公会表示:“全球和地区供应链将接受审查，虽然有些会改变，但有些改变将有利于航运需求，而有些则不会。”

船舶经纪人公司克拉克森（Clarksons）在3月份发布的一份报告中，将其对2020年全球海运贸易吨海里增长的预测下调0.9%，至2.1%。据估计，2019年增幅为3.0%。

克拉克森称，全球海运贸易量有可能还会进一步下调。考虑到疫情蔓延至第三季度的可能性以及全球经济衰退包括对欧洲和美国的经济影响和消费者信心下降，预计将出现-0.2%的负增长。

随着全球石油需求下降和炼油厂产量下降，克拉克森对原油海运贸易前景下调了0.8个百分点，至2019年3.0%的增长水平。但该公司认为，中东地区供应量的增加和低价建仓可能可以弥补其他业务收入的下降。

克拉克森说，在集装箱行业，由于受全球经济的巨大影响、消费者购买力的下降以及供应链的中断，集装箱贸易出现负增长的结果的可能性越来越大。该公司将集装箱贸易增长预期从2月份的2.5%下调至1.4%。

预计增长降幅最大的是液化天然气和液化石油气行业，预计这些行业的海运贸易将受到中国需求下降和液化天然气建设项目推迟的影响。由于全球经济走软给市场带来了压力，汽车海运贸易预计将较去年下降5%。

资料来源：

Eric Watkins: Shipping forecasts fall as coronaviruseffects hit. Lloyd’sList 19 Mar 2020

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