经典越野车纷纷复活，是王者归来or苟延残喘？
说来也怪，近年来，不少大家以为再也不会见的经典越野车，纷纷上演“复活记”。但是，曾经的经典，归来是否初心依旧？这，真不好说……
01 路虎卫士
“路虎卫士又诈尸了！”
“不，这次是真的复活！”
▲有图有真相，新卫士路试图
从2016年宣布停产以来，路虎卫士这个越野硬汉已经不知道诈尸多少次了。当然，官方也是真的会撩拨车迷的心，隔三岔五的出纪念款。关键，每次大家还都是会被撩的不要不要的。为什么？还不是因为爱啊！
“无卫士，不越野”，卫士算的上是非常有情怀的一款经典越野车了。停产了，真的是舍不得啊！因此，有个风吹草动总要关注的。这次被曝光的复活卫士，你们还满意吗？
据说，新一代卫士估计会在2019年下旬正式发布。但看了曝光图的部分网友表示：不，这不是我认识的卫士！
一直坚持走硬朗风的路虎，这几年咋就突然“gay里gay气”了起来？从发现5改款放弃方盒子造型，选择走圆润风开始，一切似乎都变得不一样了。
你说圆润更符合空气动力学，动力更强，油耗会更低，那又怎样？毕竟，很多买它的人根本不在乎那些啊！对于新卫士以这样的方式复活归来，你怎么看？
02福特Bronco
"牧马人的死对头，真的会来吗？”
福特Bronco，一款诞生于1966年，经过5代车型，最终于1996年停产的硬派越野车。作为福特经典硬派SUV车型，Bronco号称福特版“牧马人”，也是很多心中Jeep牧马人最大的竞争对手。
如果说在公路上，福特有拥有5.0 V8大心脏的野马，那Bronco则是福特在越野圈里放逐的一匹烈马，代表着征服与自由。
可惜，1996年停产后再无音信。我们只能偶尔在火爆的“吃鸡”游戏——《绝对求生》的沙漠地图中，看到它的影子。
不过，福特将计划复活Bronco。全新车型仍定位于硬派越野车，与旗下Ranger皮卡共享平台与技术。据悉，福特Bronco将在2019年首发亮相，2020年正式量产。
今年，是否可以期待一下了？
03本田passport
“本田终于还是忍不住硬起来了！”
曾经我们讨论过这个问题，相比同为日系三强的丰田与日产，本田为何没有自家的招牌越野车？
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咳咳，这不就有了吗？它的名字叫——本田Passport！其实，它的出现应该说是本田重回越野车市场。
嗯，本田在早年间（上世纪90年代初）也有硬派越野车，其中一款就叫——Passport。第一代诞生于1994年，不过这个时期的本田，旗下的硬派越野车大多为贴牌车，而Passport就是源自于越野圈中的名车——五十铃MU-X。
本田Passport诞生的目的——在美国巨大的SUV市场分一杯羹。无奈于销量一般仅存活了8年，在第二代车型发布后就宣布了停产。
十几年后，本田在洛杉矶车展上又将该车复活，来为了丰富它在美国市场的suv产品线，抢占更多的市场，并将新款Passport打造成了一个硬派的中型SUV！
近日，本田在北美市场公布了它的售价，起售价为31990美元（约为21.4万人民币）起，已于2月4日正式上市销售。不知新车Passport不知是否可以帮助本田在美国SUV市场打下另一片天？
当然，大家知道的，它仅在美国卖，国产还是遥遥无期......
04 Jeep角斗士
“Jeep：皮卡这个蛋糕，我该吃还是要吃！”
该来的还是来了，JEEP的皮卡终于登场，也许不是叫传说的Scrambler，而是叫Gladiator（角斗士）。日前，它在洛杉矶车展上，正式亮相！
这名字是由美国FCA在其官网上不小心透露的，虽然他们很快就删除了这一信息。
角斗士（Gladiator），这个名字对Jeep而言也是非常有意义的。上世纪60年代，当时Jeep的皮卡，就用这个名字来命名。2005年，Jeep一直传闻的皮卡，也用的这个名字。
不管如何，自从1992年基于切诺基打造而来的Comanche皮卡正式停产之后，Jeep已经缺席皮卡市场27年之久。
这次角斗士（Gladiator）的复活归来，是否能让JEEP在皮卡市场也分得上一块好蛋糕呢？
话说回来，要是它来到国内，你会考虑入一台这样拉风的Jeep皮卡吗？
经典越野车复兴潮流似乎越来越流行，那么，如果赋予你一个神力，拥有一瓶“复活药水”……
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你会选择复活哪一款越野车？
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