黑 色 棒 棒 饥 渴 难 耐

播送一则旧闻：为了满足以欧洲为主的全球市场之刚需，丰田在去年2月份发布了全新的6速智能手动变速箱。这套6iMT（6-speed Intelligent Manual Transmission）相比旧型号，总长度成功缩短24mm，重量也减少了7kg。不只是体积和净重，这套新型6MT的效率也达到世界前列水平（据丰田调查）。

这套变速箱被率先搭载于全新一代的Corolla当中，欧规/日规两厢版本的1.2T车型均有配备，而美规的2.0L汽油版本也提供该套变速箱。比起前文提到的小型轻量化，6iMT最大的亮点则是其拥有升降档时自动匹配转速的功能，以保证车辆行驶时的顺畅性。

只要启动Sport模式，匹配转速功能便会激活。顺带一提，其实早在前几年，丰田已经造出了iMT技术，并应用在Hilux/Fortuner等车型中，欧洲市场的C-HR 1.2T版也有配备，其功能则通过iMT按钮激活。

而在上海车展，全新一代雷凌也开启了预售。看了一眼产品资料，里面只字未提手动变速箱/MT之类的字眼，所以就目前来看，这台新型6iMT并不会出现在国产版本中（作为参考，看看宝岛台湾，他们本地生产的Corolla Altis以及进口的Arius均只匹配CVT），让人稍感遗憾。

——这也是我上海车展后心情不佳导致拖更的原因。但看完实车，我只想说两个字，真香！！！！

最后还是说一下国产版的雷凌吧。比较特别的是它分为三种不同版本，尽管外观未有区分，但都各有特点，其中科技版针对中国市场打造，拥有一个竖置的12.1寸屏，印象中丰田的量产产品除了这一代普锐斯，就只有它采用竖置屏了；至于运动版则降低了车身高度（降了20mm），并有专属的运动座椅/轮圈设计，要是能给个2.0L那就更完美了；还有一款是尊享版，主要是以丰富的配置作为卖点。

Corolla XLE Sedan

美规官图