盘锦的桥之五十六—辽东湾新区内湖中桥 / 四六文摘

那桥那人间

禾莱

你

如时光

穿越了多少人的青春

你

如轻舟

摆渡了多少人的记忆

你

如名砚

写就了多少人的奋斗

任由日升月落

你始终在那里

听海风高歌

丢下一路音符

唱出顿挫抑扬的故事

任由四季更替

你始终在那里

看晚霞回家

留下身后的光

照亮熙熙攘攘的人间

任由阴晴圆缺

你始终在那里

盼热土育梦

掉落缤纷种子

生长美好似锦的未来

盘锦地处九河下梢，河网纵横，水系发达，自古就有“鱼米之乡”的美称，又被称之为“辽河金三角”。盘锦处于辽河、大辽河、大凌河的入海口，辽河三角洲的中心地带。作为退海平原，它是由辽河、大辽河、大凌河上游即吉林、内蒙古、辽宁、河北四省区的黑土、沙土、黄土冲积而成的。

有河就有桥。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线（如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍（高速公路、铁路线）的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。

“桥”原本是一种高大的树，因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。启闭式桥梁给大船通过的空间。

在辽河流入盘锦境内至入海口116公里长的河道上，从1900年始建第一座大桥——营榆铁路（营口至山海关）双台子河（原称碱河、今辽河）铁桥，长约350米。此桥是河心一孔、两端引桥各一孔的三孔桥。中间一孔约150米，两端各一孔约100米，梁板是从山海关桥梁公司运来的。1948年，辽沈战役期间，解放军为阻止国民党军队从营口逃跑，将此桥炸毀。

2021年6月3日，拍于盘锦辽东湾新区，现予分享，敬请指正！

盘锦辽东湾新区内湖中桥工程起点ZK+000.000位于陆东侧，跨海与海中小岛后，终点ZK2+310.400位于最南端岛上，该桥全长2310m,主桥采用系杆拱桥与连续梁的组合体系，全长386m，跨径布置为31m+62m+200m+62m+31m=386m。边跨和次边跨采用混凝土连续梁结构，主跨采用系杆拱桥钢箱梁结构。主桥拱肋由上肢拱、主拱、边拱和辅助拱四部分组成，除边拱采用混凝土结构外，其余均采用全焊接钢箱结构。引桥ZX1-ZX17联及A、B、C、D四座匝道桥为预应力混凝土连续梁桥。其中中桥重点、难点为：

钢砼结合段混凝土施工

沿海地区超大直径、超深钻孔灌注桩施工

高性能混凝土配合比

吹填区深基坑开挖

冬季施工钢结构焊接质量控制

沿海地区大风天气的安全防护工作

大吨位钢结构吊装安全保障与精准定位

沿海地区混凝土结构及钢结构防腐施工

大体积混凝土施工

钢拱肋竖向提升施工

建设依据：完善城市道路网结构、改善城市功能，提升城市景观发展和促进辽滨水城经济繁荣

技术标准：城市主干道，主线60km/h，匝道30km/h