买不买停车位，我纠结了挺长时间，总算是尘埃落定了。但事实证明，你自己想买的车位，跟你最终购买的车位，会相差十万八千里。本来为了抢一个好位置，还拖了关系，提前锁定了一个车位。但最终还是没有经受住性价比的诱惑，放弃了独立车位，买了性价比更高的那一个。图中箭头所指的就是我买的车位，距离电梯口不是最近的，但也不算远，更关键的是，距离比它近的车位大约都要贵2万块钱。我现在都还不太想得明白，为啥前面的人没选我这个车位？我感觉这个车位的价钱、位置都很有吸引力啊，更关键是下车也方便，大家帮我参谋参谋有没有什么硬伤？大家也能看到，卖得最好车位的是离电梯口更远的那一排，原因也很简单，这一排最便宜，优惠后大约12万。我还本以为那一排没啥人买，等我去了一看，几乎被抢光了，所以车位的位置在价格面前，一点都不重要。这个问题好像也没有标准答案，取决于个人需求，取决于小区的车位配比，也取决于小区临停收费。我们小区的车位配比可以说还是比较充足的，大约1:1.5，也就是每户平均配置1.5个车位。但开发商也很精明，知道大家买车位的热情不高，所以把小区临停收费定的超级的高，临停3块/小时，一天30元封顶，并且不接受按月或按年长租。算下来，一个月停车就得900元+，一年就是1.08万。小区车位配比1：0.85，车位大约15万/个，临停收费每4小时仅2.4元，一天12元封顶。而即使按3%的保底收益算，15万一个月的收益都有375元，更别说买了停车位还要交100元/月的管理费。这个小区一开始车位也的确卖的比较差，但慢慢的也都卖出去大部分了。因为小区车位配比不高，随着入住率越来越高，停车变得越来越困难，特别是电梯口附近的车位，很难停到，每次回来都要停到老远的地方，一点都不方便。根据我的经验，小区车位在开卖一段时间后，如果卖的不是很好，都会打折促销的。比如我家300元/月的那个小区，它就做过一次促销，车位降到了10万/个。像我这次买车位的小区，本次只开卖负一楼的车位，负二楼都还留着在。我感觉将来负二楼肯定会更便宜的，并且，负二楼降价，买了负一楼车位的业主也不好有意见。这也是我纠结的原因，想着要不要等等更便宜的，但最终还是买了。一个是我不知道负二楼是不是会真的降价，并且相对来说，负一楼还是要比负二楼方便一点。另一个是，我的观念中，买车位投资属性很小，更多是消费享受，类似于买车，单从划算角度算，怎么算都不划算。我认为车位是另一种能极大提高生活幸福感的商品（前一种是保险）。
想一想，每天辛勤工作累一天了，下班回家找车位还要找半个小时，是不是挺烦的？
有时候停的车位离家还比较远，盯着烈日或寒风走10分钟，更不好受。
其实，我目前是不必急着买车位的，因为我可以把车停300元/月的小区，两个小区就间隔一条马路。
这样看起来也挺方便，但实际上并不方便。
这个新小区卖车位前停车是不收费的，所以这一年我一直就把车停在新小区，自己住老小区，然后每次用车都要过来取车，我自己感觉挺烦人的。
所以，既然是享受，那就早买早享受吧，早点买还能选一个相对停车近、停车方便的。
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关于车位的产权，目前好像挺混乱。
像我买的这个车位，是不能办产权证的，跟开发商签的都是租赁合同，租期20年，承诺到期免费自动续期，直到车位所对应的国有土地使用期限届满。
我也知道，这样的车位是有些风险的，受法律保护的租赁期限就只有20年。
但是，在没有其他可选项的情况下，该买还是得买。
也并不是一定会出问题，况且小区那么多人都买了，全国也有那么多类似的长租协议，即使有问题，受伤害的也并不是我一个。
对于买不买车位，大家是什么观点呢？
