汽车智能语音系统横评

本文是辣笔小星的原创文章，来自撰稿人赵英男

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汽车中那么多智能语音系统，你真的知道哪个是最好用的吗？

我觉得一定是多媒体系统。这几年各大主机厂的招聘设计师的时候HMI相关方面的设计师名额一直不少，这个东西以后就是各大品牌的内饰方面的看家武器。这里我想从一个内饰里最小的一个“配置”说起：USB接口。

作为知乎上最喜欢到处借车的汽车设计师，在开始借车之前我以为这东西不应该标配么？然而我错了。有一次试了一个豪华品牌的SUV，中期改款之后，这个系列的顶配。我在IP上面的多媒体面板上找到了SIM卡插槽和两个SD卡插槽。然而即使翻遍了IP和Console的各种储物格，我也没找到一个USB接口。只看到了这个：

这样的专用音乐接口让我想起了中学时代索爱K790c上那巨大的专用充电和耳机接口。开那个车的几天我很无奈的带上了充电宝……

其实只要看一下淘宝就知道，其实直到现在，车上原生的USB接口也没有普及到绝大多数车型上。随便一搜都是物美价廉销量几万的点烟器USB转接头。

除了充电以外，USB最重要的功能就是多媒体。因为接触过的车绝大多数车型蓝牙都存在不太稳定的情况，所以我更愿意用数据线来听歌。

比如奔驰，从图上看来，有很美观的界面。但不得不说真的只能看图片。Audio20系统谜一样的系统逻辑以及堪比使用了4年的手机反应速度……

宝马的iDrive系统操作键已经简化到7键，同时引入的手势控制很好用。很多人都说这是目前最好用的系统。

奥迪MMI中控屏幕和仪表的联动做的也很好。对于驾驶者来说，一大半的操作手可以不用离开方向盘。同时不得不说现在大MMI旋钮的出色手感。

前一阵还体验过福特的SYNC。这个系统的最大特色就是可以通过AppLink调用手机里的APP。这个机制解决的最大问题就是程序的更新，因为app不是装在车载系统里的，也不需要第三方提供的流量支持服务。

而且在很多城市开始抓开车使用手机之后，最安全使用手机上导航的方式其实应该是这种了。

除了直接把iPhone连接后统称为“iPod”的形式之外，这几年最火的就是Carplay。可能不少人对CarPlay很感兴趣，觉得它很棒，但我不得不说目前阶段的CarPlay不是很好用。CarPlay最大的问题就是它不是一个投屏的功能，但如果你按了Home键CarPlay也会返回到“桌面”。尤其在开启导航的情况下，如果我利用等红灯的间隙去用手机去查看一个其他东西，那么IP上这个或大或小的屏幕就又回到主页面了，这时候你是用不了导航的。这个情况最普遍的是音乐和导航功能同时用的时候，很尴尬。另外，CarPlay的音频一般被汽车默认为“多媒体”。多媒体和车载收音机是两个并列且冲突的音频选项。要么，用CarPlay乖乖的导航、听歌；要么，听广播，然后用着无声的导航。

所以在我看来，CarPlay只是一个选项而很难称得上一个好的“系统”。当然，如果把iPhone越狱，那么CarPlay还是很强大的。很多原来不会显示的第三方应用，比如高德之类的就都可以用了。私以为从技术上说，用大屏搓一把农药也不是不可以。

其实说了这么多，现在发现对于我来说，没有这样的多媒体系统开车的时候真的无聊不少。

不过其实我现在还在追逐童年时代的一些影子。我想像中的老司机要喝罐头瓶子里的茶，听着空中书场里的三侠剑。然而在上海，明显北方文化的评书在电台里是听不到的呢，不过如果你就好这一口，别忘了你可以调用手机APP啊，来一辆福特的车只要装有SYNC系统不就都解决了吗？