凯美瑞还在8AT徘徊，这款车出手就是10AT！

说到凯美瑞，就一定不能忘记雅阁。凯美瑞、雅阁还有那个天籁可是当年的“日系三剑客”啊，不管怎么样，凯美瑞还是在广州车展上惊艳亮相，采用全新的TNGA的构架、全新外观内饰及动力，意味着凯美瑞走向了运动之路……

当然对凯美瑞的外观，有赞也有弹，运动版那……

好吧好吧，不说那凯美瑞了，我们先来欣赏下前几天在洛杉矶车展上正式发布的全新第十代雅阁吧。

......

这前脸这么…那么…丑啊，一大条的镀铬饰条横贯前脸延伸至大灯处，这稀稀疏疏的中网远远看上去就好像在对着你哈哈大笑。好了好了，砖哥也受不了这前脸了，看看它的屁股吧。

从后往前看就顺眼多了，侧面腰线变得更加明显，侧裙也是变得更加的突出，一切的风格都从原来的稳重中带些运动转向彻底运动化，而尾灯也变成了类似思域“回旋镖式”的尾灯造型，摒弃了第9代有点像宝马的尾灯和贯穿式的镀铬。砖哥觉得还是旧尾灯比较好看些。

新款雅阁的内饰变得更加井井有条，中控屏也从两个空调出风口处抽了上来，弄成了时下流行的悬浮式8英寸中控屏，而且放置的位置较高，也方便驾驶员去操作。至于雅阁的方向盘自然也是朝着运动化去改变，以往复杂且繁多的功能按键也被重新调整，因此看起来更加地整齐。

当然，砖哥说了那么多，自然不能忽略本田最最重要的发动机这一层面，而第十代雅阁就不和凯美瑞一样玩自然吸气了，换上了1.5T和2.0T两台发动机，砖哥觉得应该是和冠道那两台发动机相同，其中1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，匹配CVT变速箱；2.0T发动机最大功率200kW，峰值扭矩370N·m，并搭载了10AT变速箱，在我们这些吃瓜群众看来有点鹬蚌相争，消费者得利即视感。

其实对于这款雅阁砖哥并没有什么好说的，外观只能说仁者见仁了，新款内饰设计还是有不错的提升，动力方面除了要和凯美瑞拉开竞争力之外，10AT变速箱也是亮点之一，至于它的表现，还是有待考究的。总之，就一句话：只要价格便宜，一切都好说！