雷克萨斯最便宜的SUV首露真容，把BBA给吓傻了！

早在2016年巴黎车展上，雷克萨斯就向我们展示了一款定位于紧凑型SUV——雷克萨斯UX。作为一款定位比NX低的车型，雷克萨斯UX诞生的目的除了丰富自身SUV家族的产品线外，还要于BBA等知名品牌争夺入门级豪华SUV的市场地位。

造型更加犀利

从概念图上可以看到，雷克萨斯的前脸依旧是家族是的“纺锤体”的中网设计以及尖锐犀利的头灯样式。尾部方面，多层次的造型和贯穿式尾灯让整辆车不至于显得虎头蛇尾。在今天，雷克萨斯官方终于发布了UX的官方图片。

从前脸造型来看，量产版的设计基本上都是从概念版上打造而来，保留了较多概念车上的设计元素。新车最大的特点除了保留原有的“大嘴”设计外，原本NX身上分离的LED日间行车灯融合到大灯里，头灯显得更加犀利更加规整。

尺寸略小、内饰设计更显现代化

如果说激进地外型能够讨好消费者的话，那么车身尺寸就会略显不足了，和竞争对手相比，长度、高度以及轴距都有些不足，难免会遇到头部空间不足，后排腿部空间局促等空间问题。

在内饰方面，可以看出，和富有层次感的NX相比，UX的内饰就显得有些传统了。砖哥也说过，合资品牌对于车型级别划分的界限是异常的分明，紧凑级是不会给到你中型车的内饰设计感。当然，仔细看的话，还可以发现UX配备了全数字仪表盘、方向盘也布满了功能按键甚至还有换挡拨片。而双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等配置或将在更高配置的车型上运用。

基于TNGA平台打造、全新动力总成

在UX身上还有一大亮点就是它基于TNGA平台打造。了解过凯美瑞的朋友一定知道，换装TNGA平台的它犹如脱胎换骨。高强度车身；更加低矮的车身；灵活转向系统这些都是让凯美瑞从“中年大叔车”转变成“年轻运动车”，相信有了TNGA的助力，雷克萨斯UX的驾驶乐趣也不会差到哪去。

动力方面，UX共有三个不同版本，UX200/UX250/UX250h。UX200和UX250将搭载传统2.0L自然吸气发动机，UX250h版本将会搭载丰田全新的Dynamic Shield系列2.0L混动系统。镍氢电池在保持容量不变的情况下，工作电压更高、体积更小、重量也同样有所减轻。据悉该混动系统整体体积相较于1.8L缩小了20%，重量降低10%。

总结

在现在日益年轻化的汽车市场，雷克萨斯此举不仅仅为了丰富产品线，取代自家的CT200h外，也是为了推出价格更加亲民的入门级SUV，未来将会和宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3和英菲尼迪Q30等车型展开竞争，预计UX的起步价将会在23万左右。外型犀利、全新平台、全新动力总成等这些亮点，或许能够在紧凑级SUV市场占领一席之地。