在海边 见识更好的启辰T70

不久前，我们详细解读启辰D60的时候曾谈到，东风启辰相比其他自主品牌所拥有最大的优势，便是以合资技术为背书，让它在同级别拥有高性能且足够让人信赖的机械性能。

恰好，昨天我们来到了海边，再一次对东风启辰旗下刚刚上新的T70进行了试驾，让我们再次加深了关于这个观点的认识。

足够好看 还相当好开

诞生于CMF平台的启辰T70可以说天生就有好底子，是自主品牌里相当具有实力的一款车型。

在通过东风启辰最新的“风雕美学”设计语言进行改动之后，新款启辰T70已经脱离了中庸老气的状态，变得更加凌厉，也更加阳气。换句话说，这一次启辰T70增加了自身的层次感与精致感，却又保留了原本粗狂的野性。

除了设计上的改变，全新启辰T70最大的亮点莫过于新推出的这一台1.4T涡轮增压发动机。它在参数上基本达到了之前搭载的2.0L自然吸气发动机的水平。当然，更小的排量带来了更好的燃油经济性，而更快来到的峰值扭矩则会带给驾驶者更直接的加速感受。

从实际体验来看，低速阶段1.4T发动机的确可以让车辆变得更加“轻快”，尤其是在18000转涡轮完全介入之后，发动机提供的动力相当充沛。并且与之匹配的手动变速箱档位很清晰，换挡也顺畅，总之上手起来非常轻松。

相比于1.4T的爆发，2.0L车型则可以在中高速阶段提供更好的动力储备，让驾驶变得更闲庭信步。对于启辰T70这种家用车来说，往往动力系统的平顺性才是消费者的关注点。

所以相比较1.4T与5MT的搭配，2.0L加CVT的组合则对新手家庭更友好一些。

为什么说它好 因为它足够聪明

现款的启辰T70已经上市快3年，那会儿市场对于智能车机方面的需求远不像现在一般疯狂。而在全新的启辰T70上，这套智联系统相比市面上大多主流产品，显得有过之而无不及。

车机里内置的语音助手只需要喊出口令“你好，启辰”，便可以执行多项命令，比如常见的空调、音乐以及导航等等。并且，以前我们曾多次提到的人性化指令，启辰T70上也仍然具备，仅是这一点就已经甩开对手很远。

在实际体验中，这套系统的流畅度很赞，触摸准确率也很高，几乎没有卡顿的情况发生。

当然，根据我们查阅的资料发现启辰T70也支持下载APP与车机绑定，从而实现远程遥控功能。虽然我猜现阶段大多数人还不会刻意去使用这些尚不具备实用性的功能，但是这一定是未来的趋势，要想获得认可与关注，就必须跟上时代的节奏。

最后，值得一提的是东风启辰依然为启辰T70的用户提供了大量的流量优惠，而这也让4G与WIFI功能脱离噱头，变得更加实用。

独自跨越 承担品牌半壁江山

如今的中国市场，竞争程度已经变得白热化，尤其对于SUV市场来说，想要获得突破更是难上加难。

而启辰T70作为一款占据了东风启辰近半成销量的产品，无论是从全新改款的诚意还是幅度来说，都可以说是打响了东风启辰进一步独自跨越的号角。

从2月份独立以来，4月份启辰M50V上市，9月份发布全新LOGO、公开车联网战略、11月启辰D60上市、全新启辰T70发布，可以说今年的东风启辰一直都很忙，从来没停过。

今年1到10月份，东风启辰累计销量同比增长了13%，远超整个行业的增长水平。截止到本月中旬，已经与去年全年销量持平。

总的来说，如今的东风启辰所展现出来的姿态是相当丰富且具有诚意的，并且从频频的动作来说我们也相信每一个启辰人都是信心满满，想要打好这场立足脚跟并实现“智能化”超车的硬仗。

▲法律顾问林小明：13608177936▼