新车丨日内瓦车展新车看花眼？ 其实看这几款就够了
不知不觉又来到了3月，再过一个星期的时间，2017年日内瓦车展就要开幕了。作为全球最重要车展之一，每一年日内瓦车展都会有大量让人流口水的新车亮相。而今年的日内瓦车展上，车企们又将带来哪些重磅车型？今天，我们从即将在日内瓦车展上亮相的众多车型中挑选了几款关注度较高车型，让大家先过过眼瘾。
01 新一代沃尔沃XC60
沃尔沃在车展之前已经放了好几波新XC60的预告图，从预告图来看，“雷神之锤”LED大灯非常醒目，基本上就是一台缩小版的XC90，沃尔沃家族的辨识度更高了。
内饰部分的细节并没有被曝光，不过应该和目前在售的 90系车型采用相同的风格，依然是大尺寸中控液晶屏和北欧式简约设计的套路。新一代XC60共享了XC90、S90、V90的SPA可扩展平台，因此搭载的发动机就是沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机，并且会有T4、T5、T6三种不同的调教。按照目前沃尔沃国产的速度来看，新一代XC60应该很快就会在沃尔沃成都工厂实现国产，看来征战市场多年的现款车型终于可以退役了。
02 大众ARTEON（全新一代大众CC）
大众ARTEON定位于中型轿跑车，实际上就是现款大众CC的换代车型。此前，大众官方发布了一组大众Arteon的预告图，并确定将于3月7日开幕的日内瓦车展全球首发。
根据目前的消息，大众ARTEON将基于MQB平台打造，不过外观设计摆脱了大众“套娃”脸，前脸更显犀利，侧面线条更加动感。而且大众ARTEON车身长度预计将达到4870mm，相比现款大众CC加长了58mm，不过不可不必对于它的空间表现抱太大的希望，轿跑造型就决定了它的空间必然不如Passat B8。
动力方面，大众ARTEON将搭载第三代EA888发动机，其中包括1.8TSI和2.0TSI高低功率三款动力，并有望在年内上市。至于国产版啥时候上市，那就得看一汽-大众的动作够不够快了。
03 奔驰新款S级
2013年，打着“汽车发明者重新发明汽车”的口号，新一代奔驰S级的推出可以说树立了豪华大型车的标杆，在中国市场的销量也是同级别第一。4年过后，本届日内瓦车展上，这一代奔驰S级的中期改款车型也将正式发布。
相比现款车型，新款S级在外观内饰上的改动并不大，新车换装了全新造型的LED前大灯组，前格栅也由现款的四横幅式设计变为了三横幅造型。而内饰方面的改变主要就是采用了新样式的三辐式方向盘，还将中控大屏和全液晶仪表盘贯通为一体。
至于动力方面的改动，目前的消息还不是很多，还是一起等待日内瓦车展开幕那一天在揭晓吧。
04 三菱Eclipse Cross
不久前，三菱发布了其全新SUV车型Eclipse Cross的官图，新车将定位于一款紧凑型SUV，将会在本届日内瓦车展上亮相，而且很有可能是现款ASX劲炫的换代车型。
新车在外观和内饰上与在售的其他三菱车型相比，除了Coupe造型以外，并没有其他突出的亮点。不过在动力部分，新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱的动力组合，更加适应欧洲和中国等市场的实际需求。
这款车也是三菱汽车被雷诺-日产收购后，三菱发布的首款全新车型。作为一款全球车型，广汽三菱也将会在不久后将它引进国产，以取代目前在中国市场销售的ASX劲炫。
05 思域TYPE-R量产版
其实早在去年巴黎车展，本田就发布了基于十代思域开发的全新TypeR的原型车。而在今年的日内瓦车展上，本田将会带来量产版本的全新思域Type R。除了采用十代思域为原型打造以外，新思域TYPE-R将继续搭载K20C1型2.0T直列四缸发动机，最大功率有望达到340匹马力，峰值扭矩400牛·米，匹配6速手动变速箱。
此前有消息称本田将要依靠全新Type R冲击新的纽博格林北环圈速纪录，从大众高尔夫GTI Clubsport S手上夺回“纽北最速前驱车”头衔，但自原型车发布至今，似乎本田还未有实际行动，量产版新Type R发布后能不能去纽北刷圈顺便夺回“最速前驱车”的称号呢？
06 大众T-ROC量产版
大众T-ROC是大众小型SUV的概念车，是奥迪Q2的兄弟车型，而且颜值很出众，尤其是三门轿跑的跨界造型和超大的轮圈，是大众旗下车型中难得的颜值担当。不过，概念车终归是概念车，量产版本到底有没有这般惊艳现在还不好说，还是静等量产版亮相吧。
目前国内市场的小型SUV非常热销，而大众在这个细分市场并没有对应的产品，大众自然不甘心看着竞争对手数钱。因此这款T-ROC量产版应该会被引入国内投产。
07 法拉利812 Superfast
法拉利F12一直被认为是法拉利家族中最优雅的车型，如今代替它的车型就要来了，它就是812 Superfast。目前法拉利已经确定，这款车将于3月7日开幕的日内瓦车展全球首发。此外，为庆祝法拉利品牌诞生70周年，812 Superfast还将推出一款特别的车身外观颜色—70周年红。
不同于法拉利近年来发布的采用涡轮增压发动机的车子，新的812Superfast车型使用的是依然是V12自然吸气发动机，而且动力更加强大。
新款812Superfast的V12将从F12的6.3L升级到6.5L的排量，动力也将达到800马力，718牛·米，百公里加速仅为2.9秒，最高时速可达340km/h。这款车也将会是最强前置引擎的法拉利，未来和拉法并列最为法拉利旗下最快的车型。
812 Superfast的内饰也得到了进一步优化，座舱变得更加前卫、运动，采用了全新的方向盘，仪表盘也更换全液晶显示。不过这都不是重点，重点是这可能是最后的自吸法拉利了。