车市丨均衡美学再进化 凯美瑞10周年纪念版发布

今年，是凯美瑞国产后的第十个年头，作为广汽丰田面向中国中高级车市场推出的首款车型，从2006年6月17日上市算起，凯美瑞在9个月内达成了十万销量，刷新国内乘用车产销速度，并连续多年保持热销势头，成为十年里唯一一款能够稳居细分市场前三甲的车型，到2016年7月14日，凯美瑞国内累计销量达到1,500,002辆，用了10年1个月的时间突破150万辆，在同级别车中以最快速度达成150万辆。

而这本身就是一个很值得我们讨论的现象，十年之间，中国汽车市场发生了巨大的变化，日系车受到冲击，德系车占据强势主导，美系车、法系车、韩系车纷纷崛起，但又为何在各方面都看似普通的凯美瑞会一直稳居中高级车前三的地位？

这一切，是源于丰田均衡的造车哲学在凯美瑞身上得到了完善的传承，极富创造性地平衡汽车内在的矛盾冲突，实现了“鱼与熊掌兼得”。这种面面俱到、没有短板的均衡优势，使凯美瑞拥有无与伦比的适用性，恰到好处地满足不同人群的需求。凯美瑞的极致均衡，体现的正是广汽丰田“如琢如磨、精益求精、臻于至善”匠心质造的精神。

广汽丰田在2015年初时曾推出了全新凯美瑞，除了导入全新的双喷射系统直喷引擎外，针对细节的升级多达2000余项。正是对每一个细节都追求极致的态度，让凯美瑞成为名副其实的品质标杆。尽管随着汉兰达、雷凌等后续车型的持续热销，减轻了凯美瑞在广汽丰田里的销量负担，但对于这款主力中高级轿车，广汽丰田仍旧希望通过更全面的进化，以保证其继续保持在国内B级车市场的主力地位。在顺应时下潮流发展后，广汽丰田发布的凯美瑞十周年纪念版再次深度进化，将商务与家用、动力与油耗、舒适与操控的均衡提升至新境界。值得一提的是，与其他纪念版车型不同的是，凯美瑞10周年并不是一款单一车型，而是多达九辆车型，可以说是真资格的全系提升。

例如在外观上和内饰的改变上，全车系换挡杆变更为真皮包裹式。中高配车型对下进气格栅、侧进气口、后保险杠和门边镀铬饰条进行加饰优化，普通五幅轮毂替换为Hi-Gloss熏黑轮毂，同时座椅采用真皮和BRIN.NAUB材质双色拼色设计。

在“动力与油耗的均衡”上，凯美瑞十周年纪念版全系新搭载Toyota Smart Stop智能节油启停系统，与2.0L双喷射系统直喷发动机、2.5L ACIS智能谐波增压发动机，以及6速手自一体变速箱，形成同级别最高效的节能动力组合。综合工况下，2.5L车型油耗从百公里7.8L降低到7.0L，降幅超过10%；2.0L车型则从百公里7.0L降低到6.7L。

在安全配置上，2.0E精英版新增VSC车身稳定控制系统，从而实现全系标配VSC系统。2.5Q、2.5HQ车型增装LED大灯。2.5HQ双擎旗舰版率先导入丰田LDW车道偏离预警系统、AHB自动远光灯控制系统，和原有的ACC自适应巡航控制系统、BSM盲点监测系统、PCS预碰撞警示系统等科技装备。

凭借着更低油耗、更高级的感官设计以及更丰富的科技装备，凯美瑞十周年纪念版为消费者提供了更高价值的中高级轿车购买选择，尤其极大增强在20万以上产品层的竞争力。而回顾凯美瑞在中国的这10年，在消费者心中经历了从佳美到凯美瑞再到现在热议的My car历程，这其中又发生那些值得我们探寻的故事呢？我们将在下一篇稿件里为大家探寻。