涡轮增压与自然吸气发动机哪个省油

涡轮增压发动机和自然吸气发动机有着不同差异，哪个更加省油

文/夙靳霁

发动机往往是一个车辆的核心驱动部件，并且也是一款车型主要的驱动核心，因为想要带动一款车型，发动机是必不可少的部分。所以发动机既是一款车型的心脏，也是一款车型的灵魂，没有发动机的汽车，也仅仅只是一个空壳。

常见的发动机类型

但是发动机的类型并不统一，而我们在市面上比较常见的发动机类型有涡轮增压发动机、自然吸气发动机、机械增压发动机、双涡轮增压发动机等等。而这其中的涡轮增压发动机采用的是增压模式，和机械增压、双涡轮增压，都同样属于增压类型。

但是自然吸气发动机的运作机制和增压类型的发动机不一样，所以我们可以选择涡轮增压发动机和自然吸气发动机。因为涡轮增压发动机和机械增压发动机只是增压的方式不同，但都属于增压类型，继而我们就选择比较常见的涡轮增压来代表增压类型的发动机。

涡轮增压发动机

首先我们来说涡轮增压发动机的特点，涡轮增压发动机的运作机制和自然吸气发动机不同，涡轮增压发动机多出了增压器，发动机本身有着压燃室，而压燃室就是我们常说的发动机缸口，只不过在密闭状态下是用来进行压燃的。

通常发动机缸口所匹配的是压燃杆，并且发动机还有着进气口，而进气口就是为了将部分空气引入压燃室，然后配合油料进行充分燃烧。在增压器的辅助之下，压燃杆可以快速实现压燃动作，可以将燃油和空气进行混合，然后充分燃烧，从而为发动机提供动力。

并且这样提供出来的动力更加具有爆发性，所以涡轮增压发动机的动力会更具有冲击力。但是这样的动力所给出的爆发力是在起步之后才会表现出来，所以带有涡轮增压发动机的车型通常都会有一个起步反应期。

但是随着目前的技术越来越发达，大多数带有高功率涡轮增压发动机的车型在起步反应期不是很明显，但是它的反应期依旧存在，只不过时间非常短，所以等到车辆正常起步的时候，基本上是感觉不到的。

自然吸气发动机

自然吸气式发动机的运作机制区别于涡轮增压发动机，因为自然吸气发动机没有涡轮增压发动机的增压器，但是自然吸气式发动机的成本却要比涡轮增压发动机高很多。因为自然吸气发动机可以不需要借助增压器就能够将空气引入燃烧室，从而进行压燃，为车辆提供动力。

但是没有增压器进行压燃的话，无法进行快速的压燃活动，所以在活塞压燃的过程中速度是跟不上涡轮增压发动机的，所以自然吸气发动机无法在短时间内快速带来动力上的爆发性，继而在同等排量之下，自然吸气发动机的功率也就没有涡轮增压发动机的高。

但是自然吸气压燃运作慢也有慢的好处，虽然不具备爆发性，但是它能够为车辆带来更加平顺稳定的动力输出，有重类似于慢工出细活的感觉。并且由于自然吸气发动机的运作一直都能够保持平稳的运作状态，所以它的起步会比较快一些。同时也会更加的省油。

所以两者之间的压燃方式存在差异，在用字母为单位的时候也会选择区分开来。通常“L”代表的是自然吸气式发动机，例如1.5L、2.5L等等。而涡轮增压发动机则是以“T”为单位，例如1.5T、2.0T等等。而1.5T的排量就相当于2.0L的动力，所以涡轮增压的动力会更出色，但自然吸气发动机会更加省油。