高能的老街经济区管委会,这个做法再次获赞!

相信很多人都知道越南4月1日开始的全社会隔离,人不见人,各回各家,各找各妈。全社会动员起来,阻断病毒传播的渠道。

全社会隔离,那岂不是口岸贸易要关停啊?还有4月2日是雄王节,越南放假一天,口岸贸易是不是要停运啊?

我说,越南全国关停的各种商店和商业场所够多的了,国际航班也停运,欧美那边都过不去,老挝和柬埔寨也背过身去锁了边境口岸之门,中越口岸就不要也跟着停了吧?给农产品出口留点活路。

这不,口岸不仅不关门,有这么一个口岸经济区管委会的高能操作,甚至可以说是骚操作,再次获赞无数。

老街国际口岸的经济区管委会,真正落实了总理提出的双目标:既要疫情防控,又要保障生产,确保口岸通关顺畅,为农产品出口和加工制造业原料进口通关提供便捷便利条件,特别是在15天的全社会隔离期间,不能造成口岸通关拥堵。
据悉,为了保障农产品顺利通关,老街省口岸经济区管委会在老街省金城二号公路口岸安排了通关过驳区,设在中越物流公司(Công ty Logistics Việt Trung)的货场。货场布置满足越南卫生部的疫情防控要求,又可以作为中越通关货物的中转场。
所有从中国过来运载商品的货车,都要集中进入中越物流公司的货场,集中查验和过驳之后,再转运进入越南内陆。反之,从越南出口至中国的商品也要到货场,集中查验和过驳,转运到中国。
这种独具特色的创举,大大的疏通了拥堵的通关车辆,相当于在口岸边境区域提供了一个双方都需要的缓冲区,进出口的商品在此中转,集中查验,完成手续之后获准进出口。
随着全社会隔离的规定来临,货场执行了更加严格的卫生管理措施,只有佩戴口岸,手套和防护服的人员才能获准进入货场,尤其是代驾转运货车的司机必须遵照严格的疫情防护措施。
办理出入境手续的司机必须保持2米以上的距离,每台车辆之间保持5米的距离。同时,要求货场之内同时查验和办理手续的车辆不能超过50辆。所有装卸工必须配备口罩和手套等防护设备,每天申报和检查健康状况。
目前,该口岸每天通关400辆车,进出口车辆各占一半左右。越南出口商品主要是火龙果,西瓜,芒果,木薯淀粉,木片;进口商品主要是生产加工原材料,如化学品,焦炭,炼铜厂的工业设备等。进出口金额每天达到400万美元左右。
据老街海关局评估,这是越南目前所有边境口岸落实疫情严格控制的背景下通关查验和流通最好的口岸之一。为了加快通关,复制成功的经验,老街口岸经济区管委会目前计划向该省政府建议,申请在中越物流公司货场之外,增设第二个第三个货运中转场,解决口岸通关拥堵的问题。
2015年越南工贸部就计划在越南高平省和谅山省各自规划100公顷的农林水产品货运中转区,目的就是解决集中查验和通关拥堵的问题,几年过去了,上述省份的货运中转场不见着落,没想到在疫情当下,老街省后来居上,首先推出了货运中转场的集中查验和优化通关的模式。
值得一提的是,这不是该省在疫情期间首次被点名表扬。
二月的时候,当时中国疫情正是爆发的时候,中越全线边境口岸几乎都关停,为了解决农产品通关受阻的困难,老街省在2月8日的时候,开创性的使用中越司机代驾的方案,成功恢复了口岸贸易,因而得到副总理武德担、国家疫情防控指挥委主任的点赞,在全国线上会议当中点名表扬。
据悉,当时疫情爆发,为了加强联防联控,也为了恢复通关,该省口岸管委会联合口岸园区入驻企业,组建了近100人的司机班,专门负责转运和代驾出入边境口岸的货车,使用司机们的双手和双脚,在疫情防控禁止密切接触期间成功搭建了一条司机代驾通关通道。
中国河口-越南老街国际公路口岸贸易恢复

(0)

相关推荐