9月起，电动车的管理或将发生“3大变化”，车主：这次真是好消息
电动车是我国普通老百姓重要的出行交通工具之一，它因为价格低、门槛低，我国有超3亿人每日依赖于电动车出行，无论是在农村、城市都能随处可见它的身影，因此，我国也从曾经的“自行车王国”转变为“电动车大国”。
从自行车到电动车，改变是驱动的方式，但不变的是它们都属于非机动车，都有着比较宽松的上路标准，不变的它们都有着的庞大的用户体量，成为曾经和现在道路上最多的交通工具，只不过，电动车的数量增加之后，和曾经的自行车数量增加，所带来的结果还是有明显的区别。
曾经我国拥有超7亿辆的自行车，但在道路上还是有序行驶，上路非常安全，但现在只有3.5亿左右的电动车，仅有自行车数量的一半，但它俨然已经成为道路上的“马路杀手”，和电动车有关的事故率、伤亡率一直处于高位，是仅次于汽车，发生交通事故数量最多的一款交通工具。因此，交管部门也意识到，电动车不能再像自行车一样宽松管理，管理方式需要“变化”了。
作为一名电动车的从业者，小行家是见证了电动车近些年的多个方面的变化，其中包括了生产、销售、上路均有变化；
生产变化：电动车由于技术含量并不高，曾经的电动车生产，存在大量的组装企业、贴牌车辆，而是还充斥着各种杂牌车、无资质车辆的生产，虽然这种生产让电动车的价格低到没有“下限”，四五百元都能买辆电动车，但这种生产在很多地方开始出现“劣币驱逐良币”，低质的低价车卖得比质量有保障的车辆还要好，但这些车辆，却在道路上存在安全隐患，最终还是广大车主需要承担低质车的后果。
再看看现在，电动车的生产必须要符合工信部的公告目录，符合3C认证，出厂需要合格证，电动车生产不能随便挂靠等等，这一切的变化，都让电动车的质量得到提高，把低质、劣质的隐患车辆从源头生产就开始“掐断”，让有着万亿的电动车消费市场回归正常。
销售变化：以前买车，商家只负责能不能骑，车辆有可能是超标车、有可能是改装车，甚至还可能是翻新车，而买车的时候基本上也只有收据，但如今却不一样，商家销售的车辆必须要符合“国标”，不能有改装、超标等情况，否则就会面临严格处罚，而“一车一票”实施之后，商家必须义务的为车主提供发票，让车辆的售后更有保障。
上路变化：而近些年发生改变最多的莫过于上路，以前的上路基本上“无拘无束”，如今电动车上路必须要上牌，佩戴头盔，而时速超过25公里的车辆必须要持有驾驶证，并且还有了非机动车限速15公里，斑马线下车推行等种种变化，这些变化虽然让上路多了许多“束缚”，但也降低了电动车“随意骑行”带来的安全隐患。
可以这么说，电动车的管理制度完善的过程，就是它“不断变化”的过程，其实有太多太多细节的变化，小行家也不一一赘述，不过，进入9月，电动车管理或将发生“3大变化”，而且这些都是对车来说，每一个变化都是好消息，就不得不提。
第1个变化：电动车随意拖车或将改变，很多人只知道汽车违停会面临拖车，但随着电动车规范化治理之后，不少地方也启动了电动车违规停放或有其他违章行为，会有对应的拖车处理方式，而电动车和汽车的管理其实一直都有差距，连在处罚上也有很多不规范之处，比如很多车主最头疼的就是，停在校门口的电动车突然就“不翼而飞”，也没有任何通知。
这种情况困扰了一些车主，但这样的随意拖车、没有通知不规范的处罚，或将发生改变，近期有新华社等媒体就发文来自督查组的对于这样现状的关注，并明确表示：相关部门应进一步深入调研全国电动车使用问题，研究完善行驶和停放等相关管理办法，推动电动车管理法治化、规范化、科学化。
第2个变化：搭售保险才能上牌或将改变，电动车需要上牌才能上路，而上牌本是一件好事，它有利于交管部门对于电动车管理，也能约束一些无规矩行驶的车主，确保整个道路的安全，但是，给电动车上牌的过程中却花样百出。
之前就有多地曝出，给电动车上牌必须要搭售商业保险，而作为非机动车的电动车，其实是不需要购买强制保险，购买保险纯属个人意愿，但是有的上牌点，不买保险就以没牌、没号等方式让车主妥协，一些车主无奈只能购买保险。
不过，近期这种情况也得到了广泛的关注，这样的不合理情况或将发生变化，比如近日江西九江的电动车上牌，因为存在诱导车主购买保险的情况，就被督察组约谈，要求立即停止和保险公司的委托登记业务合作，取消不合理的保险收费，切实为群众提供优质高效的服务。
第3个变化：商家承诺上牌，未成功上牌可退货，随着现在电动车上路有了标准，所有的电动车要上牌，有的电动车要考驾照，而商家应该做的是诚信经营，但往往能遇到一些商家，在销售之前做了很多保证，绝对能上牌，不需要考驾照等，但销售之后就“不管不问”，这种情况也将发生改变。
近期，常德交警就明确表示，如果所购买的电动车要上路却无法登记上牌，车主是有权要求销售者退货或者更换符合条件的车辆，这样的强制性要求，也给消费者买车打了“安心剂”，即便是对于车辆不懂，也能放心买车。
以上就是近期小行家关注到的电动车正在发生和或将发生的3大变化，这些“变化”相比之前的不同，在这些“变化”在评论区无一例外的都有车主评论：这些都是好消息，作为电动车行业的从业者，也希望这样好消息，以后会越来越多。
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