还有2个月，老年代步车面临考证上路？老年人出行难题怎么解决？

交通工具是对人类非常重要的物品，而交通工具也是从一个方面体现了一个地方的经济水平，随着我国经济的腾飞，我国老百姓的经济水平也在不断的提高，所以，在交通工具上的变化也是“翻天覆地”，老百姓可以选择的出行工具越来越多样化。

现如今，在公共交通出行方面，可以选择的，除了地下的地铁，马路上有着发达的公共交通体系，包括了公交车、出租车、网约车、共享系列车型，而在私人交通出行方面，也有着汽车、老年代步车、摩托车、两轮电动车、三轮电动车、自行车等交通工具，共同来营造有序的道路出行环境。

而在私人交通工具中，有一些车型都是我国具有创新性的，而且是近些年才出现的，比如我们能够在马路上见到不少写着“接送孩子上学”、“老年专用”等字样的车辆，这就是我们俗称的老年代步车。

什么是老年代步车，它有着什么样的使用人群

老年代步车又被称作为“低速电动车或老头乐”，它其实没有具体的标准和参数的要求，从外观来看，它的外形酷似汽车，从车轮来看，常见的老年代步车主要四轮车型和三轮车型，虽然在具体的参数标准，各个厂家都没有一致的标准，但是，行业内默认，老年代步车的时速都不会超过70公里/小时。

而相比老年代步车的生产没有一致的标准，但是，无论是哪一家企业生产制造的老年代步车，它的销售人群都是一致的，主要的客户群体就是老年人，根据数据显示，老年代步车的使用群体，60岁以上的占比为61.1%，50岁至59岁的占比为25%，可以从这个数据看到，近9成的消费群体，都是中老年人，其中老年人居多。

老年代步车的现状如何

那么，作为一款为数不多能够为老年人解决出行问题的车型，它的现状是什么样？其实不必小行家多说，凡是关注过老年代步车，都知道它的口碑向来不佳，老年代步车上市10年时间，从刚开始的满怀期待、新鲜尝试，到如今提到老年代步车，只有“负面印象”，让人“唏嘘不已”。

而老年代步车之所以饱受众人“诟病”，主要是存在“无牌、无证、乱骑行、乱停放”等问题，而“两无两乱”给驾驶老年代步车的老年人带来了很大的便利，不需要像开车那么麻烦，但它却成为管理部门的头疼问题，不仅如此，也很大程度上影响道路上行驶的其他车辆，尤其是老年代步车驾驶人因为年龄偏大，反应能力、交通安全意识淡漠，更容易导致交通事故的发生，而发生事故一边扰乱了交通通行秩序，一边又会因为没有保险，存在赔偿能力不足问题，这些都是老年代步车的现状。

由于老年代步车客观地存在“两无两乱”的情况，不少地方对于老年代步车的管理也是比较严格，比如北京从线上、线下全面封禁老年代步车的使用，而江西南昌，也无驾驶证驾驶四轮电动车，对驾驶人处1000元罚款，可以并处15日以下拘留。今年以来，南昌交警共开具警告单1800余起，暂扣“老年代步车”240余辆，像这样的严查严惩老年代步车的城市，并不是少数。

9月将迎来低速电动车“国标”

而无论如何在上路管理上如何严查严惩，也无法从根源上解决，老年代步车不具备上牌、考驾照的资格，所以，如果禁止一切的老年代步车上路，也把一些愿意遵守交通规则的车辆“拒之门外”，影响他们的出行，在这样的基础上，我们迎来了低速电动车的“国标”。

今年4月，由工信部牵头的会议中提到，今年9月，低速电动车将会转正为合法的“微型低速纯电动乘用车”，而就在今年6月，让低速电动车有了“合法身份”的《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》，征求意见截止日期为2021年8月16日，如今已经是7月，距离该标准的实施，仅有2个月时间。

同时也意味着，还有2个月，低速电动车就成为“乘用车”的一份子，而作为“乘用车”，就存在可以保持“无牌、无证、无保险”上路的“特权”，老年代步车将面临上牌、买保险、驾驶人考取驾照，才能上路行驶。

老年代步车要持证上路，没驾照的老年人怎么出行

老年代步车迎来了“标准”，本身是一件积极的事情，它让老年代步车有了一个“合法身份”，可以光明正大的上路行驶，而且具备了上牌、考证的资格，也不用担心各地交管部门的查处，但是，除了好处之外，也有弊端，它面临考驾照才能驾驶，无疑是把驾驶车辆的门槛提高，如此以来，没驾照的老年人又该怎么出行呢？对此，小行家认为，可以有以下2个作为替代品；

替代品一：其他非机动车出行，有人说，老年代步车需要考证，可以选择电动三轮车来替代，其实，这种方法也不是“长久之计”，电动三轮车也属于机动车，按照法规也是需要驾驶证，如果不想来回更换车辆，比较稳妥的方式就是选择非机动车出行，常见的包括电动自行车、自行车、人工助力三轮车，这些车辆只要上牌即可上路，可以在身体允许的情况下，作为替代品使用。

替代品二：公共交通出行，对于一些年龄偏大的老年人，骑行自行车或电动自行车都是有一定安全隐患，那么，可以选择公共交通出行，尤其是在城市，现在无论是公交车、地铁、出租车都十分方便，而且像公交车还有一定的优惠力度，是老年人不错的出行的选择方式之一。

结语：对于老年代步车的“标准”，事不关己的人十分欢迎，而对于真正的老年代步车主，有少部分都表示担忧，不过，它的实施其实是板上钉钉的事情，不过，小行家凭借个人经验觉得，即便是新标准的实施，市场上依旧会存在“超标”老年代步车的销售的情况，所以，这里也提醒大家，无论是现在，还是“标准”实施之后，都不要盲目相信商家的虚假宣传，凡是说车辆不需要上牌、考驾照，上路也不会有人管的车辆，对于这种车的选择，务必要抱有警惕心理，以免导致“买了不能用”的情况出现。

对于老年代步车，您有什么看法？也欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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