后湖绿道为何暂时不能修建？最详尽的回答来了

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后湖是怎么形成的

有网友留言询问位于黄陂南部的后湖绿道何时修建，黄陂区回复说此项目暂缓施工，小编于是觉得有必要写点东西谈谈这个后湖绿道了。

后湖是如何产生的呢

黄陂南部，如今是沃野千里，但在几千年以前，南部以及汉口还是古云梦泽的一部分，横店盘龙城所在区域经常性地被淹，大部分地方日常都是沼泽，荒凉寂寥（部分地势高的区域才有人烟），后来随着汉水和府河带来的泥沙堆积，古云梦泽才逐渐消失，黄陂南部地势高的地方形成了陆地，但许多地势较低的地方仍保留为湖泊。

后湖这个湖就是这样形成的，解放前还和府河相通， 但各种水利改造工程以后，后湖和府河连通的沟渠被填平，后湖也就成了一个巨大的池塘，不再有任何河流的新鲜水源注入,其湖水来自周边地区的雨水汇进（十多年前，横店工厂的污水也往里排）

由于没有河流活水的注入，后湖的水质也就越来越差，现在的水质只能用于工业生产，不能用于生活用水（所以急需对其水质进行提升）。

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黄陂暂缓修建后湖

如今的后湖，已成为了黄陂的城市内湖，南岸盘龙城区域高楼林立，北岸和东岸的横店和滠口也正在开发中，未来环湖一带人口将超过40万。

但后湖的现状还是原生态，周边居民临湖却无法亲近湖泊，极度缺乏一个悠闲和运动的场所，所以修建后湖绿道的规划几年前就开始制定，但由于此项目投资巨大（20-30亿之间），在黄陂一年的财政收入不过60多亿的情况下（教育医疗就占去了40多亿），确实没有能力独立承担此项目的建设计划。

黄陂对此具体是这样说的：

2018年10月，开展了环湖绿道工程可行性研究工作，计划新建环湖绿道42.8公里，占地面积约146.61公顷，投资估算需20.8747亿元。由于资金需求过大，当时计划采取PPP模式实施。

由于环湖周边有部分土地性质为基本农田，绿道工程占地拆迁手续极难办理，加之一直没有招到有意向的社会资本方，故项目没有启动。

2020年全球爆发了YQ，对黄陂区经济造成极大冲击，在全区尚有大量基础设施亟待建设的情况下，经过财政承受能力论证，短期内黄陂区政府无法开展环湖绿道工程建设。

估计很多朋友会问，黄陂每年不是还有土地出让收入吗？就小编所了解的，黄陂这几年每年出让10来块地,收入8、90亿元（2020年是特殊情况），这些收入中，首先要开支场地平整费用，居民搬迁，还建房投资费用等，剩下的还要拿部分出来支持农业发展，最后真正能给黄陂搞基础建设的资金确实不多了。

所以，虽然遗憾，但后湖绿道暂缓建设也是完全可以理解的吧。

规划中的后湖绿道

后湖绿道要修建，有两个可能,一个是黄陂找到了愿意先垫资建设的承包商,第二个就和武汉正在申报的国家级临空经济示范区有关了。

从网上公开的消息来看，国家级临空经济示范区今年有极大的可能会获得批准，管委会成立以后，开发区内部的建设将主要由武汉市投资，20多亿对于黄陂或许是很大的负担，但对于年地方一般预算内收入高达1500亿的武汉来说不过是小菜一碟罢了。

各位南部的朋友稍安勿躁，相信好消息在接下来的2、3年内就会到来的。

您有什么看法呢，欢迎留言讨论！

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▼下图为黄陂官方针对网友后湖绿道何时修的完整回复