电动汽车，该进城，还是该下乡？

电动汽车这些年在政策的鼓励下面发展的速度还是很快的，截止到2019年新能源汽车的保有量突破384万辆之多，其中纯电动汽车占据了两百多万之多，在电动汽车一路高歌发展下，电动汽车是该进城，还是该下乡？

从车辆的发展来看，是该下乡的，首先乡下对于电动汽车的市场需求还挺大的，对于城市来说，聚集了各大车企的电动汽车在，从市场的角度去看，电动汽车市场的竞争压力大，而下乡就能够避免这种情况出现，乡下并没有太多的纯电动汽车品牌的聚集，在市场上面来看有更多的发挥的空间存在，不需要担心竞争带来的问题。

其次乡下有着更好的用车条件，不需要担心停车充电的问题出现，就拿充电来看，很多人买纯电动汽车以后会担忧充电的问题，农村等乡下的地方，对于充电桩的安装有着先天性的优势和条件，再者纯电动汽车在用车成本上面符合农村等城镇人的用车需求，用车成本不高，这对于买电动汽车的人来说也是一种资金的节约。就拿保养来算，燃油车一年四次左右，而纯电动汽车构造简单一年两次就可以了，最后在使用上面纯电动汽车操作简单，在代步的角度上面去看，也符合用车的场景。

总结：电动汽车下乡有着更好的市场环境，同时电动汽车在使用上面操作更加的简单，用车成本也低，加上乡下各种条件也在不断的成熟，所以电动汽车下乡会有着更加广阔的市场条件。