5月14日，江苏苏州出现龙卷风 。
它就是
被称为“低空风怪”的——下击暴流
根据《大气科学辞典》：下击暴流是一股在地面或地面附近引起辐射型灾害性大风的强烈下沉气流。
下击暴流多产生于发展成熟的强雷暴云之中，是一种局部性的强下沉气流。它发生时，通常表现为一束强烈的气流从天空冲向地面。接触地面后，气流会向四面八方扩散，但一般以向雷暴云前进方向扩散为主，产生一股与地面平行的强风，且越接近地面风速越大。
图片来源：中国气象新闻网
2.破坏性强：曾是多起空难的“凶手”
在航空领域，下击暴流早已是“大名鼎鼎”的空难“凶手”，对于低空正在起降的飞机影响尤甚。1975年6月，美国东方航空一架波音飞机准备在纽约肯尼迪机场降落时遭遇下击暴流，迅速坠毁，导致113人死亡，11人受伤；1982年7月，美国莫伊圣特国际机场一架刚刚起飞的客机遭遇低空下击暴流失事，机上145人无一幸免于难。飞机起飞和着陆在飞越下击暴流时会碰到逆风切变、顺风切变、侧风切变、垂直风切变等4种风切变，同时由于下击暴流气流下沉，地面便迅速外流。在导致空难的灾害性天气中，“风切变”经常见诸报端。专家称，下击暴流正是导致风切变的一种重要灾害性天气现象。在穿过下击暴流区域时，受风向风力突然变化的影响，飞机会突然改变航迹，如果飞行员应变不当，非常容易坠毁。另外，下击暴流触地后，带来的瞬时大风破坏力极强。下击暴流影响区域内可能出现超过17.2米/秒（8级）的瞬时地面大风，最大地面风速可达50米/秒（15级），造成农作物倒伏、树木折断甚至房屋倒塌，如果发生在水面上则可能掀翻船只。在对下击暴流天气进行鉴定时，经常会把它和龙卷风弄混淆。我们知道，龙卷风的“知名度”相对于下击暴流而言，可是高出很多。龙卷风和下击暴流一样，也是一种破坏力极强的小尺度天气现象，生成和消亡迅速，持续时间由十几分钟到几小时不等，风速最大可达200米/秒以上。但是，这两种天气现象还是有着很大区别的。首先，两者的形成机理不同，甚至可以说是相反的。龙卷风是一个低气压涡旋，是由强大的垂直向上抽吸气流形成，其内部的气压比外部低很多，而下击暴流在地面上则是一个雷暴高压。其次，两者形成的风的特点也不同。龙卷风在地面的气流是向内辐合，形成的风是旋转性的强风；下击暴流地面气流是向外辐散，形成的风则是直线型大风。另外，两者的最大风速的大小和分布也不一样。龙卷风的风速由中心向外逐渐增大，一般距中心10米处风速最大，可达12级以上；而下击暴流在嵌有微下击暴流的重叠部分风速最大，可达8级以上。最后，龙卷风与下击暴流的尺度也不相同。龙卷风的尺度要小得多，只有数十米到百米，持续时间只有数分钟；而下击暴流的尺度可达几千米，相对较大，持续时间也较长。除了龙卷风之外，和下击暴流经常“纠缠”在一起的，还有飑线。飑线是指突然发作的强风，持续时间短暂，出现时瞬间风速突增，风向突变，气象要素也随之剧烈变化，以致猝不及防，造成灾害。飑往往不止在一处发生，而是排列成线状，称为飑线。由许多雷暴单体排列而成的强对流云带，在雷达图上常显示为一条强回波带。飑线移动速度快，持续时间短，沿着飑线可出现下击暴流、龙卷风、雷雨大风、冰雹等剧烈的天气现象。
下击暴流是一种极端天气，其形成与雷暴云顶的上冲和崩溃紧密联系。随着上冲高度的增加，上升气流不断被储存起来，一旦云顶迅速崩溃，巨大的乳状云从天而降，压向地面。气流到达地面后，会产生一股直线型大风，越接近地面风速会越大，最大地面风力可达15级，研究表明:垂直高度45~80千米，提前预警的时间为0;小于20千米或大于80千米的则无法准确预警。下图示意2020年2月28日澳大利亚珀斯机场附近某摄影师拍下的下击暴流的画面。据此完成下面小题。
1. 下击暴流类似于前后叠加的两种天气系统分别是（ ）
A. 锋面、低气压
B. 反气旋、高气压
C. 低气压、气旋
D. 低气压、高气压
2. 目前很难对下击暴流准确预警的原因是（ ）
A. 时间极短，尺度极小
B. 卫星遥感分辨率低
C. 风力极大破坏性大
D. 天气系统变化剧烈
【答案】1. D 2. A
【解析】
【1题详解】
根据材料可知，下击暴流形成与雷暴云顶的上冲和崩溃紧密联系，上升气流不断被储存，云顶迅速崩溃后，下沉气流到达地面，与之类似的是低压系统气流上升，高压系统气流下沉，D正确。故选D。
【2题详解】
材料中有“垂直高度45-80千米，提前预警的时间为0；小于20千米或大于80千米的则无法准确预警”，下击暴流难以预警，是因为其为极端天气，具有突发性、时间短、尺度小等特点，A正确。目前卫星遥感分辨率已较高，下击暴流难以预警，主要源于在一定分辨率中才能准确预警，B错误。风力大、天气系统变化剧烈等均不是目前难以预警的主要原因，CD错误。故选A。
