盘锦的桥之五十—向海大道公公分离式立交桥
那桥那人间
禾莱
你
如时光
穿越了多少人的青春
你
如轻舟
摆渡了多少人的记忆
你
如名砚
写就了多少人的奋斗
任由日升月落
你始终在那里
听海风高歌
丢下一路音符
唱出顿挫抑扬的故事
任由四季更替
你始终在那里
看晚霞回家
留下身后的光
照亮熙熙攘攘的人间
任由阴晴圆缺
你始终在那里
盼热土育梦
掉落缤纷种子
生长美好似锦的未来
盘锦地处九河下梢，河网纵横，水系发达，自古就有“鱼米之乡”的美称，又被称之为“辽河金三角”。盘锦处于辽河、大辽河、大凌河的入海口，辽河三角洲的中心地带。作为退海平原，它是由辽河、大辽河、大凌河上游即吉林、内蒙古、辽宁、河北四省区的黑土、沙土、黄土冲积而成的。
有河就有桥。桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线 （如道路、铁路、水道等）或者其他设施（如管道、电缆等）跨越天然障碍（如河流、海峡、峡谷等）或人工障碍 （高速公路、铁路线）的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。桥可以搭在河谷或者海峡两边，又或者起在地上升高，越过下面的河或者路，让下面交通畅通无阻。
“桥”原本是一种高大的树，因为够高大，砍下来就够长放在河面，可以连着两边岸，即独木桥。
古人遇到河流沟壑，以独木搭桥。历史的发展使桥变的多彩多样。有了桥，天涧变通途，歧路变通达，所以桥又有了交流、通融、和谐的别意。
在辽河流入盘锦境内至入海口116公里长的河道上，从1900年开始建第一座大桥——营榆铁路（营口至山海关）双台子河（原称碱河、今辽河）铁桥。该桥长约350米，是河心一孔、两端引桥各一孔的三孔桥。中间一孔约150米，两端各一孔约100米，梁板是从山海关桥梁公司运来的。1948年，辽沈战役期间，解放军为阻止国民党军队从营口逃跑，将此桥炸毀。
国道庄西线盘锦市绕城公路（东外环）项目向海大道公公分离式立交桥全长为466米，桥宽为21.15米，为机动车双向四车道，设计时速为60公里/小时。大桥采用装配式预应力混凝土箱梁+现浇预应力连续梁+柱式墩+桩基础结构类型，现浇预应力连续梁跨度达到100米。
盘锦市政建设集团坚持“安全摆第一，质量不放松”的原则，组织施工单位做好充分的前期准备工作，优化施工方案和质量安全保证措施，在施工阶段克服了“上有高压线、下有向海路、河里搞现浇”的施工环境难题，全方位实现了桥梁质量目标，以及保障了向海大道的安全通行。
向海大道公公分离式立交桥横跨向海大道和下辽河水渠，是国道庄西线盘锦市绕城公路（东外环）与中华路互通的重要节点部位，对减轻向海大道交通压力，改善交通秩序，确保干线公路交通畅通具有重要作用,该桥于2018年9月通车。
