遇到少见车型吃不准点火系统类型时，不妨试试这种方法

作者：繁星点点

一辆豪爵125-22跨骑摩托车。高压有时有火，有时没火。可能你这次打开电门锁，轻轻一按启动按钮——启动着车，一切正常。但是当你关闭了电门锁，再次打开的时候，启动车时高压又无火了，反反复复都是这样。

像这种情况，多数都是电门锁的防盗电阻做的怪，弯腰细看，果然这车的电门锁是三线的:一根略粗的红线，12伏正电源；一根略粗的橙色线是12伏的出火线；还有一根略细一些的橙/黄色线，就是这根橙/黄线是通往点火器的防盗信号线。

像这种情况按道理来讲应该更换全车套锁。但是恰好没有。而车主又急着用车·····

想了一下，可以用咱们俱乐部的"智能点火器"来取代他原车的直流点火器。正好他这个车的高压包是电容放电式的高压包。这个不用更换，直接就可以配合"智能点火器"进行使用。

取了一个"智能点火器101"，分别把——黄线接到高压包的火线上，红线接到12V的全车出火线，绿线搭铁，蓝线接到触发线上。

同时把智能点火器的另外一根绿线与触发的另外一根线接好，(否则的话，像这种触发双线式的，如果只接一根，另外一根线构不成回路)。

接好以后，信心满满地启动车——高压线跳火强烈，但是车辆就是不着车。感觉这个车想着车，但是就是着不起来·····

无论你是加油门还是不加油门；无论你是关闭还是打开阻风门通通不着车。而且感觉这个车子的超越离合器有点儿轻微的反弹的那种"咔咔"响的感觉。

如果是普通的点火器，遇到这种情况通常最常用的方法就是——将触发在两根线颠倒一下，但是咱们的"智能点火器"它是具有自动识别功能的。

蓦然间想起——这个车会不会是双凸台的？如果是双凸台的话，换上咱们俱乐部的"智能点火器102"应该就能搞定， 拿过一个"智能点火器102"装上。

因为一开始的线都已经接好了，101与102的插头都是一样的，可以互换的。直接把101拔下来，把102往上一插。然后电启动轻轻一摁，轰然着车，怠速平稳，加油门发动机反应迅速，声音柔和，效果非常的好。车主很满意。

智能点火器又一次大显神威，msc-102智能点火器特点：自动识别长短凸台，双单凸台，正负触发。