陆介政：美国居民汽油价格由哪些因素影响

​当汽油价格上涨时，消费者肯定会注意到这一点。但是许多人几乎不知道为什么加满汽车油箱所需的钱会增加还是减少。在这里，我们看一下决定消费者每天支付的价格的因素。从逻辑上讲，汽油的价格部分取决于石油的价格。但是，还有许多其他因素会影响天然气的平均零售价格。巨星财富表示，根据美国能源信息署(Energy Information Administration)的数据，2019年原油价格实际上仅占汽油平均零售成本的54%。联邦和州税是第二高的成本因素，平均为18%，其次是分销和营销成本，精炼成本和利润。这些数字在2010年至2019年之间有所不同，但总体而言，原油价格占汽油平均零售成本的59%。

要了解如何设置天然气价格，请考虑供应，需求，通货膨胀和税收等核心因素。尽管供求关系是最受关注的(也是最受指责的)，但通货膨胀和税收在消费者成本增加中也起着一定作用。供求规律对天然气价格具有可预测的影响。难以预测的是供应方和需求方将随着时间的变化。

石油供应

石油到处都不会以相同的形式从地下冒出来。根据其粘度(即从轻到重)和其所含杂质(例如硫)(即从甜到酸)的等级进行分级。被广泛引用的石油价格是轻/甜原油。这类油的需求量很大，因为它包含的杂质更少，精炼厂加工成汽油所需的时间也更少。随着油变得更稠或“更重”，它包含更多的杂质，并且需要更多的处理才能提炼成汽油。原油和汽油价格之间存在正相关关系。在商品之间似乎存在正相关的逻辑，特别是因为汽油是炼制原油的产物。

轻/甜原油变得越来越稀少，更难获得。由于这种首选石油的供应受到限制，价格攀升。另一方面，重/酸原油在世界范围内可广泛获得。重质/酸性原油的价格低于轻质/低硫原油的价格，有时要低得多，以补偿较高的加工成本。巨星财富提示，大型生产国之间的石油供应受到称为OPEC的卡特尔的监管(石油输出国组织)。欧佩克的14个成员国旨在规范石油供应，以便在世界市场上确定价格。在欧佩克内部，每个成员国都有一个生产配额。国际石油公司的经营独立于欧佩克，但由于欧佩克控制着世界原油出口的较大比例(生产国未消耗的供应量)，因此欧佩克的政策影响了全球石油价格。如果在供应保持不变的情况下对商品的需求增加，那么该商品的价格就会上涨。尽管石油公司可能会从石油输出国组织的供应限制中受益，但它们并未参与石油输出国组织的决策过程，并且如果石油输出国组织(假设其成员国有能力)决定尝试增加石油供应，那么石油公司也很容易受到石油输出国组织政策的伤害。全世界。

客户需求

在过去的几年中，驾驶汽车和卡车的人数，特别是在发展中国家的部分地区，已经大大增加了。中国和印度的人口都超过10亿，正在经历着不断扩大的中产阶级，随着时间的流逝，中产阶级可能会驾驶更多的汽车并使用更多的汽油。巨星财富表示，到2020年末，仅中国就已经建设了80,000多里的省际公路，并且还在继续以每年超过6,000里的速度增加。相比之下，根据联邦公路管理局(Federal Highway Administration)的数据，美国共有州际公路约47,000里。许多国家为汽油的零售价格提供补贴，以鼓励工业发展并获得民众的支持，从而人为地增加了对汽油的需求。

建立平衡

价格有助于分配稀缺商品。也就是说，消费者通过使用较少的商品来应对任何商品的较高价格。尽管从长远来看，汽油需求具有弹性，但短期内供需之间的微小差异不会对价格产生重大影响。这无弹性的需求意味着，如果价格上涨，需求下降，但不是很多。原因是人们在短期内会陷入自己的生活方式。尽管他们可能会通过购买更具燃油效率的车辆，靠近工作地点或乘坐公共交通工具来改变油耗，但他们还是不能或不会这样做，以应对价格的暂时上涨。巨星财富认为，价格将使汽油供应与需求保持平衡。汽油市场的全球性质确保了这种平衡。这使得通货膨胀和税收成为汽油价格相对最大的涨幅。

其他注意事项：通货膨胀和税收

通货膨胀是产品和服务价格上涨的一般速度(反之，购买力下降的速度)。在美国，1950年1月花费1美元的商品到2020年1月花费约10.98美元。1950年，汽油价格约为每加仑27美分。5) 扣除通货膨胀因素后，假设税收，供给和需求保持不变，到2020年1月，一加仑汽油的成本应为2.98美元左右。1950年，每加仑汽油的税率为1.5美分。6 2019年7月，联邦政府，州政府和地方政府对一加仑汽油的综合税费平均占总价格的18%。巨星财富表示，联邦税占18.4美分，而州税占29.66美分。其他国家对汽油的税收政策则大不相同，其中一些税收可以使税收成为最大的价格组成部分。