【e汽车】奥迪：在电动化进程中按下“加速键”

近年来，随着由“电动化、互联化、共享化、智能化”组成的“新四化”趋势席卷全球汽车制造业，百年来一直循序渐进发展的传统汽车工业，开始迎来一场前所未有的变革。

目前看来，这场变革的重中之重无疑是汽车开始朝着电动化方向发展。造成这一趋势的一个重要原因是，自汽车诞生至今，内燃机一直是汽车的主要动力源泉，搭载内燃机的经过百余年的野蛮生长，造成的污染已经让地球不堪重负，改变现状势在必行。

为此，我们能够看到，世界上主流的汽车强国纷纷制定燃油车禁售时间表，越来越多的车企开始将重心转移至清洁能源技术上来。自然而然地，较为成熟的电动汽车产业成为了各国优先扶持和发展的朝阳产业。

作为世界三大豪华品牌之一，奥迪自然不会错过这一历史机遇。11月20日，在洛杉矶车展上，奥迪便带来了旗下e-tron产品线的第二款车型e-tron Sportback，在电动化的进程中，按下“加速键”。

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电动车型展开全球攻势

在美国，车企想要在电动车市场立足，就必须直面高性能电动车品牌特斯拉的竞争，所以我们看到，奥迪此次在美国全球首发的奥迪e-tron Sportback车型，堪称目前奥迪旗下最强的纯电动车型。

比如，奥迪e-tron Sportback的顶级版本的e-Tron Sportback将提供446公里的续航里程，由双电机供电，可实现高达300千瓦的输出功率及单次充电446公里（WLTP）的续航里程。

与此同时，该车型在造型设计、空间布局、智能化配置和科技化配置上均为奥迪目前的最高水准。更重要的是，奥迪品牌还将推出全新的数字化服务，在全新的数字化服务中，“按需功能”就是其中之一，这项功能涵盖照明系统、驾驶辅助系统和信息娱乐系统等领域。客户可以随时随地在线预订以上系统功能。即使在车辆交付后，仍可以根据自己的需求不断对其进行定制。

如此看来，e-tron Sportback堪称奥迪电动车造车技术的集大成之作。可喜的是，这款车将于2019年末开始生产，2020年上半年在欧洲推出，随后到达北美和中国市场。

而在两天之前，奥迪已经先一步于中国市场推出品牌全面电动化战略布局的首款产品奥迪e-tron，成为中国市场为数不多的豪华品牌纯电车型之一。

众所周知，中国汽车市场作为世界最大的新能源汽车市场，已经引得各大跨国车企纷纷布局。如今，奥迪e-tron Sportback在美国全球首发，进一步显示出奥迪推进电气化战略的实力和决心。

而根据规划，未来奥迪品牌还将持续扩充电动化产品矩阵，到2025年，将推出30 款电动车型，其中20款为纯电动车型，10款为插电混动车型，从而覆盖各个级别细分市场，满足不同消费者的个性化需求。

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加速勾勒战略蓝图

未来属于电动化，几乎已经是行业共识。那么在连续推出两款纯电动车型外，今后奥迪的电动化之路将如何走下去呢？

答案是全力开发不同类型的模块化电动平台，针对不同市场，推出不同车型，以求各个击破。

其中，搭载quattro电动四驱的电动SUV产品序列将在MLB evo平台打造；紧凑型电动车将在大众集团的多功能模块化电动车平台（MEB）打造；奥迪四门e-tron GT概念车将基于奥迪和保时捷共同研发的J1高性能平台打造；车型级别同A6和Q7以上级别的C级和D级豪华电动车则采用全新高端电动车平台（PPE）打造。

基于四大电动汽车平台，奥迪开始在全球市场持续丰富电气化车型矩阵。尤其是中国市场，作为全球最大的电动车市场，同时也是奥迪在全球最大的单一市场，地位不可撼动。

为此，奥迪在中国的合资公司一汽-大众奥迪开始加速推进奥迪电气化战略在中国的落地。比如奥迪e-tron将于2020年实现国产。后续，将会有更多国产电动车型投放到市场，巩固奥迪在中国市场的地位。

在此基础上，一汽-大众奥迪近日发布了全新“步进未来（S.T.E.P）”电气化战略，涵盖体系支撑（System）、技术储备（Technology）、用户体验（Experience）、产品布局（Product）四大领域，目的就是要在电动化时代继续引领豪华车市场。

总结：从奥迪e-tron到奥迪e-tron Sportback，短短两天时间内，奥迪就在全球前两大汽车市场展示出决胜电动车市场的决心和信心。

未来，在四大电动化模块平台的强力支撑下，在充电技术、自动驾驶技术等方面不断精进下，在电动车市场环境日趋成熟下，奥迪在电动车市场的表现，值得我们期待。

记者 | 红  磊          编辑 | 十三叔

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