途乐4.0加HKS机械增压真是爽爆了

途乐，日产旗下的一款全尺寸SUV。到目前为止，途乐已经更新至第六代产品，也就是我们常说的途乐y62。从上一代y61车型开始，途乐正式吹响了向豪华越野车进军的号角，目前国内消费者依然能买到平行进口y61车型。而最让我们熟知的就属途乐第六代车型一一y62。

途乐y62与日产旗下豪华品牌英菲尼迪QX56车型同平台开发，定位于全尺寸SUV，更加豪华大气。途乐y62凭借超高的性价比，近两年在路上越来越常见。它的竞争对手是丰田的陆地巡洋舰，但是价格与普拉多相当，比陆巡要便宜近20万，在豪华与越野性能方面并不比陆巡差。途乐还被联合国维和部队指定为官方用车，并且还有“沙漠王子”的美誉，可见其实力不容小觑。

当然，任何一款车都不完美。最顶级的劳斯莱斯同样存在缺点，比如太贵、维修费用极高等等。途乐y62也不例外，高配车型搭载5.6L V8自然吸气发动机，398匹最大马力，555牛米最大扭矩，账面数据很不错。但是，还有搭载4.0L V6自然吸气发动机的低配车型，虽然售价低，降低了购买门槛。但是，动力存在短板，最大马力279Ps，最大扭矩394N·m。而车重高达2500多kg，空载情况下可能不那么明显。如果是在坐3-4个成年人，并且开空调的情况下，动力会出现明显不足。抛开越野不说，城市道路深踩油门超车都会显匮乏

为解决途乐y62 4.0L版本动力不足的问题，专门为其设计研发出了一套机械增压套件，可以让其动力得到改善。我们都知道在越野时，爬坡、过泥浆、脱困等都需要持续稳定的动力输出。ANROT～HKS机械增压增压器本体采用离心式结构，和发动机曲轴进行连接，从发动机启动那一刻，增压器就开始工作，如果发动机转速提高，增压效果就越好。在自然吸气发动机原本就线性的特性上，增压效果依然能保持平顺稳定的输出。

安装后线性加速顺畅、动力充沛、机械声音正常、。加装机械增压套件后超车很轻松，急加速时有明显的推背感，也不需要换手动档减档加速了，给油门时速度马它就有明显反应。加速时的线性反应良好，丝毫没有迟滞、费力的感觉。

不论是市区高速还是高原沙漠越野，都能给你想要的动力输出。

途乐ANROT-HKS机械增压套件通用型的HKS GT SuperCharger套装，机械增压本体是HKS 的GTS7040型号，重量为4.2kg，马力输出为200-400ps，最大叶轮速度达到111000rpm。HKS一直不断追求的加速，GTS7040采用离心式结构，并使用具有注册专利的行星轮驱动方式，使叶轮转动更高速，具有紧凑、高效、低噪音的优点。