龙头股情绪周期教程》第7讲：题材情绪周期加速阶段（四板、缩量涨停、一字板）

第四个阶段：加速

加速是什么意思呢，就是资金预期的一致性。简单来说，比如：大家都看涨，那么手里有这票的人可能就不会卖，而外面的人又想买，这就会导致个股缩量高开秒板或者是无量一字的形式等出现。这个不用详细解释了吧，里面的人不想卖，外面的人不想买，自然很难放出成交量。

这是第三个阶段自然而然进行过来的，比如第三阶段出现涨停潮，大家都知道在炒什么了，那发生哄抢是理所当然的。这就像人才市场的高能人才，会有人愿意高价挖墙脚是一样的道理。

这个阶段的特点也很显然，就是市场会出现频繁的缩量涨停，甚至是一字板。而且，会发生比第三阶段更汹涌的冲板潮。传递出来的直观感觉，就是让你觉得好像所有票都在涨，你已经无法按捺自己内心的冲动，一定要买只票才能平衡内心的焦虑那种感觉，往往，大多数人的亏钱就发生在这。

注意，因为这时候主线前排票大多基本是进不去的，那就会出现场外不愿意抬轿的踏空资金去拉其他题材，从而分流主线资金的情况。这个时候如果市场能够同时支撑，那么就继续行情。但是，如果无法支撑，就会出现炸板潮，也就是下面要讲的分歧阶段。

能否支撑要看中级和小周期的强度，这个其实恰恰是最难预判的地方，所以防止这种回撤的应对方式就是，尽量不要去碰加速阶段，不管是个股还是题材。因为从整体看，这个地方的风报比是不划算的。

交易机会在哪儿呢?

可以说这个阶段的交易机会是非常难把握的，因为从风报比的角度来看，如果这个时候市场能够支撑，那么明天大概率是有大肉的，但是如果这个时候市场不能支撑，那显然就是大面，粗略的比对一下，市场的风报比接近于1:1，这很显然是非常不划算的。

如果这时候非常的耐不住寂寞，可以去操作什么呢?就是刚才上面说的，新起来的去抢主线资金的助攻线的龙头，这个时候其他题材有点接近于市场处在第一个阶段期间的主线试盘阶段的成功率。还有一个操作机会，就是大主线题材下面的补涨接力(卡位)龙头。

这两个方式的成功率和市场所处的周期强弱是非常相关的，如果当时的周期非常强势，那么这两个玩法的成功率都会大大的提升。但是如果周期非常之弱，成功率很显然是很低的，因为市场情绪弱势的情况下，能支撑一个题材都是很难的事情，何况是出来分流资金的呢。同时，和当天主线是否发生炸板潮也是相关的，如果炸板潮没发生，成功率会提高的，和第一条是异曲同工。

案例1：2018-03-21，上海三毛，大题材的补涨龙头

国改的龙头中成股份由于停牌去镀了个金，结果出来直接一字加速，此时低位的票上海三毛等开盘快速拉板，这就是做卡位的接力龙头。

同理，还有2018-03-19的国投中鲁复牌出来换手确认2板，03-20开始加速，低位的林海股份等快速拉板补涨卡位是同样的道理。

这是在大题材中，龙头加速不给机会的情况下，介入同板块内的补涨首板的成功例子。同样案例的还有2018-01-08房地产板块的荣安地产等。

案例2：2018-01-09，易见股份，成功的助攻线

当天是次新股的涨停潮，是主线，处于一个加速阶段，这样呢，时时刻刻都有炸板风险，所以处于风报比的考虑是不参与的。这时候易见股份走出了确认性的换手2板，这就属于主线之外的助攻线。随后走出了轰轰烈烈的3连一字板，当然这也属于运气好，因为周末遇到了消息刺激。

简单总结下：

直观就是，高潮的感觉，你闭上眼睛感受下，紧随着高潮而来的是什么，我不用多说，所以说这个阶段介入追涨缩量是最危险的，那么，这个阶段最重要的指标就是成交量。

交易机会和市场的整体状态相关，如果处于中级强势行情，支持一波加速，基本上可以参与大题材下的补涨卡位龙头。或者，也可以参与和主线题材分流资金的助攻线，当然这个成功率是未定的，接近于第一阶段的试盘。