车子油耗太高怎么办？试试这个方法，说不定油耗可以降低不少

如今中国经济社会飞速发展，经过短短几十年的建设，我国的人民生活水平也有了显著的提高。现在私家汽车早已不是极少数人才能拥有的奢侈品了，在我国的基建发展到公路四通八达的阶段后，越来越多的人都选择购买自己的小汽车来代步。目前国家在大力扶持绿色能源汽车，但电动车还是有充电不便等缺点，需要慢慢建立起自己的体系，所以大多数人还是会选择汽油车或者混合动力车，那就肯定会涉及到油耗的问题了。如果在觉得车子油耗太高的时候，有一个办法不妨试试，说不定会让油耗降低不少。

很多人都没有注意过，其实车子上基本都有一个叫做ECO模式的功能，这个名字是代表了英文的“生态、节能、优化”，也就是说这是一个主打节能的功能。ECO模式分为主动式ECO和被动式ECO，其原理都是通过汽车内部计算最佳燃油量然后再供给发动机，以达到节能的目的。这两种不同的ECO模式又有什么不同呢？

在一部分小汽车上，我们会发现有一个ECO模式的按键，这就是主动ECO模式的按键，当按下这个按钮之后，就会在仪表盘上看到提醒ECO已经开启的字样。但ECO也要注意什么时候该开，什么时候不该开，因为开启节能会造成汽车动力不足的问题，所以在需要汽车加速或者上坡的时候尽量不要开启ECO模式。

还有一种ECO模式，就是汽车会自动开启节能，这种就叫被动ECO模式。当你的汽车行驶到某个速度区间，一般是所谓的“经济时速”时，车辆就会开启ECO模式。但是这种被动ECO由于不能自己手动操作，在节能方面的效果并不突出，现在很多汽车都不采用了。

那么上文提到的经济时速是什么呢？指的是汽车的时速在60-90公里之间的情况，就被称之为经济时速。在那种速度又不处于上坡下坡等路况阶段时，汽车的被动ECO模式就会打开。但需要注意的是，汽车在自重比较重的时候ECO模式是无法省油的，反而还会增加油耗。加速超过这个值的时候，ECO模式就会自动关闭。

因为汽车长期低速行驶，汽油燃烧不完全会造成积碳问题，很多人也担心ECO模式会不会造成汽车积碳。实际上由于被动ECO模式是会根据路况检测什么时候开启的，一般不会造成积碳；主动ECO模式则需要在崎岖路段注意关闭ECO模式，这样就不会有积碳的烦恼了。

现在都提倡低碳生活，如果平常不用开得太急太快的话，ECO模式还是很好用的，平时能开一公里的油在ECO模式下大约能开1.5公里，节约了不少能源。但要注意的是，在车辆载重较大或者路况复杂的时候，最好不要开启ECO模式。

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