吉利甩出“4个A”,狂炸合资品牌轿车“铁桶”市场,坐稳冠军宝座

古之名将者,或用兵如神,或勇不可当,各有特点。然能真正运筹帷幄决胜于千里之外者,大都是排兵布阵的高手。即根据地形、河流、战场大小、兵力多少、兵种强弱适当布列,往往能收到出其不意的效果。

无独有偶,在A级轿车市场,吉利也是排兵布阵的狠角色。在最原始的竞争阶段,由帝豪构成了一字长蛇阵,在面对合资强敌时,可冲杀,可防守,击打其头,身尾救之,击打中间,两头救之,成为支撑吉利A级车发展的根基。

在帝豪攻城略地的同时,远景兴起,组成了两仪太极阵,后队可变前队,前队变后队,互相救援,相互照应。此后,帝豪GL一飞冲天,三者构成坚不可摧的三角阵,互为掎角之势,既能扩大进攻战果,又能防守掩护。

近日,随着吉利缤瑞的正式上市,吉利在A级车市场打造了更加坚固的四门兜底阵,7.98-11.08万元的售价及极具颠覆性的产品力,即便合资强敌四方进来,也只能望洋兴叹。

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生而不凡,缤瑞蕴藏全球A级车的DNA

近年来,随着技术和研发层面的持续投入,中国品牌涌现除了不少精品轿车。无论在外观内饰还是发动机、底盘等三大件,都已做到了和合资对手相差无几的水准,甚至在智能互联生态版块,还实现了弯道超车。但是,实事求是的讲,真正能够上量售的车型,目前来看还是凤毛麟角。

正因此,缤瑞被赋予了一个光荣的使命,那就是成为中国品牌自己的全球车型,和卡罗拉、朗逸这样的强敌同台竞技,代表中国品牌大胆喊出自己的声音。而这也是吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧对缤瑞的期望,毕竟,中国品牌A级轿车要想走出去,仅仅守着自己的一亩三分地是远远不够的,广袤的全球市场才是远大目标。

事实上,纵观中国品牌在A级车的表现而言,除了吉利之外,似乎没有别的车企能完成这个任务了。别的暂且不说,来看一组说服力十足的数据,在2018年前7个月,吉利总共实现了88万+销量,势头凶猛。这其中,由帝豪、远景和帝豪GL组成的A级车骑兵团就贡献了37.5%,起到了压舱石一般的作用。

看得出来,与不少中国品牌严重依赖SUV换销量相比,吉利是仅有的双轮驱动典范。正如吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰所言,“轿车是吉利的基石,得轿车者得天下。想进入全球市场,没有轿车肯定不行。”

也就是说,无论是产品、技术亦或是品牌溢价层面,吉利在A级车市场都已经熬到了一定的火候。按照量变完成质变的道理来看,如今的吉利A级车已经达到了和全球车型PK的程度。也正因此,缤瑞在这样的历史大背景下荣耀登场。

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扎实品质,用实力赢得年轻人目光

当然,要想和卡罗拉、朗逸这样的全球车型相PK,没有强悍的实力做支撑是断然不行的。对于缤瑞而言,站在一大批3.0时代精品车型的肩膀上,一经亮相,便凭借扎实的产品力赢得了年轻人的目光。

比如说缤瑞的L2级别智能驾驶,能够通过驾驶环境,对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支援,实现了让大众车型也能自动驾驶。而在高级别的主被动安全技术上,其装备了包括AEB-P城市预碰撞安全系统、LKA车道偏离辅助系统、全速ACC自适应巡航系统等在内的黑科技装备,可谓诚意十足。

用吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军的话来讲,在这些智能驾驶辅助系统的强势赋能下,缤瑞为年轻消费者打造出越级般的驾乘享受,即便你是刚拿到驾照的新手,也能够在这些智能系统的保驾护航下,秒变老司机。

此外,在年轻人喜欢的智能互联上,缤瑞也是下足了功夫。比如说中控台的10.25英寸高清全触控电容屏了,其分辨率达到了1920*720高清规格,还内置32G硬盘、4核处理器,操作体验堪比智能手机。

与此同时,在外观和内饰以及诸多日常实用配置上,缤瑞更是不遗余力。无论是年轻化十足的外观、质感十足的内饰还是种类繁多的动能按钮,都让人看到了缤瑞单挑合资强敌的信心和实力。

【结语】整体而言,作为吉利打造的一款全球性轿车,缤瑞已经做到了冲击全球轿车市场的准备,在夯实了吉利A级轿车王者宝座的同时,更将一票合资竞品打得措手不及。随着金九银十销售旺季的到来,吉利甩出的这张王牌开始逐步释放威力。如果不出所料,在下一个月的轿车销量排行榜的万台俱乐部成员中,或许就会看到它的身影。与此同时,缤瑞必将与帝豪、远景和帝豪GL一起,构筑坚不可摧的“铜墙铁壁”,并代表中国品牌在轿车市场与合资品牌展开阵地争夺战。

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出品:司爱武

监制:申新宇

责编:燕公子

法务:张文有

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