因为一款吉利缤越,年轻人要应征中国钢炮“气氛组”?

自带一台笔记本,一定要是苹果轻薄本;
不管再困难也要用触摸板操作;
咖啡只能点热的,热饮纸杯是彰显身份的必要条件;
接电话的时候手机一定要用肩和耳朵歪着头夹着,手在键盘上不能停。
关于现在火爆抖音和一些社交媒体的“如何做好一名合格的星巴克气氛组”,网友总结了上述四个核心要点,不少人看了直呼画面感十足,感情自己以前也是星巴克老气氛组成员了。
没错,自打#原来星巴克还有气氛组#登上微博热搜后,就引起了网友的热烈讨论,这不,有人甚至拿着立式苹果电脑去应征气氛组组员,让人忍俊不禁。
还有人更搞笑,明明拿着一台程序猿专属thinkpad,却在后背用胶布贴了个苹果,还大声打着电话谈着几千万的生意,气氛组成员的气质拿捏得死死的。
当然了,说归说,笑归笑,透过这件事,可以看到星巴克背后的咖啡文化,在中国年轻人中影响深远。
无独有偶,与咖啡文化一起被年轻人津津乐道的,还有越来越热的汽车文化。
就好比最近的小型SUV市场,吉利缤越贴心的为年轻人推出了专属声浪套件,从12月开始,购买吉利缤越Battle的用户可以在4S店选装声浪套件,这使得缤越成为目前10万元级别小型SUV中唯一可以选装声浪排气套件的车型。
对于此,不少年轻人看了后十分兴奋,也在抖音和社交媒体表示要组团去吉利4S店应征气氛组,顺便眼馋下自己人生中的第一台车。
那么,缤越在年轻人中圈粉的背后,究竟做对了什么?接下来我们不妨好好的审视一番。
缤越为年轻人打开了一扇窗

或许有人会说,缤越不过是一款自主小型SUV,为何会有这么大的魅力?其实,这和缤越打下的江湖地位有关。
一个无法忽视的事实,站在整个小型SUV市场大环境来看,缤越是在逆势中成长起来的一款车型,或者说它的出现,打破了本田双雄垄断的局面,给自主小型SUV打了一针强心剂。
犹记得四五年前,那时的小型SUV市场突然之间火了起来,尤其是布局在六七万元的自主品牌车型,靠着这一波红利,诞生了诸多热销车型,比如说瑞风S3、中华V3、幻速S2、绅宝X25等。数据不会说谎,乘联会公开的资料显示,仅2015年一年的小型SUV市场占比,就已经达到了惊人的28.6%,仅次于主流的紧凑型SUV市场,也难怪当时有学者喊出了“得小型SUV得天下”的结论。
但没过多长时间,小型SUV的红利戛然而止。仅2017年上半年,销量直线下滑了11%,而在后续的时间里,更是呈连续下滑姿态。
纵观当时的小型SUV市场,自主品牌中除了宝骏510、名爵ZS等几款车型还在苦苦支撑外,剩下的早已找不到身影,而即便是不少合资品牌车型,如大众探影、日产劲客、雪佛兰创界、现代ix25、起亚KX3、福特翼搏等,销量也是疲软,存在如同鸡肋,只有本田双雄缤智/XR-V,成为为数不多的小型SUV常青树。
但是,2018年10月底上市的缤越,硬生生的打破了这样的格局。在两年的时间里,其拿下了累计突破27万台的销量,并且经常位列小型SUV市场TOP3的席位,更是创造了中国钢炮的核心IP。
用年轻人的话说,缤越给他们打开了一扇窗,以前10万级小型SUV多多少少都是廉价和代步的代名词,现在没想到可玩性这么高,甚至还有了他们朝思暮想的缤越PRO battle版(顶配)选装声浪套件,这么贴心的缤越,想不去当它的气氛组都很难。
缤越的魅力在于用户思维造车

问题来了,缤越为什么能在逆势中崛起?其实说到底还是实打实的产品力。
从核心架构来讲,缤越脱胎的BMA全球模块化架构,能在显著提升产品核心性能的前提下,大规模提高零部件的通用化,大幅降低的成本,使得缤越做到同级车型罕见的品价比,在动力、科技、安全等层面和合资竞品比拼,并且不落下风。
就拿这套1.5TD+7DCT动力总成来看,其最大功率为177ps/5500rpm,峰值扭矩255 N·m/1500-4000rpm,动力超过2.5L自然吸气发动机,可以做到百公里加速时间7.9s,百公里综合油耗6.1L。再加上5.2m的最小转弯半径,以及软硬可随三种驾驶模式变化的转向助力,夯实了钢炮的本色。
不过,有别于三四年前,年轻人对于小型SUV的需求还停留在较高的性价比、良好的通过性和较强的实用性等层面。现在的年轻人对小型SUV的需求点,已经进阶到可玩性高、性能强悍以及彰显自己的个性。
所以说,除了常规的产品实力外,缤越对于年轻人需求的细致入微观察,围绕可玩性、性能以及个性化这几个关键词做了针对性的攻关,这实际上更为重要。
比如说缤越具备很强的改装潜能,可玩儿性高,尤其是同级罕见的 LED大灯和四出排气,再加上诸如双色车身、碳纤维后视镜、大尺寸扰流板等细节处的钢炮风格打造,都直击年轻人的内心。
再比如说这次缤越PRO battle版(顶配)已可选装声浪套件,这套排气系统有三种模式可选,当打开SPORT模式时,用户可以在中控屏幕上选择轻撩、澎湃、炸街,根据字面意思也能看得出来,轻撩模式的声音较小,而炸街模式下的声音更加浑厚有力。
毋庸置疑,这就是缤越的厉害之处,它并不只是把车子做好,而是站在年轻人的角度去做产品研发,所有的导向都围绕年轻人的需求来突进。某种程度上讲,这应了那句意味深长的话,把产品做好容易,难的是用年轻人的思维把产品做好。
缤越培养了中国的玩车文化

缤越对于中国品牌的意义,不仅局限在一款能比肩合资,打破日系垄断的小型SUV,它的意义更在于培养了中国的玩车文化,这种肉眼看不见的品牌软实力,其实更具魅力。
也就是说,造好一款车,是指一个实体,可以是硬件、也可以是软件。但孕育中国钢炮,则是引领中国玩车文化,或者说是一个“大产品”的概念。
就像星巴克一样,它从来就不是一个只卖咖啡的品牌,而是在卖一种生活方式。而高尔夫GTI、梅甘娜RS、福克斯ST和RS、思域Tpye R等洋品牌钢炮车也是在贩卖自己的汽车文化,现在的缤越无疑在做类似的事情。
事实上,透过很多缤越车主的日常生活,我们也确实看到了中国钢炮的魅力和风姿。比如说平时工作日,结束了一天的忙碌后,约上三五好友聚一聚,夜晚空旷的城市道路,能让他们感受钢炮带来的速度和激情,酣畅感不输给上述洋品牌钢炮。
要知道,以往炸街或许是洋品牌钢炮的特例,中国品牌似乎没什么参与感,但缤越培养的钢炮文化,开创了新的局面。
而更胜一筹的是,得益于L2级智能辅助驾驶,低速自动刹车,全速自适应巡航、PM2.5空滤功能等配置的赋能,中国钢炮不仅局限在动力和个性化层面,在智能科技以及人性化上,也要比上面几款洋品牌钢炮更出色。这一点,从缤越车主周目和节假日随心所欲的自驾游打卡体验,体现的淋漓尽致。
【结语】综合上述内容来看,仅仅两年时间,缤越不仅以一己之力改变了本田双雄对小型SUV的垄断局面,更开创了中国钢炮这一slogan,更重要的是,中国钢炮已经在年轻人心中开花结果,这无疑让我们对于中国汽车文化的壮大更为期待。
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