主流A级纯电动车5月销量：比亚迪/吉利领先，北汽亟需提升
近日有消息称北汽EU300将于下半年上市，新车最大提升是续航里程也达到300km，让北汽EU与比亚迪e5和吉利帝豪EV再次站在同一起跑线。但是在EU300上市前，预计EU260难以在销量上与e5和帝豪EV抗衡。
近日，乘联会公布了2017年5月份新能源乘用车销量数据。5月新能源乘用车销量达3.8万台，环比增长30%。在受到年初补贴退坡和各地方补贴政策延时出台的影响后，新能源汽车市场在3月份逐渐平稳，4、5两月开始稳步增长。
其中，在A级纯电动汽车市场中，比亚迪e5和吉利帝豪EV两款车型在5月份销量均超过3000台，仅次于知豆D2和北汽EC180两款A00级纯电动汽车，位于单车型销量排行的第三、四位，继续领跑A级纯电动汽车市场。
虽然A00级电动汽车因购置成本与同级别燃油车基本相同而成为纯电动汽车销售市场最主流的产品，但对于以北上广深几个限牌城市为主要销售区域的纯电动汽车来说，A级车型显然更符合一线城市消费者的口味。所以即便目前的A级纯电动车型在购置成本上仍略高于同级别燃油车，销量表现却不弱于A00级车型，并且随着未来生产成本逐步降低，A级纯电动车型将拥有更多市场空间。
目前在市场上最主流的A级纯电动汽车是比亚迪e5、吉利帝豪EV300、北汽EU260这三款车型。从今年的销量表现看，最早完成产品升级的EU260在前三个月保持领先，但随着3月份吉利帝豪EV和比亚迪e5分别完成车型改款，使得原来销量不分伯仲的几款车在4、5两月开始有了差距。
进入3月份开始，吉利帝豪EV300和比亚迪e5先后完成了改款产品的升级上市。
帝豪EV300针对续航里程做了升级，搭载了容量为41kWh的三元锂电池组，综合工况下续航里程为300km、60km/h匀速状态下续航可以达到360公里。同时，在消费者较为关注的新能源汽车动力电池容量和续航里程衰减方面，帝豪EV300采用了吉利的ITCS电池智能温控管理系统，具备“动力电池低温预热功能”，可实现低温预热和高温冷却，提升动力电池的充放电效率，延长动力电池使用寿命，并实现了-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用。
新款比亚迪e5 300升级了电池、电机和电控系统，通过电池智能温控系统能对使用中的电池温度进行调控，稳定电池放电功率，在保证305公里长续航里程的同时，还能有效保护电池，延长电池使用寿命。除了续航里程优势以外，新车在外观、安全、智能等方面都有升级，全车的技术升级总计达到12项。
改款后，吉利帝豪EV300和比亚迪e5的产品力和性价比都得到了提升，并在4月销售中有非常直接的表现，两款车4月销量都超过2500台，并使得原本最强的竞争对手北汽EU260的销量急剧下滑。
为了挽救颓势，北汽新能源也在5月份紧急开启针对EU260的优惠促销手段。5月内购买北汽EU260车型最高可享2.5万元巨幅优惠(20000 元现金+5000 元礼包)。不过，虽然优惠力度很大，但受产品力特别是续航里程的短板所限，北汽EU260在5月份的销量并没缩短与两个竞品间的差距。
不过近日有消息称北汽EU300将于下半年上市，新车最大提升是续航里程也达到300km，让北汽EU与比亚迪e5和吉利帝豪EV再次站在同一起跑线。但是在EU300上市前，预计EU260难以在销量上与e5和帝豪EV抗衡。
除了上述三款A级纯电动汽车外，奇瑞的艾瑞泽5e也将于6月份上市，新车在续航里程上将突破350km，再次刷新A级纯电动汽车的续航记录。
艾瑞泽5e的到来有可能打破比亚迪e5、吉利帝豪EV和北汽EU260三款车对于A级纯电动汽车市场的垄断，使这一级别车型市场竞争更为激烈。
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