选了丰田RAV4荣放，2个月行驶2600公里，车主道出一句大实话

丰田RAV4荣放的外观确实是特别炫酷，车身侧面看上去很长，辨识度也是挺高的。前脸棱角张驰有节，对比气势也毫不逊色，初观前脸，丰田RAV4荣放霸气的大灯足以震慑群雄。后车灯设计给让整车都提升了几个层次，不过车轮的造型比较平庸，缺少了一点力量感。总之，整体呈现出一种大气而又新颖的视觉效果。

谈到内饰这点，中控是软包的，策划上面比较喜欢它的策划，很为驾驶者的安全着想。车内做工和用料都好，就这个档次的车里，丰田RAV4荣放已然能说得上是很优秀了，真皮椅子和方向盘还是很高档的，车辆内的异味不大，刚开了一个星期左右，基本上就没有什么明显的感觉了。总之，我的确非常中意丰田RAV4荣放大方得体的内饰架构。

谈到空间这方面，其空间呈现适合该级别定位，而且发挥较为优异。整车三围数据为4600*1855*1680mm，坐在前一排位置没有拘束感，脚部活动比较自如，同时轴距也不甘示弱地达到了2690毫米，让前后排亲戚都不会因为大腿的不足而导致腿的位置发麻。关于储物空间，内部储物格的策划架构和大小都能便利性的满足日常使用，尾箱也特别的大，放大件也都能轻松装得下，行李箱的话，装6个都不成问题。

从舒适性上看，丰田RAV4荣放在打造搭乘舒适性方面下了狠功夫。在过减速带的时候，底盘调教有一点偏硬，过不平路段些许癫，这辆车的座包我很中意，坐上去会有微微下陷的感觉。空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了丰田RAV4荣放的“丰田RAV4荣放 2020款 2.0L CVT两驱都市版 ”，虽然是2.0的直列4缸缸发动机，但是起步没有肉的感觉，提速方面比较满意。无级变速变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，前期2000转以内着实提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提升上来了。方向盘电子助力很轻松，变向半径很小，操控异常好，我中意控制这辆车，底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支撑性较好。

对于省油方面，我提车到现在，平均油耗6.1L，平均下来城区能耗差不多在7.3L左右，高速时速120左右，能耗在5.1L上下。对于这个等级的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《选了丰田RAV4荣放，2个月行驶2600公里，车主道出一句大实话》。

丰田RAV4荣放之所以成为同类车中的明星，除了依靠自身特殊的空间外，外观、操控、油耗等方面一样不甘落后，均能讨好市场需求。所以它是SUV中当之无愧的“性价王”。综合上述，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如丰田RAV4荣放。对于综合性能杰出的丰田RAV4荣放，各位都觉得如何呢？感谢阅读本期《选了丰田RAV4荣放，2个月行驶2600公里，车主道出一句大实话》。