又一个孩子没了！这2万血淋淋的悲剧，却因家长疏忽了这一点
在国内，要是带着孩子坐车，我相信很多爸爸妈妈要么自己抱着，要么让孩子坐在副驾驶上。
也许在他们看来，反正也都没多远，
孩子坐不坐安全座椅也没什么关系。
又或者有些孩子怕孩子不愿意老老实实坐在安全座椅上，
觉得这个玩意太占地方，干脆就不买了。
据统计，我国每年都有超过1.85万名0-14岁儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍，交通事故也成为14岁以下儿童的首要死因。
我国儿童安全座椅生产量在2015年国内外销量为3000万个，但国内销量却还不到5％。
与其对应我国新生儿数量大约在1600万，儿童安全座椅使用量大约在18.8％，比起国外的95％的儿童座椅使用率对比，这差距可远远大于我和彦祖的相似距离。
这是由于国家政策严格规定，欧美日等国家早已立法明确强制家长必须配备儿童安全座椅，轻则罚款，重则就吊销监护人资格。但由于我国法律法规尚未完善，即便一线城市其普及率也仅5％。
不少家长都认为车上载着孩子，只要注意车速或行车安全，问题就不大了。
而事实上，若一辆时速为50公里的汽车正面碰撞，孩子瞬间就会产生自己体重30倍的前冲力。
这个力度，任何一个成年人都无法将孩子抱住，势必就会发生意外。
在一个模拟实验当中，若车速为56km/h发生碰撞时，孩子就会从家长怀抱中弹出，迅速就会撞击到挡风玻璃，而家长由于系有安全带却没有太大伤害。
独自坐在副驾驶或直接坐在后排呢？
然而，安全带是按成人标准设计，适合体重在36kg、身高为140cm以上的人使用，若身高体重在此下的孩子，成人安全带随时可能会卡在小孩的脖子上。
亲，安全气囊对孩子来说也并不安全。
数据显示，若以时速48km发生碰撞，成人安全带对儿童颈部的最大冲击力为216kg，如此大的冲击力，随时都会折断孩子的颈部。而安全气囊弹出，也会极大可能造成儿童窒息。
因此，面对那些冷冰冰的死亡数据，每一次活生生的实例面前，任何理由都显的苍白无力。
作为父母，自然希望自己的孩子能安全成长，因此我们也一而再，再而三强调：儿童安全座椅是保护孩子的重中之重！
由于安全座椅有不同类型，我们需要根据孩子的年龄、身高以及体重，则需进行相应选择。
例如婴幼儿阶段（0-3岁左右）就需配备提篮式安全座椅或可正方向安全座椅；
学龄前（4-7岁左右）就需选择前向安装安全座椅，并且带有五点式安全带或前置胡枕。
另外还需注意这几点：
第一，尽量不要购买二手
这是由于安全座椅在经历事故后就无法继续使用，因此二手的安全座椅无法保证是否有效性或安全性。
第二，尽量选择带有ISOFOX或LATCH接口的安全座椅
若家里汽车是有ISOFOX或LATCH接口，就尽量选择有对应接口的安全座椅，即组装方便又能减小错误。
第三，选择有3点固定的安全座椅
在使用前向安装的安全座椅时（加高安全座椅除外），就绪使用上拉带或支撑脚对座椅3点固定，这样避免儿童座椅翻转的意外情况出现。
第四，正确安装
由于安全座椅操作复杂，安全时更需严格安装手册或安装视频，若安装方法正确，即便拉动座椅力气再大，前后左右的距离都会小于2.5cm。
最后，还是老话：
希望各位家长们能够改变对安全座椅的认识，
毕竟孩子的生命只有一次，我们即赌不起也输不起！