花三十万去买十五万的车,还能再傻一点吗?

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近来日系车口碑炸裂,我不知道这口碑从何而来。

有的人说省油,我不禁想问,和同级别车相比,省多少油叫省油,一公里省一分钱也叫省,一公里省两毛也叫省,我不知道有没有人算过这笔账。

还有的人说保值:保值因为什么,还是消费者认为它省油,在二手车市场有销路才保值,并不是说它本身价值。

在这点,我只能说日本人把中国人研究透透的了。以雷克萨斯ES260为例,它的材料品质和十五万车相同,而且发动机还是2.5自然吸气。

现在那么多人追捧雷克萨斯,还加价提车,就相当于你花30万的钱去买十五万的车,你还要加价给人家送钱。这不是拿中国消费者当傻子耍吗?

前年,朋友买了辆雷克萨斯ES,当时我百般劝阻,朋友仍然不为所动执意要买。就在他开了一年半之后,仅仅2.8w公里出现了故障提示。

此时的他还是完全相信雷车的品质,毕竟是雷克萨斯。怎么可能坏,人有大小病痛,雷车绝对不可能!就这份信任,他照常行驶,不紧不慢的第二天才联系了4S店,结果却是4S店听了叫他赶紧去店里看看。于是上架检测,当时的我他喝着4s店的免费咖啡,坐着按摩椅,心里还在念叨服务真是好,值了。然后售后服务的出来却给我他重重一击,说是变速箱故障,建议更换变速箱总成。此当时他心里先是懵逼的,黑人问号脸上身,并有种信仰崩塌的感觉,雷车也会坏?还坏变速箱???

就在他还懵逼的时候,售后不紧不慢云淡风轻的说,你车先放着吧,变速箱没货,要外地去拿,大概要10天修好,你先回去吧……于是不多说什么了,也没解释为什么坏,就等他自己麻溜的自己滚。信仰崩塌的他就这么在远离市区的4S店,老老实实的坐公交车回去了……是的,没有代步车给我他。

回家之后清醒了,给我打了个电话,我建议他要问清楚坏哪儿了,怎么就要换变速箱了。于是他立马联系4s店,告诉他们不接受这个处理方式,先不修停着。但之后发生的又刷新了他对售后服务的认识。首先是对故障问题的缄默,对为啥坏了三缄其口,说是可能是他暴力驾驶或者高低起伏路磕到了.其他只说负责修好,费用全部他们出(算个变速箱一共要7w)。

再是对客户关怀接近于零,表示没有代步车提供,因为雷克萨斯本身就是不提供的,说我们跟外面的品牌不一样(就是这么绿色环保),联系了400客服也是同样的答复。然后后来在故障问题明确后,确定是设计缺陷引起的质量问题导致的车辆重要部件损坏(变矩器设计缺陷,高扭矩产生的铁屑进入变速箱导致损坏),厂方不愿做出任何补偿(他当时并没有要经济上的赔偿,只是要求4s店给予延保,毕竟才2万公里就换了变速箱,整车是4年10w公里质保+10次保养)

之后发生的事就让他从雷克萨斯彻底脱粉,在他多次找售后多次交涉以后,作出了重大让步,给他配一辆代步车,然后车给他尽快修好,然后就没了。(是的,重大让步,出于客户关怀给他提供代步车 )

他当时坐在售后经理的办公室真想拍桌子,这就是你们雷克萨斯的质量?你们雷克萨斯的服务理念?多次交涉无果后选择去媒体投诉,效果是明显的,立马联系他答应好好谈一下。谈的结果是,4s店自己出钱给他买了两年五万公里的延保(传动系统延保,发动机、传动、变速箱)因为,厂方至今不愿承认这是质量问题,更不愿意就此进行补偿,只愿免费维修。所以4s店息事宁人自己出钱买延保(坐标沿海三线城市,但我们这的雷车4s店是全国利润率最高的店,没有之一,业绩很好,销售躺着赚钱,根本不愁卖,感觉全知乎都去我们那儿的4s店买车了)

买车要清晰去对比,做到货比三家,不要人云亦云,不要别人说油耗高就是油耗高,究竟高多少(福特就是被水军给黑惨了)。

殊不知,安全才是首要。希望大家选车购车,多一项考量。

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