常熟工厂二期开业，E-PACE下线，捷豹路虎国产化战略再提速
6月27日，奇瑞捷豹路虎常熟工厂二期开业，二期首款车型全新捷豹E-PACE也在当天驶下生产线。
在来常熟之前，对这个城市并不是很熟悉，只知道其是苏州市的一个县级市。后来才知道叫花鸡原来是常熟的传统名菜，众所周知，叫花鸡是一道历史悠久的名吃，广为流传，但想不到的是出自一个不算太起眼的小城市。
而在如今，英国豪华品牌捷豹路虎将首个在英国本土以外的整车制造基地选址在常熟，为这个城市带来了浓郁的现代化气息，同时也极大地提高了常熟的工业经济竞争力，用今非昔比来形容常熟如今的发展面貌也不为过。
而得到迅速发展的不止是常熟，还有捷豹路虎。奇瑞捷豹路虎自2012年成立以来，便不遗余力推动品牌本土化，2014年奇瑞捷豹路虎常熟生产基地正式投产，先后推出了四款国产车型：路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹XEL。
也正是这几款国产车型，让捷豹路虎在华销量能够节节走高。今年前5个月，奇瑞捷豹路虎累计销量达到60,799辆，同比增长10.4%，稳坐豪华品牌TOP5。其中，XEL、XFL是捷豹品牌最畅销的车型，发现神行和揽胜极光则是路虎品牌在中国的主力车型。
随着本土化战略的深入，市场需求无疑将会大幅提升，这意味着奇瑞捷豹路虎必然要在产品和产能两方面进行更进一步的布局，常熟工厂二期的开业正是释放着这样的信号。
正如奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞所言，常熟工厂二期的开业，不仅标志着一座高度智能化的全球样板工厂再度升级，更标志着合资双方进一步深化合作的开端。
智能制造再升级，打造全球样板工厂
自2014年开业以来，常熟工厂便持续向国内输送来自英国的高端汽车制造技术。常熟工厂引进了世界上诸多先进设备，现代化、自动化都达到了行业一流的水平，尤其是全铝车身制造车间的引入，让常熟工厂的制造水平始终领先行业，因此被称为“全球样板工厂”。即便是在今天，将常熟工厂放在欧洲和全球任何一个地方，都是最先进的。
而常熟工厂二期则实现了全球样板工厂的“智造”升级。不仅新增建筑面积98,122平方米，新增7万台整车年产能，总年产能达到20万台，同时，工厂二期新建第二总装车间，新增了全球先进的伺服压机线，并完成现有焊装车间等制造设施的扩建，其中焊装扩建车间的自动化率高达100%。
不过，“智造”更体现在工业互联网应用方面。通过率先在国内应用工业互联网，奇瑞捷豹路虎构建覆盖全产品生命周期和制造全业务活动的工业大数据平台，实现了对产品的可追溯管理。
常熟工厂大面积使用物联网系统，在焊装、涂装、总装工艺、发动机工厂以及物流等流程中，均利用先进的超高频无线射频识别系统RFID及读写设备，实现全流程生产过程控制及追踪，并通过上传追踪数据来管理产品的生产过程与品质控制。
同时，常熟工厂还引入了智能物流，第二总装车间物流区域使用车载或手持终端进行辅助物料拉动，并采用语音拣选系统，确保物料出库准确率，同时将拣选效率提升20%。
除了实现“智能”升级，常熟工厂还始终将环保理念融入到工厂建设的每个细节，从生产技术到生产材料，常熟工厂都以环境友好为先。
E-PACE下线，本土化战略再加速
随着全新捷豹E-PACE的正式下线，奇瑞捷豹路虎“三年五款新车”的承诺得以兑现。全新捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎的第五款国产车型，也是捷豹的第二款SUV车型，定位为紧凑型SUV，据悉将于今年8月上市。
目前，捷豹品牌已有两款国产车型，均为轿车产品，尽管市场表现不俗，但在国内的SUV热潮下，其仍需要一款SUV车型来完善产品矩阵。从定位来看，全新捷豹E-PACE将会是捷豹品牌的入门级产品，未来将与奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X2这些车型进行竞争，而在越来越年轻化的消费市场下，拥有轿跑SUV设计以及英伦品质的全新捷豹E-PACE产品优势也很明显。
值得一提的是，全新捷豹E-PACE是全球同步投产的车型，在其全球发布时，就已宣布了奇瑞捷豹路虎将会同步进行国产，这也体现了捷豹路虎对于中国市场的愈发重视。要知道，在以往，通常都是先在英国推出，经过一段时间之后再引入国内。
奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰表示，“未来，奇瑞捷豹路虎将通过出众的英伦设计，为消费者带来更多纯正英伦血统的产品。”在完成三年五款产品的计划之后，毫无疑问，奇瑞捷豹路虎未来将会实现更多新目标，持续创领中国高端汽车市场。
很多人下意识会认为，随着价格门槛的降低，国产化车型的品质也会下降，但对于奇瑞捷豹路虎而言，这样的问题并不存在。尽管奇瑞捷豹路虎成立时间不算长，还是个年轻公司，但是其制造品质却与全球水准一脉相承，整车研发制造体系遵循全球标准，在中国生产的揽胜运动等车型，甚至已出口到世界各地，这意味着奇瑞捷豹路虎的生产能力已位居全球领先水平。