作为广汽丰田的首款小型SUV，同时也是丰田TNGA首款SUV车型，C-HR引入国内以来，关注目光一直不少。如今上市已有一年半时间，C-HR表现如何呢？
据最新销量数据，C-HR今年累计销量达到了5.54万辆，平均月销量在5000-6000辆左右，其和凯美瑞、雷凌组成的TNGA家族，累计销量占据广汽丰田整体销量的68%。在小型SUV市场中，C-HR的销量排名一直比较靠前，在合资品牌中更是前五的位置。
之所以有不错的市场表现，除了C-HR本身有着出色的产品力之外，还得益于其针对性强、持续性强的一系列年轻化营销。从产品定位来看，C-HR面向的是追求潮流、酷感、个性化的年轻人，而为了深入这些年轻群体，在过去一年半时间里，C-HR一直都在通过各种各样的创意落地活动，与他们产生对话交流。
近日，一场“C区玩家城市追逐赛”便在广州拉开了序幕。
C-HR上市以来，聚集志同道合的C区玩家，一同挖掘潮流新玩法。C-HR车主就是C区玩家，他们有吸引力、流行、可靠等特点，C-HR基于这些特点展开了城市系列活动，让C-HR以及C-HR车主成为各大城市中心的焦点。此次城市追逐赛为计时淘汰赛，参赛选手需驾驶C-HR穿越各种障碍，用时最短即可晋级进入极限追逐赛。赛道上的障碍，不仅是对参赛选手的考验，同样是对车辆性能的考验。活动维持两天时间，吸引了大量观众围观。轱辘哥现场采访了几个C-HR车主以及路过的观众，他们对C-HR都有出奇一致的好评。一位90后女车主向轱辘哥兴奋地讲述自己入坑C-HR的经历。“去年年底，回家过年前，我就想用自己工作两年的积蓄买一辆车，拥有自己的第一把车钥匙，当时首先考虑丰田品牌，因为比较可靠，保值率也高，去4S店的时候，一眼就被C-HR吸引了，在店里实在太抢眼！”而一位一直观看比赛的路人，在比赛结束之后便咨询工作人员，这款车卖多少钱。轱辘哥凑前一问，原来这位已成家的大哥也是C-HR的颜粉！不过他还表示，主要还是被C-HR的操控吸引，看参赛选手驾驶C-HR穿越路障非常自如，体型不大易停车易操控，很适合长期居住在城市的自己。尽管C-HR上市已有一段时间，但是TNGA赋予C-HR的领先产品优势，让其即便到现在仍然在同级中具备较强的竞争力。近日，广汽丰田C-HR推出2020款车型，原来入门版车型之上，新增舒适版车型，搭载TSS智行安全系统、电动天窗、智能钥匙、一键启动等高价值配置。同时C-HR领先版及以上主力车型版本均增配驾驶席10向电动座椅、全车高级皮质座椅等舒适便利配置，进一步升级高价值优势。值得一提的是，C-HR已升级“国六”，全系车型均符合国六标准。相比姊妹车型奕泽，C-HR和海外版车型保持了更高的相似度，甚至名字也沿用了海外版车型的名字。在引入国内之前，C-HR在国外市场已经卖得很好，2017甚至还获得了日本SUV的销量冠军，这为C-HR在国内的知名度打下了一定的基础。广汽丰田将C-HR原汁原味地引入，采用丰田最新的家族设计语言，紧凑的车身比例、大胆用力的线条等，让C-HR颇有概念车的味道，个性十足，在小型SUV市场中绝对是眼前一亮的存在。也正是这种个性张扬的设计，让C-HR深受年轻消费者青睐，成为他们的“时尚单品”。况且，C-HR还是一款内心狂野的车型，在动力操控和安全性能方面足够出色，这也是TNGA带给C-HR等丰田车型最彻底的颠覆之处。C-HR针对TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛·米，配上可模拟10速的CTV无级变速箱，操控体验佳，响应及时，轻松超车不是问题，关键是还有较高的燃油经济性。而在安全方面，C-HR采用了丰田独有的GOA高安全性车身，还采用了大量超越同级的配置，全车系标配10个SRS空气囊，当然还有田最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），这样的配置规格，在小型SUV市场中是有绝对领先优势的。今年前11个月，广汽丰田销量达到62.42万辆，同比增长16%，提前完成了62万辆的年销量目标。这一成绩达成，离不开优秀产品的带动，C-HR就是其中之一。2020年，广汽丰田还将推出C-HR的纯电动车型，相信在C-HR积累的良好市场口碑下，C-HR纯电将会为广汽丰田在新能源市场开一个好局。与此同时，在C-HR所在的TNGA家族，广汽丰田也将带来全新中型SUV威兰达，进一步壮大TNGA家族。
